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公开(公告)号：CN113216019A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110572238.1
申请日：2021-05-25
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D19/02 , E01D19/04 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种墩柱加固和支座更换装置，承台设置于墩柱的周边；套筒套设在墩柱的外部，并支撑于承台的顶部，套筒和墩柱之间设有混凝土；顶升组件用于安装于桥梁本体和套筒之间，顶升组件能够顶升桥梁本体以更换支座，并在更换支座后降下桥梁本体，以使桥梁本体支撑于支座。该技术方案的墩柱加固和支座更换装置将墩柱加固和支座更换相结合，省去临时支撑的搭设工作，大大提高支座更换的效率，加快桥涵维修进度，同时能够减少搭设临时支撑的费用，节约成本。
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公开(公告)号：CN118979434A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202410952518.9
申请日：2024-07-16
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种免支架墩柱托换钢盖梁构造，涉及钢盖梁技术领域；该构造包括两个钢盖梁边箱，两个钢盖梁边箱的两端之间均连接有钢盖梁端横梁，两个钢盖梁边箱之间还连接有托换用横梁和钢盖梁普通横梁；钢盖梁普通横梁连接于两个钢盖梁边箱之间，每个托换用横梁由两部分对称的梁体构成，两部分梁体围合形成墩柱孔，以套设在现状需拆除墩柱上；使用该构造无需搭设临时支架，施工便捷，对桥下空间影响小；无需对现状盖梁进行大面积植筋，施工便捷，可有效减少对原结构的破坏；无需现场绑扎新建盖梁或扩大截面钢筋，无需搭设模板，可有效缩短施工周期；不受既有墩柱结构类型限制，可灵活适用于无盖梁柱式墩、盖梁柱式墩等墩柱类型的托换设计。
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公开(公告)号：CN217026747U
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202121138682.4
申请日：2021-05-25
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D19/02 , E01D19/04 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种墩柱加固和支座更换装置，承台设置于墩柱的周边；套筒套设在墩柱的外部，并支撑于承台的顶部，套筒和墩柱之间设有混凝土；顶升组件用于安装于桥梁本体和套筒之间，顶升组件能够顶升桥梁本体以更换支座，并在更换支座后降下桥梁本体，以使桥梁本体支撑于支座。该技术方案的墩柱加固和支座更换装置将墩柱加固和支座更换相结合，省去临时支撑的搭设工作，大大提高支座更换的效率，加快桥涵维修进度，同时能够减少搭设临时支撑的费用，节约成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222886825U
公开(公告)日：2025-05-20
申请号：CN202421812648.4
申请日：2024-07-29
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种免模板钢混组合梁构造，涉及桥梁施工建设技术领域，包括底板，所述底板长度方向两侧均固定连接有腹板，所述底板宽度方向两侧均固定连接有端封板，两组腹板和两组段封板组成矩形框结构，所述矩形框结构内部固定设置有顶板，所述腹板顶部固定连接有腹板上翼缘；所述矩形框结构位于顶板上方的部分浇灌有混凝土面层；本实用新型矩形框结构与混凝土面层之间通过剪力栓钉连接；矩形框结构可充当混凝土面层浇筑模板，无需搭设模板，且混凝土位于受压区，可不设置钢筋，减少了现场搭设模板、绑扎钢筋工序，施工便捷。
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公开(公告)号：CN217973844U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202221183968.9
申请日：2022-05-17
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种检修车轨道结构，包括：既有轨道，既有轨道为工字钢轨道，既有轨道沿纵桥向设于桥体上，既有轨道上对应相邻的两联桥体之间的伸缩缝设有断口；衔接轨道，设于断口处，衔接轨道包括两个梁体，两个梁体分别设于既有轨道的腹板的两侧，梁体具有竖直部和水平部，梁体的竖直部抵接于既有轨道的腹板上，梁体的水平部承托于既有轨道的下翼缘上；第一连接结构，衔接轨道的一端通过第一连接结构固定连接于既有轨道位于断口左侧的部分；第二连接结构，衔接轨道的另一端通过第二连接结构活动连接于既有轨道位于断口右侧的部分。上述的检修车轨道结构能够适应桥体在温度变化下所发生的热胀冷缩现象，有利于提高其使用寿命。
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公开(公告)号：CN217579737U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202221310708.3
申请日：2022-05-27
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Inventor： 宁平华 , 杨勇 , 乐小刚 , 胡会勇 , 周昱 , 刘兵 , 曾炯坤 , 杨燎原 , 李金枝 , 张松涛 , 郭飞 , 范俊鹏 , 蔡晓鹏 , 庄泳浩 , 罗永乐 , 杨智贵 , 王植 , 周伟光
Abstract: 本实用新型公开了一种多片镶嵌式摩擦摆抗震型支座，多片镶嵌式摩擦摆抗震型支座包括上支座、中支座、下支座、底支座，上支座的底部设置有第一凹曲面；中支座的顶部设置有第一凸曲面，第一凸曲面与第一凹曲面连接，中支座的底部设置有第二凸曲面；下支座的顶部设置有第二凹曲面，第二凹曲面与第二凸曲面连接，下支座的底部设置有第一滑动平面；底支座的顶部设置有第二滑动平面，第一滑动平面与第二滑动平面连接。本实用新型中，日常工作时，下支座能够与底支座产生平面摩擦，从而将受到的冲击能量消耗；地震情况下，上支座与下支座的限位解除，下支座与底支座之间的相对位置受到限制，中支座形成摩擦摆，曲面摩擦将受到的冲击能量消耗，避免摩擦摆受到水平滑移的影响。
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公开(公告)号：CN215629315U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121138727.8
申请日：2021-05-25
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D19/00 , E01D2/04 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种墩柱与钢箱梁的连接结构，套筒设有第一连通孔，套筒套设在柱体的顶部，并向上延伸，顶板安装于套筒的顶部，顶板的顶部设有若干限位凸起，限位凸起设有第二连通孔，第二连通孔与第一连通孔连通；钢箱梁设有底板，底板设有若干第三连通孔，限位凸起伸入第三连通孔中。利用限位凸起上的第二连通孔向套筒中浇筑混凝土；再通过墩柱上的限位凸起伸入第三连通孔中，实现水平限位，可有效防止钢箱梁滑移，可省去传统施工中的临时支撑，构造简单，成本降低；墩柱通过顶板支撑钢箱梁，可有效分散钢箱梁的压应力，有效防止墩柱顶部的混凝土开裂。
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公开(公告)号：CN218580462U
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202221407391.5
申请日：2022-06-07
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种三主桁钢桁拱桥的检修车轨道装置，包括桥梁组件和轨道组件，其中桥梁组件包括有第一桥面板、桥门架和三个钢桁梁，三个钢桁梁之间形成两个空腔，空腔内设有第一桥面板和桥门架，桥门架设置于第一桥面板底部，桥门架沿钢桁梁的长度方向间隔分布；轨道组件包括有轨道梁和连接件，轨道梁固定设置于连接件底部，轨道梁用于导引检修车，连接件与第一桥面板的底部或桥门架的底部固定连接；通过设置连接件连接第一桥面板或桥门架，设置不同连接件的长短，轨道梁与连接件的底部连接，便能使得轨道梁避开横向结构，在桥梁的长度方向上完整连续，从而能够实现一台检修车完成维修，本实用新型用于桥梁设施。
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