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公开(公告)号：CN112431111B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202011344166.7
申请日：2020-11-25
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种板桁组合体系景观桥，包括桁架，该桁架包括内侧桁片、外侧桁片和上平联，该内侧桁片、外侧桁片和上平联均为华伦式桁架，三片平面稳定的华伦式桁架以共用弦杆的方式在空间上组成一个稳定的三角形，大幅度增加了主桁的面外刚度，整体结构刚度大，抗风抗震性能好。该上平联为水平方向的华伦式桁架，内侧桁片为铅垂方向的华伦式桁架，外侧桁片为外倾曲面华伦式桁架，结构规整，形式新颖，造型美观，景观效果好。同时公开一种施工方法，采用顶推施工，边跨在顶推时设置必要的临时墩，并将边跨两侧主梁与主跨主梁临时固结，将边跨主梁作为顶推所用导梁以减少建设成本。
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公开(公告)号：CN119021116A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411227409.7
申请日：2024-09-03
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁吊杆更换技术领域，具体涉及一种吊杆更换装置及更换方法，包括仿形夹持基座、定位组件和耳板组件；所述仿形夹持基座的夹持面与拱肋外轮廓形状相同并套设于拱肋，所述定位组件安装在仿形夹持基座与拱肋之间用以锁定仿形夹持基座在拱肋上的位置，所述耳板组件与仿形夹持基座焊接固定，通过在拱肋上设置固定的仿形夹持基座和耳板组件来安装新吊杆，在吊杆更换时无需利用旧吊杆的固定锚头，解决了现有技术中，当旧吊杆的固定锚头埋设于拱肋内部时，更换新吊杆需要在拱肋上开口会对拱肋造成的伤害，且本装置的仿形夹持基座按照具体的拱肋的截面进行制作从而可以适用多种截面的拱肋。
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公开(公告)号：CN118345697A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410595027.3
申请日：2024-05-14
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种大跨度的双层桥面桥梁结构及其施工方法，属于双层桥面桥梁技术领域，包括若干桥墩、桥面、桥拱和控制模块，所述桥拱设置于若干桥墩上，所述桥拱与若干桥墩用于对上桥面和下桥面提供支撑；所述桥面包括上桥面和下桥面，所述下桥面上形成有若干支撑区，所述支撑区上方表面铺设有铁轨，任一所述支撑区两侧均挖有凹槽，任一所述凹槽中设置有若干液压缓冲器，所述液压缓冲器两端与支撑区侧壁和凹槽侧壁连接，所述控制模块用于下载列车运行情况，所述控制模块用于在列车通行过铁轨时指令液压缓冲器开启流量调节孔，所述控制模块用于在列车驶离时指令液压缓冲器关闭流量调节孔；其保证减震效果的同时兼顾支撑效果。
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公开(公告)号：CN114960431A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210516245.4
申请日：2022-05-12
Applicant: 西南交通大学 , 成都市大通路桥机械有限公司 , 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开一种栅格式钢‑泡沫铝组合防冲击装置及其建造方法，涉及桥梁工程技术领域，主要结构包括连接板、管材、加劲肋和填充物；所述管材两端分别与一连接板相连接，相邻所述管材之间设置有所述加劲肋，所述管材内设置有所述填充物；所述连接板用于与桥墩相连接。该方冲击装置，在多遇冲击作用下，利用钢板的强度抵抗冲击荷载；在罕遇地震作用下，利用钢板和泡沫铝的屈服耗能，吸收冲击能量，且在冲击后易于替换。栅格式结构易于拓展和替换，栅格的数量、排列方式都可以根据桥墩的结构形式、预防的冲击物形式确定。本发明具有良好的可设计性，结构形式标准化，适合于工业化建造。
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公开(公告)号：CN108797343A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810788442.5
申请日：2018-07-16
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司 , 深圳海川新材料科技股份有限公司
Inventor： 宁平华 , 何则干 , 张为民 , 黄福杰 , 王晟 , 罗永乐 , 刘剑 , 刘兵 , 周伟光 , 刘智君 , 李明 , 王蓓 , 王植 , 张松涛 , 胡民逸 , 朱赫 , 王巍
IPC: E01D19/10
CPC classification number: E01D19/103
Abstract: 本发明公开了一种半灌浆套筒连接预制装配式FRP筋材混凝土中央防撞护栏，包括预制防撞护栏和预制主梁，预制主梁具有延伸伸出的主梁连接钢筋，预制防撞护栏由混凝土预制构成并在内部预埋有FRP筋材、普通钢筋及半灌浆套筒，通过向半灌浆套筒内部灌注灌浆料以将预制防撞护栏与预制主梁相连，有效地将预制防撞护栏与预制主梁连接成整体，现场施工便捷，装配化程度高，而且，采用抗拉能力更强的FRP筋材，可以有效地减少护栏的截面尺寸，从而减轻护栏自重，有利于桥梁轻质化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119021116B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411227409.7
申请日：2024-09-03
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁吊杆更换技术领域，具体涉及一种吊杆更换装置及更换方法，包括仿形夹持基座、定位组件和耳板组件；所述仿形夹持基座的夹持面与拱肋外轮廓形状相同并套设于拱肋，所述定位组件安装在仿形夹持基座与拱肋之间用以锁定仿形夹持基座在拱肋上的位置，所述耳板组件与仿形夹持基座焊接固定，通过在拱肋上设置固定的仿形夹持基座和耳板组件来安装新吊杆，在吊杆更换时无需利用旧吊杆的固定锚头，解决了现有技术中，当旧吊杆的固定锚头埋设于拱肋内部时，更换新吊杆需要在拱肋上开口会对拱肋造成的伤害，且本装置的仿形夹持基座按照具体的拱肋的截面进行制作从而可以适用多种截面的拱肋。
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公开(公告)号：CN112502025B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202011344145.5
申请日：2020-11-25
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D19/06 , E01D21/00 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种节段栓接的刚构桥梁，包括若干预制主梁节段、墩柱、预制横梁，两个相邻的预制主梁节段通过预制横梁栓接，该墩柱插入预制横梁中形成暗横梁结构。通过将盖梁藏入主梁结构中，降低了建筑高度，提高了美感，且将该暗横梁结构制成钢预制件，吊重较小，现场施工便捷。预制横梁内部设置槽孔，槽孔内设置横梁剪力连接件，将墩柱的伸入段插入槽孔并通过高强混凝土浆实现墩柱与盖梁的刚接，利用体系优势降低了结构的用钢量，节省了造价。同时公开一种施工方式，将主梁结构主要的制造放在了预制厂，有利于保证工程质量，适用于较大跨径的钢混组合梁，且有利于充分发挥钢混组合梁的结构优势，具有良好的技术经济效益及广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN118441578A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410610625.3
申请日：2024-05-16
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种连接不等宽桁架梁的整体式节点构造的施工方法，属于桥梁施工技术领域。包括以下步骤：S1：在已施工完成的钢桁梁尾端焊接临时连接段；S2：将即将施工的钢桁梁通过临时连接段与已施工完成的钢桁梁连接成一个整体；S3：当步骤S2中的一节钢桁梁施工完成后拆除临时连接段形成伸缩缝；S4：将步骤S3中已施工完成的钢桁梁尾端再次焊接临时连接段；S5：重复上述步骤S2至S4，直至桁架梁整体施工完成；本发明将要施工的钢桁梁临时固结于相邻已施工完成的钢桁梁，从而省去搭设支架的工期和费用，解决了现有的钢桁梁水上施工难度较大，需要额外设置支架来进行支撑的问题。
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公开(公告)号：CN113652946A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110961158.5
申请日：2021-08-20
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D4/00 , E01D19/00 , E01D2/04 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种曲梁空间拱组合体系人行桥，包括拱肋主体、主梁主体、多个吊杆，拱肋主体为空间倾斜拱形状，主梁主体为曲线梁结构，拱肋主体的两端分别与主梁主体的两端固结连接并形成拱梁固结点，两个拱梁固结点将拱肋主体分为上拱肋、分别设置于上拱肋两端的两个下拱肋，两个拱梁固结点将主梁主体分为中跨主梁、分别设置于中跨主梁两端的两个边跨主梁，中跨主梁在水平面投影的曲线凸出方向与上拱肋在水平面投影的曲线凸出方向呈相反设置；多个吊杆均布于中跨主梁与上拱肋之间。在建造时，两个下拱肋连接与外设的承台，而两个边跨主梁支承于桥墩或地面基础之上，使人行桥结构形成对拉受力，增加了结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN112502025A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011344145.5
申请日：2020-11-25
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D19/06 , E01D21/00 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种节段栓接的刚构桥梁，包括若干预制主梁节段、墩柱、预制横梁，两个相邻的预制主梁节段通过预制横梁栓接，该墩柱插入预制横梁中形成暗横梁结构。通过将盖梁藏入主梁结构中，降低了建筑高度，提高了美感，且将该暗横梁结构制成钢预制件，吊重较小，现场施工便捷。预制横梁内部设置槽孔，槽孔内设置横梁剪力连接件，将墩柱的伸入段插入槽孔并通过高强混凝土浆实现墩柱与盖梁的刚接，利用体系优势降低了结构的用钢量，节省了造价。同时公开一种施工方式，将主梁结构主要的制造放在了预制厂，有利于保证工程质量，适用于较大跨径的钢混组合梁，且有利于充分发挥钢混组合梁的结构优势，具有良好的技术经济效益及广阔的应用前景。
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