-
公开(公告)号:CN108797343A
公开(公告)日:2018-11-13
申请号:CN201810788442.5
申请日:2018-07-16
申请人: 广州市市政工程设计研究总院有限公司 , 深圳海川新材料科技股份有限公司
IPC分类号: E01D19/10
CPC分类号: E01D19/103
摘要: 本发明公开了一种半灌浆套筒连接预制装配式FRP筋材混凝土中央防撞护栏,包括预制防撞护栏和预制主梁,预制主梁具有延伸伸出的主梁连接钢筋,预制防撞护栏由混凝土预制构成并在内部预埋有FRP筋材、普通钢筋及半灌浆套筒,通过向半灌浆套筒内部灌注灌浆料以将预制防撞护栏与预制主梁相连,有效地将预制防撞护栏与预制主梁连接成整体,现场施工便捷,装配化程度高,而且,采用抗拉能力更强的FRP筋材,可以有效地减少护栏的截面尺寸,从而减轻护栏自重,有利于桥梁轻质化。
-
公开(公告)号:CN108797343B
公开(公告)日:2024-05-07
申请号:CN201810788442.5
申请日:2018-07-16
申请人: 广州市市政工程设计研究总院有限公司 , 深圳海川新材料科技股份有限公司
IPC分类号: E01D19/10
摘要: 本发明公开了一种半灌浆套筒连接预制装配式FRP筋材混凝土中央防撞护栏,包括预制防撞护栏和预制主梁,预制主梁具有延伸伸出的主梁连接钢筋,预制防撞护栏由混凝土预制构成并在内部预埋有FRP筋材、普通钢筋及半灌浆套筒,通过向半灌浆套筒内部灌注灌浆料以将预制防撞护栏与预制主梁相连,有效地将预制防撞护栏与预制主梁连接成整体,现场施工便捷,装配化程度高,而且,采用抗拉能力更强的FRP筋材,可以有效地减少护栏的截面尺寸,从而减轻护栏自重,有利于桥梁轻质化。
-
公开(公告)号:CN208830150U
公开(公告)日:2019-05-07
申请号:CN201821125240.4
申请日:2018-07-16
申请人: 广州市市政工程设计研究总院有限公司 , 深圳海川新材料科技股份有限公司
IPC分类号: E01D19/10
摘要: 本实用新型公开了一种半灌浆套筒连接预制装配式FRP筋材混凝土中央防撞护栏,包括预制防撞护栏和预制主梁,预制主梁具有延伸伸出的主梁连接钢筋,预制防撞护栏由混凝土预制构成并在内部预埋有FRP筋材、普通钢筋及半灌浆套筒,通过向半灌浆套筒内部灌注灌浆料以将预制防撞护栏与预制主梁相连,有效地将预制防撞护栏与预制主梁连接成整体,现场施工便捷,装配化程度高,而且,采用抗拉能力更强的FRP筋材,可以有效地减少护栏的截面尺寸,从而减轻护栏自重,有利于桥梁轻质化。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号:CN118345697A
公开(公告)日:2024-07-16
申请号:CN202410595027.3
申请日:2024-05-14
申请人: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
摘要: 本发明涉及一种大跨度的双层桥面桥梁结构及其施工方法,属于双层桥面桥梁技术领域,包括若干桥墩、桥面、桥拱和控制模块,所述桥拱设置于若干桥墩上,所述桥拱与若干桥墩用于对上桥面和下桥面提供支撑;所述桥面包括上桥面和下桥面,所述下桥面上形成有若干支撑区,所述支撑区上方表面铺设有铁轨,任一所述支撑区两侧均挖有凹槽,任一所述凹槽中设置有若干液压缓冲器,所述液压缓冲器两端与支撑区侧壁和凹槽侧壁连接,所述控制模块用于下载列车运行情况,所述控制模块用于在列车通行过铁轨时指令液压缓冲器开启流量调节孔,所述控制模块用于在列车驶离时指令液压缓冲器关闭流量调节孔;其保证减震效果的同时兼顾支撑效果。
-
公开(公告)号:CN118441578A
公开(公告)日:2024-08-06
申请号:CN202410610625.3
申请日:2024-05-16
申请人: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
摘要: 本发明涉及一种连接不等宽桁架梁的整体式节点构造的施工方法,属于桥梁施工技术领域。包括以下步骤:S1:在已施工完成的钢桁梁尾端焊接临时连接段;S2:将即将施工的钢桁梁通过临时连接段与已施工完成的钢桁梁连接成一个整体;S3:当步骤S2中的一节钢桁梁施工完成后拆除临时连接段形成伸缩缝;S4:将步骤S3中已施工完成的钢桁梁尾端再次焊接临时连接段;S5:重复上述步骤S2至S4,直至桁架梁整体施工完成;本发明将要施工的钢桁梁临时固结于相邻已施工完成的钢桁梁,从而省去搭设支架的工期和费用,解决了现有的钢桁梁水上施工难度较大,需要额外设置支架来进行支撑的问题。
-
公开(公告)号:CN113652946A
公开(公告)日:2021-11-16
申请号:CN202110961158.5
申请日:2021-08-20
申请人: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC分类号: E01D4/00 , E01D19/00 , E01D2/04 , E01D21/00 , E01D101/26
摘要: 本发明公开了一种曲梁空间拱组合体系人行桥,包括拱肋主体、主梁主体、多个吊杆,拱肋主体为空间倾斜拱形状,主梁主体为曲线梁结构,拱肋主体的两端分别与主梁主体的两端固结连接并形成拱梁固结点,两个拱梁固结点将拱肋主体分为上拱肋、分别设置于上拱肋两端的两个下拱肋,两个拱梁固结点将主梁主体分为中跨主梁、分别设置于中跨主梁两端的两个边跨主梁,中跨主梁在水平面投影的曲线凸出方向与上拱肋在水平面投影的曲线凸出方向呈相反设置;多个吊杆均布于中跨主梁与上拱肋之间。在建造时,两个下拱肋连接与外设的承台,而两个边跨主梁支承于桥墩或地面基础之上,使人行桥结构形成对拉受力,增加了结构的稳定性。
-
公开(公告)号:CN112502025A
公开(公告)日:2021-03-16
申请号:CN202011344145.5
申请日:2020-11-25
申请人: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC分类号: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D19/06 , E01D21/00 , E01D101/26 , E01D101/30
摘要: 本发明公开了一种节段栓接的刚构桥梁,包括若干预制主梁节段、墩柱、预制横梁,两个相邻的预制主梁节段通过预制横梁栓接,该墩柱插入预制横梁中形成暗横梁结构。通过将盖梁藏入主梁结构中,降低了建筑高度,提高了美感,且将该暗横梁结构制成钢预制件,吊重较小,现场施工便捷。预制横梁内部设置槽孔,槽孔内设置横梁剪力连接件,将墩柱的伸入段插入槽孔并通过高强混凝土浆实现墩柱与盖梁的刚接,利用体系优势降低了结构的用钢量,节省了造价。同时公开一种施工方式,将主梁结构主要的制造放在了预制厂,有利于保证工程质量,适用于较大跨径的钢混组合梁,且有利于充分发挥钢混组合梁的结构优势,具有良好的技术经济效益及广阔的应用前景。
-
公开(公告)号:CN112411354A
公开(公告)日:2021-02-26
申请号:CN202011339320.1
申请日:2020-11-25
申请人: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC分类号: E01D19/00 , E01D19/06 , E01D21/00 , E01D101/26 , E01D101/30
摘要: 本发明公开了一种节段间栓焊式组合连续梁及其施工方法,该连续梁包括墩柱、盖梁、预制0号节段、预制端部节段及预制中梁节段,预制0号节段及预制端部节段均包括钢梁、混凝土板及剪力连接件,钢梁包括顶板、底板及腹板;相邻节段顶板上设有纵向连接钢构件,相邻纵向连接钢构件对接焊接,纵向连接钢构件配合相邻顶板焊接、相邻腹板及相邻底板的栓接、湿接缝形成纵向连接段。采用节段间栓焊,避免了底板仰焊可能造成的焊接质量问题,也方便了施工。通过设置纵向连接钢构件,增强了相邻预制0号节段之间施工时的连接强度,减少了临时墩的设置时间,可实现工业化生产、分段运输、装配化施工,有利于缩短交通干扰。
-
公开(公告)号:CN118422581A
公开(公告)日:2024-08-02
申请号:CN202410567525.7
申请日:2024-05-09
申请人: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
摘要: 本发明涉及一种中承式双层钢桁架梁拱桥的施工方法,属于桥梁施工技术领域,通过设置有检测组件,检测组件能检测待焊接的弧形拱段是否到达预定的配合位置,若是没有到达预定的位置,则施工人员控制架桥机继续调整待焊接的弧形拱段的位置;若是达到预定的位置,则施工人员对待焊接的弧形拱段进行焊接处理,通过检测组件检测待焊接的弧形拱段的位置代替施工人员检测待焊接的弧形拱段的位置,避免了施工人员观察的主观性问题的发生,同时也解决了由于该检测过程需要施工人员在高空对相邻两拱桥段的多处进行检测,因此实际的检测时间较长,拖慢了整个施工安装效率的问题。
-
公开(公告)号:CN108978461A
公开(公告)日:2018-12-11
申请号:CN201810780552.7
申请日:2018-07-16
申请人: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC分类号: E01D19/10 , E01D101/26 , E01D101/40
摘要: 本发明公开了一种顶板灌浆连接预制装配式钢筋混凝土中央防撞护栏,包括预制防撞护栏和预制主梁,所述预制防撞护栏由混凝土预制构成并在内部预埋有纵向钢筋、抗弯钢筋及连接钢筋,所述连接钢筋从预制防撞护栏左右两侧底部分别向外延伸伸出,所述预制主梁内预埋有供连接钢筋伸入的金属波纹管,通过向金属波纹管内部灌注灌浆料以将预制防撞护栏与预制主梁相连,有效地将预制防撞护栏与预制主梁连接成整体,现场施工便捷,装配化程度高,适宜防撞护栏工业化生产、装配化施工,具有显著的技术经济效益。
-
-
-
-
-
-
-
-
-