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公开(公告)号:CN208943526U
公开(公告)日:2019-06-07
申请号:CN201820893941.6
申请日:2018-06-08
申请人: 广州市高速公路有限公司 , 广州广佛肇高速公路有限公司 , 广州市公路工程公司
摘要: 本实用新型公开了一种泥浆容纳池及泥浆处理系统,该泥浆容纳池包括:泥浆容纳体,泥浆容纳体设有用于容纳泥浆的第一容纳腔;及泥浆分离体,泥浆分离体设有泥浆进口及泥浆通道,泥浆进口与泥浆通道的进口连通,泥浆通道的出口与第一容纳腔连通,泥浆通道的底壁设有向内凹设的分离槽及向外凸设的阻挡体,分离槽设置于阻挡体与泥浆通道的进口之间,分离槽与阻挡体配合形成用于分离石块的分离结构。因此,当泥浆内携带有石块时,石块随泥浆沿泥浆进口进入,泥浆能够在分离结构处与石块分离,进而石块残留在分离槽内,当石块积攒到一定程度后,直接通过铲车运走,降低了泥浆的处理成本。
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公开(公告)号:CN110759613A
公开(公告)日:2020-02-07
申请号:CN201911001543.4
申请日:2019-10-21
申请人: 广州市公路工程公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
发明人: 江伟忠 , 黄伟基 , 杜瑞 , 钱归 , 何马青 , 陈权盛 , 李达 , 温钧泉 , 颜海波 , 孔睿杰 , 陈昊宇 , 阎宗岭 , 伍杰 , 贾学明 , 杨光清 , 戴天彤 , 温辉波 , 苟栋元 , 陈永俊 , 吴鸿
IPC分类号: C02F11/00 , C02F11/121 , C02F11/14
摘要: 本发明公开了一种公路施工废弃泥浆的回收利用工艺,包括初步过滤、机械脱水、沉淀分离、搅拌混合和固化成型等步骤,能够对废弃泥浆中的泥和水进行分离,可以对水进行重新回收再利用,同时对分离出的泥进行塑形固化,制成可用产品,通过该工艺的实施,可以在工地现场对泥浆进行完整的处理、消化,解决泥浆堆积且难于转运的难题,避免了废弃泥浆对环境造成污染,同时变废为宝,将其制备成商品,具有商业利润价值,此外,工艺过程对泥料的固化工艺时间短、效率高,整个泥浆处理工艺是生产线连续作业,从第一步的泥浆过滤到压制成型,仅需要约1-2小时,处理泥浆的周期短,作业效率高,高效率的处理流程还可以解决泥浆堆积占地的问题。
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公开(公告)号:CN209906596U
公开(公告)日:2020-01-07
申请号:CN201920414331.8
申请日:2019-03-29
申请人: 广州市公路工程公司
IPC分类号: C02F11/121 , C02F11/122 , C02F11/14
摘要: 一种桩基泥浆处理系统,包括泥浆抽取运输机构、泥浆存储机构、泥浆预处理机构、三级沉淀池、泥渣处理机构、泥渣储存仓,所述泥浆存储机构、泥浆预处理机构、泥渣处理机构通过泥浆输送管道依次连接,所述泥浆抽取运输机构用于各泥浆输送管道的抽取及运输;所述泥浆预处理机构还通过排水管连接所述三级沉淀池,所述泥渣处理机构还连接所述泥浆存储机构、泥渣储存仓。本实用新型通过泥浆预处理机构将泥浆分成污水和经预处理的泥浆分开进行处理;通过三级沉淀池实现污水的处理和环再度利用;通过泥渣处理机分离出的泥块;从而增加了桩基泥浆的处理效率,减少了泥浆的运输距离,并可循环利用水资源,减少泥浆污染,保护环境,节约用水、降低成本。
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公开(公告)号:CN215887888U
公开(公告)日:2022-02-22
申请号:CN202121324559.1
申请日:2021-06-15
申请人: 广州市公路工程公司
IPC分类号: E01D19/00 , E01D15/133
摘要: 本实用新型公开了一种新型钢便桥分配梁卡扣,包括工字钢梁,工字钢梁的外部前后侧端面上沿竖直方向均匀水平开设有多个螺孔,还包括固定组件和连接组件,固定组件对称设置在工字钢梁的凹槽中,固定组件之间相邻前后侧端面通过连接组件水平连接,固定组件包括固定座和滑座,固定座的外侧端面中部竖直设置有滑条,固定座的滑条上竖直滑动安装有两个滑座,且滑座上均固定有固定扣板。本实用新型能够连接组装分配梁与贝雷梁的同时,吸收克服便桥使用过程中的震动及位移,稳定性不好的缺点,提高稳定性。
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