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公开(公告)号：CN113415751B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202110604168.3
申请日：2021-05-31
申请人： 广州文冲船舶修造有限公司
摘要： 本发明涉及一种起重机动滑轮组固定工装以及固定方法。所述起重机动滑轮组固定工装包括第一固定工装以及第二固定工装，其利用第一固定工装以及第二固定工装对起重船上起重机左右舷侧的动滑轮组进行固定，使得能够利用起重机提升组件将起重机的动滑轮组提升并固定于起重机起重架顶端，以空出起重船主甲板上的操作空间，以供存放打桩设备，以便海上风电项目的施工，固定稳定性良好，安全有效，同时将动滑轮组吊起固定后无需直接将其拆卸，节省构件的存放空间以及项目完工后恢复起重机功能所需的时间，节约安装成本。所述起重机动滑轮组固定方法，其通过合理安排施工流程，操作简单、有效且安全性能良好，同时便于后期的功能恢复。
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公开(公告)号：CN114906293A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210607497.8
申请日：2022-05-31
申请人： 广州文冲船舶修造有限公司
IPC分类号： B63B73/20
摘要： 本发明涉及一种导管架下水驳船摇臂铰接件建造方法。本发明所述的导管架下水驳船摇臂铰接件建造方法，包括以下步骤：预制半圆套分段，将半圆套与支座两者整体预制成半圆套分段→将半圆套分段镗孔→把镗孔后的半圆套分段安装在船艉上→预制锁紧器→对锁紧器半圆套内部的填充板进行精加工→将锁紧器与船艉部及半圆套分段进行装配。本发明所述的导管架下水驳船摇臂铰接件建造方法具有制作方便，成本低、偏差小的特点且能节省成本，能提高建造效率的优点。
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公开(公告)号：CN110975611A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201910991265.5
申请日：2019-10-18
申请人： 广州文冲船舶修造有限公司
摘要： 本发明公开了一种船舶脱硫系统，其包括承载结构、位于承载结构内的脱硫吸收塔、排烟系统以及洗涤水供给系统，所述脱硫吸收塔利用洗涤水供给系统所提供的洗涤水对来自原船排烟出口的含硫废气进行喷洒洗涤，达到废气脱硫的目的。本发明所提供的脱硫系统，其采用模块化集成设计，与原船对接结构少且对原船改装内容少，同时集成化设计使得预装效率及预装完整性高，可标准化施工且批量化生产，可显著提高施工效率及降低成本，施工范围明确、工程量及施工周期可控，施工质量高。
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公开(公告)号：CN110952520A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201910973809.5
申请日：2019-10-14
申请人： 广州文冲船舶修造有限公司
摘要： 本发明涉及一种自升式平台的桩腿齿条检测及修复工艺，所述自升式平台包括有平台结构、若干桩腿以及升降机构，平台结构设置有桩腿围井，所述桩腿利用其升降机构在桩腿围井内上升下降，当桩腿上升至桩腿底部与平台船底平齐时，将桩腿由下至上分为第一、第二及第三分段，所述第一分段和第二分段位于桩腿围井内，所述第三分段位于桩腿围井外；对位于桩腿围井外的桩腿齿条进行检测及修复，并利用桩腿的上升下降功能分别对位于桩腿围井内的桩腿齿条分段进行检测及修复，工艺安排合理，操作简便，施工难度低，同时避免了高昂的工装成本投入，施工成本低，经济效益高。
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公开(公告)号：CN113415751A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110604168.3
申请日：2021-05-31
申请人： 广州文冲船舶修造有限公司
摘要： 本发明涉及一种起重机动滑轮组固定工装以及固定方法。所述起重机动滑轮组固定工装包括第一固定工装以及第二固定工装，其利用第一固定工装以及第二固定工装对起重船上起重机左右舷侧的动滑轮组进行固定，使得能够利用起重机提升组件将起重机的动滑轮组提升并固定于起重机起重架顶端，以空出起重船主甲板上的操作空间，以供存放打桩设备，以便海上风电项目的施工，固定稳定性良好，安全有效，同时将动滑轮组吊起固定后无需直接将其拆卸，节省构件的存放空间以及项目完工后恢复起重机功能所需的时间，节约安装成本。所述起重机动滑轮组固定方法，其通过合理安排施工流程，操作简单、有效且安全性能良好，同时便于后期的功能恢复。
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公开(公告)号：CN110952520B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201910973809.5
申请日：2019-10-14
申请人： 广州文冲船舶修造有限公司
摘要： 本发明涉及一种自升式平台的桩腿齿条检测及修复工艺，所述自升式平台包括有平台结构、若干桩腿以及升降机构，平台结构设置有桩腿围井，所述桩腿利用其升降机构在桩腿围井内上升下降，当桩腿上升至桩腿底部与平台船底平齐时，将桩腿由下至上分为第一、第二及第三分段，所述第一分段和第二分段位于桩腿围井内，所述第三分段位于桩腿围井外；对位于桩腿围井外的桩腿齿条进行检测及修复，并利用桩腿的上升下降功能分别对位于桩腿围井内的桩腿齿条分段进行检测及修复，工艺安排合理，操作简便，施工难度低，同时避免了高昂的工装成本投入，施工成本低，经济效益高。
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公开(公告)号：CN110937096B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201910973300.0
申请日：2019-10-14
申请人： 广州文冲船舶修造有限公司
摘要： 本发明公开了一种船舶烟囱脱硫改装工艺，其操作步骤包括有旧烟囱的拆除、新烟囱总段的预制、脱硫塔的吊装以及新烟囱的组装，将旧烟囱划分成旧烟囱保留段以及旧烟囱拆除段，对旧烟囱拆除段进行拆除；将新烟囱总段划分成若干个分段进行预制，每个分段由若干个片体合拢组成，所述脱硫塔吊装进其中一个或若干个分段内，组成脱硫烟囱总段，最后将脱硫烟囱总段以及剩余分段吊装上船与旧烟囱保留段对接组装成新烟囱。本发明所提供的船舶烟囱脱硫改装工艺，其工艺流程合理，可操作性强，效率高，改装成本低且改装后运营成本低。
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公开(公告)号：CN110723263A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910875438.7
申请日：2019-09-17
申请人： 广州文冲船舶修造有限公司
IPC分类号： B63B81/00
摘要： 本发明公开了一种船舶舵叶改装工艺，其包括旧舵叶的拆除以及新舵叶的安装的操作步骤；本发明所提供的船舶舵叶改装工艺在对船舶舵叶进行改装时，其在船坞内不拆舵叶的情况下进行现场施工，能够有效提高工程效率，缩短坞期，提高经济效益；同时通过采取合理有效的施工流程及定位精度控制措施，保证施工结束后新舵叶的位置偏差在规范范围内，且改装后的新舵叶整体线性光顺、外形美观；所述改装工艺经实际生产应用，施工方案切实可行，达到了对质量和精度的良好控制，为后续同类型船舶双舵改装工程打下了良好基础。
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公开(公告)号：CN112302019A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011051052.3
申请日：2020-09-29
申请人： 广州文冲船舶修造有限公司
摘要： 本发明提供一种搅拌船桩距调整方法，用顶推装置对搅拌船的支架上的2台处理机及桩架之间的距离进行调节，先在顶端绑扎层位置对处理机轨道向上顶升，然后在顶端导轨移动层和底端导轨移动层及顶部滑轮组位置对处理机轨道同步进行横向推移，移动整个桩架处理机轨道和处理机到达预设位置。同时在中部绑扎层的处理机轨道上设置防坠落码板，增加了操作的安全性。整个操作过程不需要动用大型的设备，减少了整个操作过程的费用，方便快捷。
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公开(公告)号：CN111495153A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010351572.X
申请日：2020-04-28
申请人： 广州文冲船舶修造有限公司
摘要： 本发明涉及一种脱硫烟囱及其制作安装方法，所述脱硫烟囱包括烟囱组件以及设置于所述烟囱组件内的脱硫装置，其通过将脱硫装置组件总体布置于所述烟囱组件内，装置布置安排合理，模块化设计程度高，在船舶脱硫加装中只需将所述脱硫烟囱作为独立单元吊装上船，并将所述脱硫塔附件的管路接口与原船主机及辅机的排气管路连接便可形成一套可循环的脱硫系统，大大减少了原船的拆除或改装的工作量，有助于缩短工期且节约改装成本。所述制作安装方法工艺安排合理，且便于操作，安装过程中不易产生装置损坏，并通过对所述脱硫塔以及所述脱硫塔基座的定位，有助于保证所述脱硫烟囱与原船结构的良好对接，结构稳定性及结构强度高，确保所述脱硫塔的正常运行不受影响。
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