一种用于局部、整体升级改造的门控单元

    公开(公告)号:CN107795231B

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN201711173486.9

    申请日:2017-11-22

    Abstract: 本发明涉及自动化控制领域,具体涉及一种用于局部、整体升级改造的门控单元,即通用型DCU。包括DCU核心模块用于运算及下达指令,通过驱动模块实现对站台门的开或关控制;或用于获取记录站台门实时状态信息;电源模块用于接入电源,实时给DCU核心模块供电;驱动模块,获取DCU核心模块下达的指令,驱动控制站台门电机工作,实现对站台门的开或关控制;接口模块用于衔接现有不同厂家的DCU接口设备或器件,实现通用型DCU与原有设备或器件之间的数据传输。本发明可以替换各厂家的DCU,通用性强,缩短产品研发与制造的周期,快速应对市场变化;减少对环境的不利影响,方便重用、升级、维修和产品废弃后的处理,提高了工作效率,降低了营运成本。

    一种地铁屏蔽门错峰启动的控制系统

    公开(公告)号:CN110159132A

    公开(公告)日:2019-08-23

    申请号:CN201910409424.6

    申请日:2019-05-15

    Inventor: 王政 沈鑫 张俊明

    Abstract: 本发明涉及一种地铁屏蔽门错峰启动的控制系统,将各个屏蔽门进行分组;包括分控制器和执行器,分控制器用于接收主控制器发送的开门或关门控制命令,执行器控制屏蔽门的启闭;每一个屏蔽门设置对应的延时计时单元,当分控制器接收到开门或关门控制命令后开始计时,得到对应的一个计时时间值;所述分控制器包括有:预设量发生单元,产生一个参考时间;数据存储单元,存储参考时间;比较单元,将当前计时时间值与参考时间值进行比较,得出是否允许执行器启动的指令;执行器,用于牵引对应屏蔽门进行机械位移。本发明能有效减小电磁干扰强度,同时避免启动瞬间的电流过大对电机、驱动电缆、驱动电源等设备或零部件造成冲击,延长设备的使用寿命。

    一种站台门交互系统
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107956404A

    公开(公告)日:2018-04-24

    申请号:CN201711147367.6

    申请日:2017-11-17

    CPC classification number: E06B7/28 G06F3/042

    Abstract: 本发明公开一种站台门交互系统,属于公共交通信息交互技术领域,包括投影装置和互动采集装置,所述投影装置将影像投影于站台门的玻璃上,站台门的表面设置有互动采集装置,投影装置与互动采集装置通过后台系统进行交互;本发明提供的站台门交互系统实现投影屏幕与现有站台门之间结合,可播放动态视频;通过安装的互动采集装置实现同现场人员的互动,多元化显示,便于维护,合理利用空闲的站台玻璃隔墙,有效利用资源;此外,本发明站台门巨大的面积可容纳巨大信息量,且显示屏为智能化,可提供更多乘车须知、服务时间、列车到发时间、公告、新闻、广告等实时动态的多媒体信息;在火灾等非正常情况下,提供紧急疏散提示等。

    一种跨线路跨区域的新型站台门管理方法及系统

    公开(公告)号:CN107807597A

    公开(公告)日:2018-03-16

    申请号:CN201711173487.3

    申请日:2017-11-22

    CPC classification number: G05B19/048

    Abstract: 本发明涉及自动化控制领域,具体涉及一种跨线路跨区域的新型站台门管理方法及系统。包括信息采集单元采集跨线路或跨区域站台门的状态信息;信息整合单元对信息数据进行整合处理;云监控中心单元对跨线路或跨区域站台门的工作状态信息进行数据分析处理并发出状态提示或显示;终端处理单元向跨线路或跨区域DCU实时发送智能处理控制信号或告警提示进行人工维护。本发明可实时监控处理单个或多个跨线路、跨区域的DCU的状态及报警故障信息,跨线路或跨区域新旧站台门DCU的工作状态信息互不干扰影响,可对跨线路跨区域的所有站台门实现100%监控,提高了工作效率和降低了营运成本。

    一种站台门遇阻控制方法、门控制单元及站台门

    公开(公告)号:CN110748263B

    公开(公告)日:2020-12-29

    申请号:CN201910922417.6

    申请日:2019-09-26

    Abstract: 本发明涉及一种站台门遇阻控制方法、门控制单元及站台门,所述方法包括如下步骤:检测编码器堵转,根据检测编码器堵转结果,站台门相应地进入正常环境驱动模式和遇阻控制模式二者的其中之一者,遇阻控制模式包括人物遇阻驱动模式和风压遇阻驱动模式,站台门进入遇阻控制模式后,检测电机转动,根据检测电机转动结果,站台门相应地进入人物遇阻驱动模式和风压遇阻驱动模式二者的其中之一者。本发明能够准确判断站台门的遇阻情况,使得能够精准地对站台门遇阻进行控制;还能够判断站台门遇阻是否为风压遇阻,从而判断是否进入风压遇阻控制模式,并能够很好地控制由于风压引起门阻的站台门开闭操作。

    一种跨线路跨区域的新型站台门管理方法及系统

    公开(公告)号:CN107807597B

    公开(公告)日:2020-12-22

    申请号:CN201711173487.3

    申请日:2017-11-22

    Abstract: 本发明涉及自动化控制领域,具体涉及一种跨线路跨区域的新型站台门管理方法及系统。包括信息采集单元采集跨线路或跨区域站台门的状态信息;信息整合单元对信息数据进行整合处理;云监控中心单元对跨线路或跨区域站台门的工作状态信息进行数据分析处理并发出状态提示或显示;终端处理单元向跨线路或跨区域DCU实时发送智能处理控制信号或告警提示进行人工维护。本发明可实时监控处理单个或多个跨线路、跨区域的DCU的状态及报警故障信息,跨线路或跨区域新旧站台门DCU的工作状态信息互不干扰影响,可对跨线路跨区域的所有站台门实现100%监控,提高了工作效率和降低了营运成本。

    一种站台门遇阻控制方法、门控制单元及站台门

    公开(公告)号:CN110748263A

    公开(公告)日:2020-02-04

    申请号:CN201910922417.6

    申请日:2019-09-26

    Abstract: 本发明涉及一种站台门遇阻控制方法、门控制单元及站台门,所述方法包括如下步骤:检测编码器堵转,根据检测编码器堵转结果,站台门相应地进入正常环境驱动模式和遇阻控制模式二者的其中之一者,遇阻控制模式包括人物遇阻驱动模式和风压遇阻驱动模式,站台门进入遇阻控制模式后,检测电机转动,根据检测电机转动结果,站台门相应地进入人物遇阻驱动模式和风压遇阻驱动模式二者的其中之一者。本发明能够准确判断站台门的遇阻情况,使得能够精准地对站台门遇阻进行控制;还能够判断站台门遇阻是否为风压遇阻,从而判断是否进入风压遇阻控制模式,并能够很好地控制由于风压引起门阻的站台门开闭操作。

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