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公开(公告)号：CN116469199B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310734814.7
申请日：2023-06-20
申请人： 广州新科佳都科技有限公司 , 大连公共交通建设投资集团有限公司 , 大连地铁运营有限公司
摘要： 本发明公开了一种目标区域闸机控制方法、系统、设备及存储介质，本发明能够在高峰时间段内确定车站站台中的人数超过预设目标人数时，禁用站台入口处的闸机，并预测站台中的人数小于预设目标人数的目标时间。在目标时间到来之前，获取站台各个入口的监控数据，根据监控数据确定出各个入口的排队人数，从而确定出各个入口下一次所使能的闸机的目标数量。后续在实时确定出站台中的人数小于预设目标人数后，使能与各个入口相对应的目标数量的闸机。本发明通过控制闸机来对站台中的客流进行智能管控，能够优先疏散排队人数较多的入口，避免出现乘客较多的候车区的客流无法及时得到疏散的情况，在降低了安全隐患的同时，提高了旅客输送效率。
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公开(公告)号：CN116367389A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310620959.4
申请日：2023-05-30
申请人： 广州新科佳都科技有限公司 , 大连公共交通建设投资集团有限公司 , 大连地铁运营有限公司
IPC分类号： H05B47/105
摘要： 本申请实施例公开了一种基于地铁历史客流的分区照明控制方法及系统。本申请实施例提供的技术方案，通过基于站内不同时段的历史客流数据确定指定空闲时段，基于指定空闲时段站内各个照明调控区域的监控画面确定各个照明调控区域在指定空闲时段的历史客流密度；确定历史客流密度配置各个照明调控区域的照明控制量，在指定空闲时段基于照明控制量控制对应的照明调控区域的照明设备；在指定空闲时段内检测各个照明调控区域的实时客流密度，根据密度差值生成照明增量，基于照明增量控制对应的照明调控区域的照明设备。以此可以实现站内精准的照明调度控制，避免照明能耗浪费，优化地铁照明调配效果，减少运营成本。
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公开(公告)号：CN116456558B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310692583.8
申请日：2023-06-13
申请人： 广州新科佳都科技有限公司 , 大连公共交通建设投资集团有限公司 , 大连地铁运营有限公司
IPC分类号： H05B47/165 , H05B47/125
摘要： 本申请实施例公开了一种地铁站内照明设备自适应控制方法及系统。本申请实施例提供的技术方案，基于设置的初始照明配置量控制指定客流路径的灯光照明，并基于实时线网客流大数据预测下一目标时段地铁站内的客流预测数据，确定客流预测数据作用在指定客流路径的各个路径分段的客流数量，确定客流数量相对于地铁站内指定客流路径在不同时段的平均客流数据的客流增长数量，在客流增长数量达到设定客流增长阈值的情况下，基于对应的客流增长数量计算照明配置调整量；在下一个目标时段的初始时刻，使用照明配置调整量调整指定客流路径的对应路径分段的照明配置。以此可以实现站内精准的照明调度，避免能源浪费，优化地铁照明调配效果，减少运营成本。
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公开(公告)号：CN116347715B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310626693.4
申请日：2023-05-31
申请人： 广州新科佳都科技有限公司 , 大连公共交通建设投资集团有限公司 , 大连地铁运营有限公司
IPC分类号： H05B47/105 , G01C21/00 , G06Q10/04 , G06Q10/047 , G06Q50/30
摘要： 本发明实施例公开了一种区域灯光控制方法、系统、设备以及存储介质，本发明实施例通过获取下一个即将到站的列车上各节车厢的第一拥挤程度，根据第一拥挤程度预测出列车到站且乘客下车后，各节车厢的第二拥挤程度，之后再根据第二拥挤程度计算各节车厢的剩余运载人数，并根据剩余运载人数以及各节车厢当前的等待人数，计算出各节车厢的搭乘难易等级，最后根据搭乘难易等级，在目标区域中对与各个车厢相对应的灯光进行控制。本发明实施例中通过控制灯光的方式，来指示乘客前往车厢位置较多的候车点候车，乘客通过观察灯光，即可选择搭乘难易等级较低的车厢进行候车，从而最大化列车各节车厢的运载能力，提高了旅客的运输效率。
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公开(公告)号：CN116456558A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310692583.8
申请日：2023-06-13
申请人： 广州新科佳都科技有限公司 , 大连公共交通建设投资集团有限公司 , 大连地铁运营有限公司
IPC分类号： H05B47/165 , H05B47/125
摘要： 本申请实施例公开了一种地铁站内照明设备自适应控制方法及系统。本申请实施例提供的技术方案，基于设置的初始照明配置量控制指定客流路径的灯光照明，并基于实时线网客流大数据预测下一目标时段地铁站内的客流预测数据，确定客流预测数据作用在指定客流路径的各个路径分段的客流数量，确定客流数量相对于地铁站内指定客流路径在不同时段的平均客流数据的客流增长数量，在客流增长数量达到设定客流增长阈值的情况下，基于对应的客流增长数量计算照明配置调整量；在下一个目标时段的初始时刻，使用照明配置调整量调整指定客流路径的对应路径分段的照明配置。以此可以实现站内精准的照明调度，避免能源浪费，优化地铁照明调配效果，减少运营成本。
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公开(公告)号：CN116347715A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310626693.4
申请日：2023-05-31
申请人： 广州新科佳都科技有限公司 , 大连公共交通建设投资集团有限公司 , 大连地铁运营有限公司
IPC分类号： H05B47/105 , G01C21/00 , G06Q10/04 , G06Q10/047 , G06Q50/30
摘要： 本发明实施例公开了一种区域灯光控制方法、系统、设备以及存储介质，本发明实施例通过获取下一个即将到站的列车上各节车厢的第一拥挤程度，根据第一拥挤程度预测出列车到站且乘客下车后，各节车厢的第二拥挤程度，之后再根据第二拥挤程度计算各节车厢的剩余运载人数，并根据剩余运载人数以及各节车厢当前的等待人数，计算出各节车厢的搭乘难易等级，最后根据搭乘难易等级，在目标区域中对与各个车厢相对应的灯光进行控制。本发明实施例中通过控制灯光的方式，来指示乘客前往车厢位置较多的候车点候车，乘客通过观察灯光，即可选择搭乘难易等级较低的车厢进行候车，从而最大化列车各节车厢的运载能力，提高了旅客的运输效率。
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公开(公告)号：CN116367389B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310620959.4
申请日：2023-05-30
申请人： 广州新科佳都科技有限公司 , 大连公共交通建设投资集团有限公司 , 大连地铁运营有限公司
IPC分类号： H05B47/105
摘要： 本申请实施例公开了一种基于地铁历史客流的分区照明控制方法及系统。本申请实施例提供的技术方案，通过基于站内不同时段的历史客流数据确定指定空闲时段，基于指定空闲时段站内各个照明调控区域的监控画面确定各个照明调控区域在指定空闲时段的历史客流密度；确定历史客流密度配置各个照明调控区域的照明控制量，在指定空闲时段基于照明控制量控制对应的照明调控区域的照明设备；在指定空闲时段内检测各个照明调控区域的实时客流密度，根据密度差值生成照明增量，基于照明增量控制对应的照明调控区域的照明设备。以此可以实现站内精准的照明调度控制，避免照明能耗浪费，优化地铁照明调配效果，减少运营成本。
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公开(公告)号：CN116469199A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310734814.7
申请日：2023-06-20
申请人： 广州新科佳都科技有限公司 , 大连公共交通建设投资集团有限公司 , 大连地铁运营有限公司
摘要： 本发明公开了一种目标区域闸机控制方法、系统、设备及存储介质，本发明能够在高峰时间段内确定车站站台中的人数超过预设目标人数时，禁用站台入口处的闸机，并预测站台中的人数小于预设目标人数的目标时间。在目标时间到来之前，获取站台各个入口的监控数据，根据监控数据确定出各个入口的排队人数，从而确定出各个入口下一次所使能的闸机的目标数量。后续在实时确定出站台中的人数小于预设目标人数后，使能与各个入口相对应的目标数量的闸机。本发明通过控制闸机来对站台中的客流进行智能管控，能够优先疏散排队人数较多的入口，避免出现乘客较多的候车区的客流无法及时得到疏散的情况，在降低了安全隐患的同时，提高了旅客输送效率。
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公开(公告)号：CN116341884A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310627472.9
申请日：2023-05-31
申请人： 佳都科技集团股份有限公司 , 大连公共交通建设投资集团有限公司 , 大连地铁运营有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06V20/40 , G06V20/52 , G06V40/20
摘要： 本申请公开了一种用于任务应急指派的数据处理方法及系统。本申请提供的技术方案，根据实时生成的应急任务数据选择距离最近且空闲的对应工种的工作人员下发应急任务数据，并根据任务执行人员的反馈信息和任务转发请求处理任务，以此可以保障应急任务数据的及时、快速处理，避免任务处理滞后性，同时应急任务数据自动生成自动下发，提升应急任务数据的指派效率和处理效率。
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公开(公告)号：CN116654750A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310737977.0
申请日：2023-06-21
申请人： 佳都科技集团股份有限公司 , 大连公共交通建设投资集团有限公司 , 大连地铁运营有限公司
摘要： 本发明公开了一种电扶梯控制方法、系统、设备及存储介质，本发明在列车进站之前，在确定车站内存在处于待机状态的目标离站电扶梯时，可根据列车每节车厢上的载重数据，预测每节车厢的离开人数，并根据离开人数预测目标离站电扶梯所需要运输的目标载重人数，最后根据每个目标离站电扶梯所需要运输的目标载重人数，确定是否在乘客到达之前，控制目标离站电扶梯进入运行状态。本发明通过在乘客到达处于待机状态的离站电扶梯之前，预先控制离站电扶梯启动，从而能够快速输送乘客离开站台，避免出现乘客到达离站电扶梯后，离站电扶梯仍旧处于低速运行状态而导致大量乘客聚集在电扶梯口的情况，在提高了乘客运输效率的同时，降低了安全隐患。
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