-
公开(公告)号:CN115452437A
公开(公告)日:2022-12-09
申请号:CN202211078795.9
申请日:2022-09-05
Applicant: 广州新科佳都科技有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司
Abstract: 本发明涉及测试设备技术领域,具体公开一种站台门动态风压测试装置及测试方法。本发明的站台门动态风压测试装置包括:风机,用于向站台门单元施加风压,站台门单元包括导轨、固定门和滑动门,导轨与固定门固定设置,滑动门可沿导轨往复移动;关门力测量机构,其一端固定设置于滑动门,另一端固定设置于固定门,关门力测量机构用于测量关门阻力;动能测试机构,其一端固定设置于滑动门,另一端固定设置于固定门,动能测试机构用于测量动能。本申请根据关门阻力情况和动能大小,可以判断滑动门在不同风压情况下的性能是否达标,若全部达标则测试通过,可以投入使用,否则测试失败,停止投入使用,可以提高市面上投入使用的站台门的使用安全性。
-
公开(公告)号:CN115909135A
公开(公告)日:2023-04-04
申请号:CN202211317794.5
申请日:2022-10-26
Applicant: 广州广日电梯工业有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动扶梯驱动链伸长预警方法及系统,本方法通过将第一视频流分割为多张第一图像;对多张第一图像进行图像处理,合成第一关键帧图像;提取第一关键帧图像中轮廓的第一面积特征和第一周长特征,构建以面积和周长为特征的异常抖动预测模型;对多张第二图像进行图像处理,合成第二关键帧图像;提取第二关键帧图像中轮廓的第二面积特征和第二周长特征,将第二面积特征和第二周长特征输入至异常抖动预测模型,判断自动扶梯是否发生异常抖动;采用立体匹配方法获得自动扶梯停止运行时的驱动链图像的视差图数据;获得驱动链的长度;获得预警信息,并将预警信息发送至客户端。本发明能够提前预防驱动链断链,提高自动扶梯的安全性。
-
公开(公告)号:CN118133747A
公开(公告)日:2024-06-04
申请号:CN202410096650.4
申请日:2024-01-23
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司 , 广州白云电器设备股份有限公司
IPC: G06F30/36 , G06F30/39 , G06F111/08 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种基于机器学习的低压开关状态评价方法,包括:S1、采集低压开关运行时的电流、功率、设备温度、环境温度和环境湿度的数据;S2、对电流、功率、环境温度和环境湿度的数据分别进行分区处理和标准化处理;S3、使用处理后的数据构建电流、功率、环境温度和环境湿度与低压开关真实温度之间关系的低压开关负荷温度模型;S4、将电流、功率、环境温度和环境湿度的新数据进行处理后输入低压开关负荷温度模型,得到低压开关的预测温度值,将其与低压开关的真实温度值进行对比,评价低压开关的运行状态。本发明可实现在设备故障初期就对低压开关开展检修排除,降低低压开关故障发生概率及影响,提升低压开关的维保效率与质量。
-
公开(公告)号:CN218708480U
公开(公告)日:2023-03-24
申请号:CN202222850754.9
申请日:2022-10-27
Applicant: 广州广日电梯工业有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种主驱动链伸长检测装置及扶梯主驱动链伸长控制系统,其中主驱动链伸长检测装置包括:悬臂端,搭设在主驱动链上;固定支架,固定支架的一端连接在所述悬臂端的第一坐标点上,所述固定支架的另一端固定在角度传感器的第二坐标点上;角度传感器,固定在第一预设位置上,用于采集第一坐标点和第二坐标点的连线所在直线,与角度传感器所在水平线之间的角度;处理器,与角度传感器连接,用于根据角度传感器采集到的角度信息检测主驱动链的伸长情况。本实用新型提供一种自动检测主驱动链是否变长的设备,能够实时对主驱动链进行检测,减少人工检测的成本,也提高安全性。本实用新型可广泛应用于扶梯监测领域。
-
公开(公告)号:CN216002553U
公开(公告)日:2022-03-11
申请号:CN202121555577.0
申请日:2021-07-08
Applicant: 广州新科佳都科技有限公司 , 广州地铁集团有限公司
IPC: B61B1/02
Abstract: 本实用新型公开了一种快速安装的地铁模块化站台门,包括若干门体单元模块、底部连接件和顶部连接件,所述底部连接件、所述顶部连接件分别固定安装于站台的站台板、风道梁上,所述若干门体单元模块上下两端分别与所述顶部连接件、底部连接件固定连接,所述顶部连接件可以在上下、前后和左右三个方向调整门体模块单元的垂直度。本实用新型能够解决现有地铁站台门存在的安装调试周期长、安装搬运劳动强度大、组装质量稳定性差、零件易丢失损坏和交叉施工等一系列问题,实现地铁站台门的快速安装。
-
-
-
-