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公开(公告)号:CN111231710A
公开(公告)日:2020-06-05
申请号:CN202010188992.0
申请日:2020-03-17
Applicant: 广州白云电器设备股份有限公司 , 广州有轨电车有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种充电轨装置及系统,涉及充电轨技术领域,包括控制装置、充电轨、翻转机构、驱动装置、配重装置和信号传感器;控制装置与驱动装置和信号传感器相连,驱动装置与翻转机构相连,充电轨与配重装置均安装在翻转机构上;控制装置用于接收信号传感器的车辆进站信号,并发送充电信号;驱动装置用于根据充电信号控制翻转机构转动,以使充电轨接通待充电的充电车辆;配重装置用于减少翻转机构转动时产生的力矩。本发明可以有效提高维护及检修的安全性。
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公开(公告)号:CN205524312U
公开(公告)日:2016-08-31
申请号:CN201620240808.1
申请日:2016-03-25
Applicant: 广州有轨电车有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了城市轨道交通无线调度车载终端,包括手持台、耳机,还包括与车载电源连接的电源转换器、手持台座充、集线器、通过脚踏进行触动电路通断的脚踏PTT、航空插座,其中电源转换器与手持台座充电连接,手持台设在手持台座充上,手持台设有耳机接口,耳机接口与集线器电连接,耳机一端与集线器电连接,航空插座一端与集线器对接,航空插座另一端与脚踏PTT电连接。本实用新型将车载直流电源通过电源转换器转换成交流电给手持台充电,使手持台不会因电池电力不足而中断通信;手持台耳机实现用脚踏PTT替代原来的按压PTT,并且脚踏PTT也可适用于后续车载电台及手持台,以消除驾驶员在驾驶时用手按压PTT带来的风险,提高无线调度系统的可靠性,提高运营效率。
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公开(公告)号:CN212073697U
公开(公告)日:2020-12-04
申请号:CN202020337016.2
申请日:2020-03-17
Applicant: 广州白云电器设备股份有限公司 , 广州有轨电车有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种充电轨装置及系统,涉及充电轨技术领域,包括控制装置、充电轨、翻转机构、驱动装置、配重装置和信号传感器;控制装置与驱动装置和信号传感器相连,驱动装置与翻转机构相连,充电轨与配重装置均安装在翻转机构上;控制装置用于接收信号传感器的车辆进站信号,并发送充电信号;驱动装置用于根据充电信号控制翻转机构转动,以使充电轨接通待充电的充电车辆;配重装置用于减少翻转机构转动时产生的力矩。本实用新型可以有效提高维护及检修的安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN209953423U
公开(公告)日:2020-01-17
申请号:CN201920737788.2
申请日:2019-05-21
Applicant: 广州有轨电车有限责任公司
IPC: B08B9/032
Abstract: 本实用新型公开了一种管道通堵器,包括通堵器主体,通堵器主体包括依次连接的清洗段、推进段和连接段;连接段为圆柱体,圆柱体的侧面上设有若干个用于与水带连接固定的环形凹槽,连接段的底部设有进水孔;推进段的侧面设有若干个绕连接段的轴线均匀分布的推进孔,且推进孔的开口方向倾斜朝向连接段所在的一侧,推进孔与进水孔相连通;清洗段的侧面设有若干个绕连接段的轴线均匀分布的清洗孔,清洗孔与进水孔相连通。本实用新型的管道通堵器,其结构简单,轻便,成本低,操作方便,配合高压的水带能够有效疏通管道,防止管路堵塞,提高管道使用寿命。
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公开(公告)号:CN205784939U
公开(公告)日:2016-12-07
申请号:CN201620500448.4
申请日:2016-05-26
Applicant: 广州有轨电车有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供一种新型轮对尺寸测量尺,包括主尺,主尺包括互相垂直的水平尺和垂直尺,水平尺上设有轮缘高度测量尺和轮缘宽度测量尺,垂直尺上设有测量基准面,所述垂直尺上还设有测量调整面,所述测量调整面与所述测量基准面位于垂直尺的同一侧面,且所述测量调整面相对所述测量基准面向垂直尺内部凹陷,所述测量基准面位于垂直尺上靠近所述水平尺的部位,所述测量调整面位于垂直尺上远离所述水平尺的部位。本实用新型的新型轮对尺寸测量尺,可满足在轮对内侧不完全平整的情况下对轮缘尺寸的测量需求。
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公开(公告)号:CN205769307U
公开(公告)日:2016-12-07
申请号:CN201620489300.5
申请日:2016-05-25
Applicant: 广州有轨电车有限责任公司
IPC: B61F5/00
Abstract: 本实用新型提供了一种有轨电车转向架抬起装置,包括吊挂座、第一连接杆、第二连接杆以及插销,所述吊挂座中心设置有插孔,所述第一连接杆穿过所述插孔,所述第二连接杆成对设置,分别固定在第一连接杆的两端,所述插销也成对设置,并分别与第二连接杆固定连接,相互连接的第二连接杆与插销之间的角度相等,并均为锐角。本实用新型提供的有轨电车转向架抬起装置,可长时间吊起转向架,满足长时间的架车作业要求。
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