公开(公告)号：CN118568954A

公开(公告)日：2024-08-30

申请号：CN202410676299.6

申请日：2024-05-28

申请人： 广州毅昌科技股份有限公司 ,  安徽毅昌科技有限公司 ,  江苏毅昌科技有限公司 ,  安徽徽合台智能科技有限公司

发明人： 李能文 ,  曾业峰 ,  郭莉婷 ,  胡俊 ,  蓝菁华 ,  杨燕 ,  王志勤 ,  詹婉婷 ,  李志扬

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06F30/17

摘要： 本发明涉及注塑产品制造技术领域，公开了一种注塑反变形方法、装置及计算机设备，方法包括：针对待注塑产品进行初始注塑模流分析，获取初始注塑模流分析模型和注塑模流分析参数；基于初始注塑模流分析模型确定注塑工艺参数；基于注塑工艺参数，制作待注塑产品的注塑样件；对比注塑样件和初始注塑模流分析模型，并基于对比结果更新注塑模流分析参数；基于更新后的注塑模流分析参数，获取待注塑产品的反变形数据。本发明能够提高注塑变形的精度。

公开(公告)号：CN118586101A

公开(公告)日：2024-09-03

申请号：CN202410676282.0

申请日：2024-05-28

申请人： 广州毅昌科技股份有限公司 ,  江苏毅昌科技有限公司 ,  安徽毅昌科技有限公司 ,  安徽徽合台智能科技有限公司

发明人： 李能文 ,  曾业峰 ,  廖广就 ,  陈斌 ,  蓝菁华 ,  杨燕 ,  王志勤 ,  詹婉婷 ,  李志扬

IPC分类号： G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06F119/14

摘要： 本发明涉及数据处理技术领域，公开了车辆尾门预变形处理方法、装置、设备及存储介质，包括：获取车辆尾门在使用状态下的变形模型，并将变形模型与设计模型进行对称镜像，得到预变形模型；对预变形模型进行目标工况的工况加载，得到加载变形模型；将变形模型与设计模型进行比对，得到第一模型比对结果；将加载变形模型与设计模型进行比对，得到第二模型比对结果；基于第一模型比对结果及第二模型比对结果，确定对车辆尾门的预变形处理结果；本发明可以降低对汽车尾门预变形设计的成本，同时提高对汽车尾门预变形设计效率及准确性。

公开(公告)号：CN118372622A

公开(公告)日：2024-07-23

申请号：CN202410459454.9

申请日：2024-04-17

申请人： 广州毅昌科技股份有限公司 ,  安徽毅昌科技有限公司 ,  江苏毅昌科技有限公司

发明人： 李能文 ,  曾业峰 ,  蓝菁华 ,  杨燕 ,  王志勤 ,  詹婉婷 ,  李志扬

IPC分类号： B60J5/10

摘要： 本发明公开了一种汽车尾门及汽车，涉及汽车技术领域。该汽车尾门包括内板、外板以及加强组件；内板的内侧上设有用于增强结构刚度并减少材料用量的轻量优化结构；外板贴靠安装于内板的外侧上并构成尾门主体，尾门主体为塑料材质；加强组件固定于尾门主体上，以用于尾门主体增强结构刚度。本发明提出了一种塑料尾门结构，通过采用质量更轻，成型自由度更优的塑料材质，并通过最佳材料分布优化方法获得的优化结构，即“X”字形轻量优化结构，满足了尾门结构刚度性能要求的同时，实现了尾门整体结构的轻量化效果。

公开(公告)号：CN118643589A

公开(公告)日：2024-09-13

申请号：CN202410782355.4

申请日：2024-06-17

申请人： 广州毅昌科技股份有限公司 ,  青岛恒佳精密科技有限公司 ,  江苏毅昌科技有限公司

发明人： 李能文 ,  曾业峰 ,  周志聪 ,  詹婉婷 ,  蓝菁华 ,  杨燕 ,  王志勤 ,  李志扬

IPC分类号： G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06F119/14

摘要： 本发明涉及汽车设计技术领域，公开了一种汽车尾门装配反变形设计方法、装置、设备及介质，获取标准反变形模型以及标准反变形模型的若干个参考点信息，参考点信息包括参考点的三维坐标；对标准反变形模型施加反力载荷和正力载荷以确定每个参考点的形变量；基于形变量是否满足预设条件以及施加载荷后的模型确定反变形模型。本发明可以有效直接地获得的尾门装配反变形模型，避免了通过调整工艺、夹具无法准确解决间隙面差的问题。

公开(公告)号：CN118551604A

公开(公告)日：2024-08-27

申请号：CN202410492726.5

申请日：2024-04-23

申请人： 广州毅昌科技股份有限公司 ,  江苏毅昌科技有限公司 ,  安徽工程大学

发明人： 李能文 ,  谢克诚 ,  曾业峰 ,  张坤磊 ,  王安恒 ,  蓝菁华 ,  杨燕 ,  王志勤 ,  詹婉婷 ,  李志扬

IPC分类号： G06F30/23 ,  G06F30/15 ,  G16C60/00 ,  G06F111/04 ,  G06F111/10

摘要： 本发明涉及车辆技术领域，公开了尾门结构设计优化方法、装置、计算机设备及存储介质，该方法包括：获取原始尾门结构的目标材料分布；基于所述目标材料分布，生成所述原始尾门结构对应的第一候选尾门结构；当所述第一候选尾门结构满足第一预设性能要求时，确定所述第一候选尾门结构的至少部分部件的目标厚度，以及分别将所述至少部分部件中每个部件的厚度调整为所述部件的目标厚度，得到第二候选尾门结构；当所述第二候选尾门结构满足第二预设性能要求时，根据所述第二候选尾门结构，获得优化尾门结构。

公开(公告)号：CN220900838U

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202322520491.X

申请日：2023-09-15

申请人： 广州毅昌科技股份有限公司 ,  成都毅昌新能源科技有限公司 ,  芜湖毅昌科技有限公司

发明人： 李能文 ,  蓝菁华 ,  徐献雷 ,  杨燕 ,  曾业峰 ,  张坤磊 ,  詹婉婷 ,  余求玉 ,  姚岳江 ,  刘召龙 ,  李志扬

IPC分类号： B05C5/02

摘要： 本实用新型公开了一种混胶管自动更换机构及涂胶系统，其中自动更换机构包括用于连接在机械手上的机架，机架上滑动设有由升降组件驱动沿高度方向移动的混合阀；支架位于机架的下方，支架上设有多个安装座，安装座内均沿高度方向贯穿形成有安装孔；安装孔内间隙配合有混胶管，混胶管沿高度方向的上端的外侧壁上凸设有定位块，定位块的尺寸大于安装孔的直径；混胶管的上端开口与混合阀的出胶头过盈配合；混合阀的正下方设有连接板，连接板上沿高度方向贯穿形成有卡槽，卡槽供混胶管的上端穿过，卡槽的尺寸小于定位块的尺寸。本实用新型可以自动将旧的混胶管从出胶头上卸下放置在对应的安装座内并自动将新的混胶管装配在出胶头上。