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公开(公告)号：CN118833017A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411000483.5
申请日：2024-07-24
申请人： 广州汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本发明公开了一种低噪调控装置、低噪控制方法和车辆，所述低噪调控装置包括：箱体，所述箱体内形成有容纳腔，容纳腔的内周壁上设有隔音板；第一进风管和第一出风管；第一隔音组件，所述第一隔音组件包括：第一气囊、第二气囊、第一支管和第二支管，所述第一气囊套设于第一进风管上，所述第二气囊套设于第一出风管上，所述第一进风管与第一气囊连通，所述第一出风管与第二气囊连通。根据本发明的低噪调控装置，隔音板对鼓风机的外部进行包裹隔音，第一气囊将第一进风管与进风口周壁的空隙填满，第二气囊将第一出风管与出风口周壁的空隙填满，从而起到密封的作用，避免噪声向外传播，提高降噪的效果，避免了过多的资源浪费。
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公开(公告)号：CN118906744A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411000878.5
申请日：2024-07-24
申请人： 广州汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种车载空调的控制方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：检测车载空调是否处于目标工作模式；在检测到车载空调处于目标工作模式的情况下，获取车辆电池的当前SOC值，并基于当前SOC值确认车载空调的第一开度值；根据目标车内温度和车载空调的当前蒸发器出口温度生成车载空调的第二开度值，基于第一开度值和第二开度值控制车载空调的当前膨胀阀开度，直至车载空调退出目标工作模式。本申请实施例可以通过结合车辆电池的工作状态和车内温度的实际需求控制车载空调的膨胀阀，从而提高了膨胀阀开度控制的精确性，提升了车载空调的能耗管理水平和工作效率，安全性更强。
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公开(公告)号：CN118494107A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410693386.2
申请日：2024-05-30
申请人： 广州汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本发明公开了一种空调系统、空调系统的控制方法及车辆，其中，空调系统包括蓄电池、热泵系统和变频模块，热泵系统包括电动压缩机，变频模块包括逆变器、中央处理器、电压传感器和电流传感器，中央处理器分别与逆变器、电压传感器以及电流传感器连接，逆变器分别与蓄电池以及电动压缩机连接；电压传感器用于实时检测所述电动压缩机的输入电压；电流传感器用于实时检测所述电动压缩机的输入电流；当中央处理器用于根据输入电压和输入电流确定出输入功率，并当输入功率与预设功率之间的差值不在预设范围时，控制逆变器调整电动压缩机的输入电压和输入电流，以使差值满足预设范围，预设功率为热泵系统当前工作状态下电动压缩机对应的工作功率。
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公开(公告)号：CN220230176U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321635275.3
申请日：2023-06-25
申请人： 广州汽车集团股份有限公司
IPC分类号： F28D7/08
摘要： 本实用新型公开了一种换热器及车辆，所述换热器包括：壳体；换热管，换热管的至少部分位于壳体内，换热管的两端分别具有进口和出口；清洁机构，清洁机构设于壳体内，清洁机构具有相互连通的进液口和出液口，进液口与换热管连通，出液口敞开且开口朝向换热管；控制开关，控制开关控制进液口和换热管的通断。根据本实施例的换热器，在换热管内的压力小大于等于预设值时，通过控制开关控制进液口和换热管连通，从而在实现对换热管内部泄压的同时，对换热管表面的灰尘进行清理，实现换热器的自清洁功能，在提高换热器的使用寿命和换热效率的同时，减少后期对换热器的清洗次数，以及降低工作人员对换热器清理的工作负担。
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