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公开(公告)号：CN109855803B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201910092169.7
申请日：2019-01-30
申请人： 广船国际有限公司
IPC分类号： G01M3/02
摘要： 本发明公开一种船舶密性试验装置及方法，其中船舶密性试验装置，包括对应船舶分段的舱壁上的开口设置的封板和对应封板设置的固定装置，固定装置设置于舱壁上，固定装置包括与舱壁连接的固定支架和设置于固定支架与封板之间的辅助固定装置，辅助固定装置用于将封板顶压在舱壁上，以封闭开口。通过顶压的方式将封板固定在舱壁的开口处，可减少焊接和焊缝打磨难度和工作量，使得船舶的气密性试验可在分段阶段完成舱室搭建后之间进行，避免气密性试验集中在总段阶段所带来的涂层清理和修复问题。
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公开(公告)号：CN112801371A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110123447.8
申请日：2021-01-29
申请人： 广船国际有限公司
摘要： 本发明提供本发明提供，本发明提供一种运输效率较高的平板车路线规划方法、装置、设备和存储介质。本发明提供一种平板车路线规划方法，包括如下步骤：建立运输场地网络图；根据所述网络图建立多个运输路径；获取输入的多个运输任务路径，包括每个任务的运输起点和运输终点；基于所述运输路径和运输任务路径得到规划路径。本发明提供的平板车路线规划方法、装置、设备和存储介质运输效率较高。
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公开(公告)号：CN109866874A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910153239.5
申请日：2019-02-28
申请人： 广船国际有限公司
摘要： 本发明公开一种船舶集防区的设置方法，将至少一个集防区划分在同一个总组上，并在船舶总组阶段完成各个集防区的气密性检验。在本发明中，将至少一个集防区划分在同一个总组上，使得集防区尽可能地集中在同一个总组上，减少在集防区内在不同总组中的焊装，避免在焊装的位置存在漏气的可能性。同时，气密性试验体提前到船舶总组阶段，可以将气密性试验工作提前到地面阶段进行，方便施工，有利于船舶控制周期，也可以减少船舶在制造期间对船坞的占用时间，提高船坞的利用率，有利于缩短船舶的制造周期。
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公开(公告)号：CN107161284B
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201710380162.6
申请日：2017-05-25
申请人： 广船国际有限公司
IPC分类号： B63B9/06
摘要： 本发明公开一种半潜船浮箱水上吊装定位方法，包括以下步骤：S10、在总组场地将浮箱分成若干总段；S20、预先测量待搭载总段的主甲板的水平度，堪划安装线以确定总段的安装位置；S30、根据水平度的测量结果对总段的下口余量线进行划线，在地面对总段预修割余量；S40、半潜船起浮后，采用两台吊机轮流将总段吊装至安装位置处并固定安装。在总组场地时，对浮箱进行总段划分，并根据主甲板的水平度情况划好总段的下口余量线，实现精准定位各总段在主甲板上的安装位置；在半潜船起浮后，通过船坞的吊机即可进行水上浮箱吊装定位，由于水的浮力足以支撑船体艉部的悬空位置，因此避免了艉部结构的下沉变形对半潜船的轴系精度造成影响。
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公开(公告)号：CN109000626A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810551531.8
申请日：2018-05-31
申请人： 广船国际有限公司
IPC分类号： G01C15/00
摘要： 本发明公开一种船长测量方法，用于测量船舶整体的长度，包括主体测量以及附加体测量，所述主体测量用于测量船舶在陆地上完成组装的部分的总长度，所述附加体测量用于测量船舶下水后新增加的附件导致船舶整体总长度的变化量，所述船舶整体总长度等于所述主体测量与所述附加体测量测得结果的总和。本方案中通过分别精确测量后计算获得船舶总长度，解决了现有技术中风帆船水下组装后无法精确获得长度的问题，通过设置辅助测量装置，能够保证每步测量的准确性，获取高精度的船舶长度测量数据。
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公开(公告)号：CN108407968A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810392283.7
申请日：2018-04-27
申请人： 广船国际有限公司
IPC分类号： B63B9/06
摘要： 本发明公开一种边压载舱分段划分方法，将边压载舱分段的舭部位置按照设定的划分位置线划分为位于上部的第一部分和位于下部的第二部分，在船舶的舷侧分段建造阶段将第一部分与舷侧分段一起建造，在船舶的底部分段建造阶段将第二部分与底部分段一起建造，在船坞阶段将带有第一部分的舷侧分段与带有第二部分的底部分段进行组装，通过将舭部位置分割为两部分分别与舷侧分段和底部分段搭建，可优化平曲划分，最大化的利用平直段，扩大平面分段的制作数目，增大平曲比例，增大分段在平面流水线制作的比例，减少分段占用胎架、吊机、平板车等设备的使用，达到分段快速制作和周转的目的，减少后续船坞阶段的施工难度和施工周期，缩短船舶搭建周期。
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公开(公告)号：CN116176815A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310274027.9
申请日：2023-03-20
申请人： 广船国际有限公司
IPC分类号： B63H5/07
摘要： 本发明提供了一种侧推装置，所述侧推结构包括筒体和侧推装置；所述筒体横置连接在船体上，所述筒体具有柱体内部空腔；所述筒体包括内筒体和外筒体；所述外筒体外套在所述内筒体外形成双层结构且两端通过封堵结构实现封堵，以使所述内筒体和所述外筒体之间形成封闭的夹层腔，并在所述夹层腔中填充隔音介质；所述侧推装置设置在所述柱体内部空腔中，所述侧推装置的螺旋桨产生流体的流向与所述柱体内部空腔的轴向同向设置。通过设置具有夹层腔的筒体减小振动，有助于解决现有技术中侧推装置产生振动，增加船舶辐射噪声的技术问题。
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公开(公告)号：CN114750895A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210350853.2
申请日：2022-04-02
申请人： 广船国际有限公司
摘要： 本发明属于船舶制造技术领域，公开了一种用于侧推和侧推封盖的定位安装方法，包括以下步骤：S1、制作分段胎架并对胎架模板对线安装，划线；S2、在第一FR肋位线处、第二FR肋位线处安装标杆，在标杆上堪划水线；S3、确定侧推筒体余量，测量船体外板线型，将侧推筒体与船体外板模拟吊装；调整侧推封盖线型偏差，根据模拟结果对船体外板上口进行余量划线及修割；S4、吊装侧推筒体；S5、吊装侧推封盖；S6、焊接侧推筒体与侧推封盖；S7、按照焊接顺序将侧推筒体、侧推封盖与船体结构进行焊接。本发明的用于侧推和侧推封盖的定位安装方法，无需新增胎架进行地面预组装，侧推装置直接在分段制作阶段完整定位安装，满足精度要求。
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公开(公告)号：CN114735158A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210451451.1
申请日：2022-04-27
申请人： 广船国际有限公司
摘要： 本发明提供一种船舶上的绑扎件安装方法及一种检查装置，包括包括船舶本体，船舶本体上设有船舶甲板，船舶甲板包括多个分段甲板，绑扎件安装于分段甲板上，具体的步骤包括在分段甲板上确定安装节点；在安装节点处开设安装孔；本发明的提供的绑扎件安装方法通过分阶段安装绑扎件，将绑扎件的安装工序前移，提高了绑扎件的安装精度，降低作业难度的同时也提高了船舶的建造效率。
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公开(公告)号：CN108946439A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810847849.0
申请日：2018-07-27
申请人： 广船国际有限公司
摘要： 本发明公开一种潜水泵吊篮装置，包括吊篮本体以及潜水泵，吊篮本体具有底板、顶板以及侧板，且三者分别围设形成容纳潜水泵的腔体，底板设置有用于安装潜水泵的潜水泵放置位，底板开设有供水进入到吊篮本体内的进水口，顶板分别设置有用于供外部设备运吊的吊耳以及用于固定潜水泵的管线的固定部件。本发明能够将潜水泵进行移动到需要临时使用的区域方便使用，改变传统的潜水泵需要固定使用的方式，且能够避免对潜水泵的管线的防水装置的松动或脱离，提高潜水泵的安全性能。
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