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公开(公告)号：CN112746567B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202110049254.2
申请日：2021-01-14
申请人： 广西交科集团有限公司 , 广西北部湾投资集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供一种桥梁装配式快速施工平台及其控制方法，其中，施工平台包括固定框架、上层管桩位置控制结构、下层管桩位置控制结构和控制台；固定框架包括底部轨道平台、支撑立柱、顶部操作平台、若干支撑脚；底部轨道平台和顶部操作平台之间设置上层管桩位置控制结构和下层管桩位置控制结构；上层管桩位置控制结构包括以第二通孔的中心轴线对称设置的两分结构，每一分结构包括制动装置、竖直控制臂和水平控制臂；下层管桩位置控制结构包括环形框架、环动驱动装置和四下控制臂。基于上述施工平台，本发明还给出了相应的控制方法，以进行安全施工，从而解决传统吊装方式局部应力过大、吊装占用设备多、时间长及接桩过程难以控制接头精准对接的问题。
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公开(公告)号：CN112746567A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202110049254.2
申请日：2021-01-14
申请人： 广西交科集团有限公司 , 广西北部湾投资集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供一种桥梁装配式快速施工平台及其控制方法，其中，施工平台包括固定框架、上层管桩位置控制结构、下层管桩位置控制结构和控制台；固定框架包括底部轨道平台、支撑立柱、顶部操作平台、若干支撑脚；底部轨道平台和顶部操作平台之间设置上层管桩位置控制结构和下层管桩位置控制结构；上层管桩位置控制结构包括以第二通孔的中心轴线对称设置的两分结构，每一分结构包括制动装置、竖直控制臂和水平控制臂；下层管桩位置控制结构包括环形框架、环动驱动装置和四下控制臂。基于上述施工平台，本发明还给出了相应的控制方法，以进行安全施工，从而解决传统吊装方式局部应力过大、吊装占用设备多、时间长及接桩过程难以控制接头精准对接的问题。
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公开(公告)号：CN111573496A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010521123.5
申请日：2020-06-10
申请人： 广西交科集团有限公司 , 广西北部湾投资集团有限公司
摘要： 本发明公开一种适用于预制管桩四点起吊的起吊装置及控制方法，其中，该起吊装置包括钢架、吊绳、吊索、钢棒以及控制系统，钢架顶部四角各固连一根吊绳的一端，钢架的中部间隔安装有两定滑轮，每一定滑轮上安装有一吊索，吊索的两端分别连接在钢棒上，其中一端位于预制管桩的内侧，钢棒用于穿设预制管桩的预留孔，其两端位于预制管桩的外侧，钢棒与钢架平行设置；控制系统包括控制台、无线发射器、两个应变传感器和高精度实时倾角传感器，控制台通过无线发射器连接两应变传感器和高精度实时倾角传感器。本发明的起吊装置和控制方法可以解决传统两点吊装所引起的管桩局部应力过大、临时吊装设施庞大及起吊拼装过程中管桩无法保持稳定竖直的问题。
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公开(公告)号：CN214882985U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120099601.8
申请日：2021-01-14
申请人： 广西交科集团有限公司 , 广西北部湾投资集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型提供一种桥梁装配式快速施工平台，包括固定框架、上层管桩位置控制结构、下层管桩位置控制结构和控制台；固定框架包括底部轨道平台、支撑立柱、顶部操作平台、若干支撑脚；底部轨道平台和顶部操作平台之间设置上层管桩位置控制结构和下层管桩位置控制结构；底部轨道平台和顶部操作平台之间设置上层管桩位置控制结构和下层管桩位置控制结构；上层管桩位置控制结构包括以第二通孔的中心轴线对称设置的两分结构，每一分结构包括制动装置、竖直控制臂和水平控制臂；下层管桩位置控制结构包括环形框架、环动驱动装置和四下控制臂。本实用新型能解决传统吊装方式局部应力过大、吊装占用设备多、时间长及接桩过程难以控制接头精准对接的问题。
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公开(公告)号：CN116562004A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310483414.3
申请日：2023-04-28
申请人： 广西交科集团有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/13 , G06F17/10 , G06F119/04 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种腐蚀疲劳耦合状态下吊杆疲劳寿命计算方法，考虑到疲劳荷载应力幅值S、吊杆裂纹起始的临界锈蚀坑深度、失效断裂临界尺寸、环境腐蚀因素氯离子浓度、PH值、温度、锈坑深度以及失效断裂临界尺寸同腐蚀疲劳耦合状态下的疲劳循环次数之间的关系式，通过腐蚀实验修正关系式，并得到点蚀萌生到裂纹扩展阶段吊杆疲劳寿命，再通过Paris定律及增加腐蚀影响来得到吊杆裂纹扩展直至断裂期间寿命，最后结合两个所得的寿命即得到最终腐蚀疲劳耦合状态下吊杆疲劳寿命表达式。通过该关系式可便于根据实桥所测环境腐蚀因素以及疲劳荷载循环应力值等参数快速、准确的计算服役期桥梁吊杆在腐蚀疲劳耦合状态下的疲劳寿命，及时更换寿命较低的吊杆。
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公开(公告)号：CN113588534B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202110915717.9
申请日：2021-08-10
申请人： 广西交科集团有限公司
摘要： 本发明提供一种用于模拟构件腐蚀和疲劳耦合作用下的装置及方法，其中，该装置包括加载装置，加载装置包括支撑框和安装在支撑框内侧的作动器、第一传力杆、第二传力杆、第一夹具、第二夹具和支撑装置，作动器的一端安装在支撑框上，另一端连接第一传力杆的一端，第一传力杆的另一端设置第一夹具，支撑装置的一端安装在支撑框上，另一端连接第二传力杆的一端，第二传力杆的另一端设置第二夹具；环境箱框设在待模拟构件外侧；控制装置包括控制柜、安装在控制柜中的总控模块、抽风机、加热器、制冷机组、储液箱、液泵、空气压缩机和安装在环境箱内的若干喷头和温湿度仪。基于上述装置给出了相应的方法，可实现模拟构件服役时所受腐蚀和疲劳耦合作用。
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公开(公告)号：CN116187116A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211344804.4
申请日：2022-10-31
申请人： 广西交科集团有限公司 , 广西北投交通养护科技集团有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明属于桥梁建筑技术领域，基于时程曲线的梁式桥荷载试验方法，该方法首先进行静力荷载试验，在试验跨桥面的关键部位处利用分级加载方式布置试验车，测点为挠度测点和应变测点，然后通过桥梁静力荷载试验，计算静力荷载试验效率；根据分级加载方式及静力荷载试验效率，利用有限元方法建立多工况桥梁模型，进行时程曲线的采集；最后进行动力荷载试验，选取桥跨各跨的控制截面作为测试截面，进行动力荷载试验测得应变波动幅度、冲击系数等，根据测试数据来分析结构在动荷载作用下的受力状态。本发明采用静力荷载和动力荷载试验相结合，能够反映桥梁结构在设计荷载作用下的工作性能，可靠程度高。
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公开(公告)号：CN116105951A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211344788.9
申请日：2022-10-31
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西交科集团有限公司
IPC分类号： G01M5/00 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06F17/15 , G06F119/14
摘要： 本发明属于交通运输业桥涵工程质量检测技术领域。基于任意截面弯矩影响线面积快速评估连续梁承载力方法，该方法首先采用已知轴重、轴距和轴数的车辆作为加载车，设定加载车后轴Ⅰ的重量P1，后轴Ⅱ的重量P2，后轴Ⅲ的重量P3；然后构建任意截面x处的弯矩随移动车辆变化效应函数最后对在n倍最大峰值区间积分作为分母，n为0～1；同等条件下测试截面x处弯矩随移动车辆变化效应函数积分值作为分子，分子与分母比值小于1则表明桥梁承载力满足要求。本发明可以提高现有桥梁荷载的检测精度和效率，降低人力物力成本。
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公开(公告)号：CN113023286B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202110375657.6
申请日：2021-04-08
申请人： 广西交科集团有限公司
摘要： 本发明提供一种土木工程用混合输送装置，其采用管带输送机和螺旋输送机相结合的方式，来实现土木作业中泥沙物料的提升输送，并配合流量监测器来实现前后流量的对比，进而控制螺旋输送机的正反转速来避免物料堆积，解决了管带输送机无法进行高倾角方向上的物料输送。
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公开(公告)号：CN111289382B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202010252617.8
申请日：2020-03-31
申请人： 广西交科集团有限公司 , 广西壮族自治区玉林公路发展中心
IPC分类号： G01N3/20 , G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于静载试验竖向位移的单梁损伤识别方法，该方法利用静载试验中的位移测试数据，按照位移测试断面将梁分段，基于力学原理建立已知荷载作用下位移与结构抗弯刚度的关系，得到每段梁体抗弯刚度，然后将求得的抗弯刚度值与规范计算值相比，若实测值大于理论计算值，则认为无损伤，否则认为有损伤，并根据抗弯刚度值给出具体损伤量。本发明弥补了现行静载试验评价方法的不足，不需要增加额外工作量即可有效确定单梁是否损伤及损伤区域；另外，本发明方法不需要建立复杂的有限元模型，适用于所有钢筋混凝土及预应力混凝土梁构件，具有普遍适用性，且本发明方法具有简单、高效的特点。
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