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公开(公告)号：CN111797449B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202010470569.X
申请日：2020-05-28
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , E01D21/00 , G06F111/10 , E01D101/26
摘要： 本发明涉及交通运输业桥涵工程领域，具体公开了分层浇筑混凝土合理高度的判断方法。混凝土梁沿梁高合理分层浇筑，充分利用先浇筑部分的结构自身承载力，通过计算适当采取相应措施，使其承担自身荷载及后续剩余混凝土梁的施工荷载，从而可以简化混凝土梁结构施工的模板支撑体系。基于分层浇筑混凝土梁首层混凝土梁应力安全状态下，在设计过程中应合理减小第二层浇筑的高度，对采用满堂支架分层浇筑的混凝土梁设计及施工提供了参考，为分层浇筑的连续梁支架及基础支撑体系设计、混凝土梁分层高度确定等提供了参考方法和依据，并有利于控制梁的早期应变、减少后期徐变，降低混凝土出现裂缝的概率，从而保障桥梁结构的耐久性，极具工程和社会意义。
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公开(公告)号：CN111412883A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010224093.1
申请日：2020-03-26
申请人： 广西交科集团有限公司 , 广西壮族自治区交通运输工程质量监测鉴定中心 , 广西壮族自治区公路发展中心
摘要： 本发明的目的在于提供一种桥梁支座剪切变形测试方法，通过上水平测距仪和下水平测距仪测量水平变位量；通过高度测距仪测量其与反射片A之间的距离h’计算支座高度h，或通过人工测量获得支座高度；最后通过水平变位量和支座高度计算剪切变形角γ。通过本发明能同时测量支座高度、水平变位量、剪切变形角γ，以方便进一步对支座病害等级进行评定，通过将检测数据修正到统一温度状态，可对支座功能的退化情况绘制对比曲线图，并对支座的功能退化进行评估和预测。
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公开(公告)号：CN111576231A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010469180.3
申请日：2020-05-28
申请人： 广西交科集团有限公司 , 广西壮族自治区交通运输工程质量监测鉴定中心
IPC分类号： E01D21/00 , G06F30/20 , G06F30/13 , E01D101/26
摘要： 本发明涉及交通运输业桥涵工程领域，具体公开了一种考虑软基上支架分层浇筑混凝土梁优化设计方法。该方法基于弹性力学平面问题分析方法，以支撑刚度及支撑位置为设计变量，首层混凝土梁的应力及挠度为状态变量，以应力与挠度的最小二乘为目标函数，在考虑软基下对支架分层混凝土梁进行优化设计，能在一定程度上改善整体结构的性能，节省材料，并有效指导采用软基下的分层混凝土梁的施工，保证桥梁的正常施工进度，并有利于控制梁的早期应变、减少后期徐变，降低混凝土出现裂缝的概率，不仅具有较高的理论价值，而且在工程实践上也将更具适用性。
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公开(公告)号：CN111272137B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202010224946.1
申请日：2020-03-26
申请人： 广西交科集团有限公司 , 广西壮族自治区公路发展中心 , 广西壮族自治区交通运输工程质量监测鉴定中心
摘要： 本发明的目的在于提供一种用于检测桥梁支座剪切变形的测试装置，包括：上水平杆；下水平杆，设置在上水平杆的正下方且与上水平杆平行；间距调节机构，其分别与上水平杆和下水平杆连接且能调节上水平杆和下水平杆之间的竖向间距；上测量杆，其固定在上水平杆的一侧或套在上水平杆外围；下测量杆，其固定在下水平杆的一侧或套在下水平杆外围，其设置在上测量杆下方且与上测量杆平行；测距机构。通过本发明能同时测量支座高度、水平变位量、剪切变形角γ，且可测量的高度范围更大，通过测试以上三个参数能对支座病害等级进行评定，估算支座承受的压力、水平力，评价支座受力状态包括支座的竖向压缩量、水平剪切变形量是否超过规范限值，进而评价竖向支反力、水平摩擦力是否超过支座允许值。
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公开(公告)号：CN111576231B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202010469180.3
申请日：2020-05-28
申请人： 广西交科集团有限公司 , 广西壮族自治区交通运输工程质量监测鉴定中心
IPC分类号： E01D21/00 , G06F30/20 , G06F30/13 , E01D101/26
摘要： 本发明涉及交通运输业桥涵工程领域，具体公开了一种考虑软基上支架分层浇筑混凝土梁优化设计方法。该方法基于弹性力学平面问题分析方法，以支撑刚度及支撑位置为设计变量，首层混凝土梁的应力及挠度为状态变量，以应力与挠度的最小二乘为目标函数，在考虑软基下对支架分层混凝土梁进行优化设计，能在一定程度上改善整体结构的性能，节省材料，并有效指导采用软基下的分层混凝土梁的施工，保证桥梁的正常施工进度，并有利于控制梁的早期应变、减少后期徐变，降低混凝土出现裂缝的概率，不仅具有较高的理论价值，而且在工程实践上也将更具适用性。
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公开(公告)号：CN111797449A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010470569.X
申请日：2020-05-28
申请人： 广西交科集团有限公司 , 广西壮族自治区交通运输工程质量监测鉴定中心
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , E01D21/00 , G06F111/10 , E01D101/26
摘要： 本发明涉及交通运输业桥涵工程领域，具体公开了分层浇筑混凝土合理高度的判断方法。混凝土梁沿梁高合理分层浇筑，充分利用先浇筑部分的结构自身承载力，通过计算适当采取相应措施，使其承担自身荷载及后续剩余混凝土梁的施工荷载，从而可以简化混凝土梁结构施工的模板支撑体系。基于分层浇筑混凝土梁首层混凝土梁应力安全状态下，在设计过程中应合理减小第二层浇筑的高度，对采用满堂支架分层浇筑的混凝土梁设计及施工提供了参考，为分层浇筑的连续梁支架及基础支撑体系设计、混凝土梁分层高度确定等提供了参考方法和依据，并有利于控制梁的早期应变、减少后期徐变，降低混凝土出现裂缝的概率，从而保障桥梁结构的耐久性，极具工程和社会意义。
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公开(公告)号：CN111272137A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010224946.1
申请日：2020-03-26
申请人： 广西交科集团有限公司 , 广西壮族自治区公路发展中心 , 广西壮族自治区交通运输工程质量监测鉴定中心
摘要： 本发明的目的在于提供一种用于检测桥梁支座剪切变形的测试装置，包括：上水平杆；下水平杆，设置在上水平杆的正下方且与上水平杆平行；间距调节机构，其分别与上水平杆和下水平杆连接且能调节上水平杆和下水平杆之间的竖向间距；上测量杆，其固定在上水平杆的一侧或套在上水平杆外围；下测量杆，其固定在下水平杆的一侧或套在下水平杆外围，其设置在上测量杆下方且与上测量杆平行；测距机构。通过本发明能同时测量支座高度、水平变位量、剪切变形角γ，且可测量的高度范围更大，通过测试以上三个参数能对支座病害等级进行评定，估算支座承受的压力、水平力，评价支座受力状态包括支座的竖向压缩量、水平剪切变形量是否超过规范限值，进而评价竖向支反力、水平摩擦力是否超过支座允许值。
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