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公开(公告)号：CN106522078B
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201611112936.9
申请日：2016-12-07
申请人： 广西大学
IPC分类号： E01D4/00
摘要： 本发明公开了一种缆拱桥，主要由拱肋、缆索、吊杆、桥面系、高墩台和散索鞍组成；所述的散索鞍设在高墩台的顶部，高墩台的底部设有基础；所述的缆索锚固在高墩台上；所述的拱肋的拱脚位于高墩台上；在缆索和桥面系之间以及拱肋和桥面系之间均分别布置设有吊杆，使桥面系的一部分荷载由缆索和桥面系之间的吊杆传至缆索，另一部分荷载由拱肋和桥面系之间的吊杆传至拱肋，使缆索的水平分力参与平衡拱肋产生的水平推力，减轻了拱肋受力，增加拱肋的稳定性。本发明的缆拱桥受力合理，具有承载力高、跨越能力大、经济效益好、外形美观等优点，特别适用于软土地区及应用于多功能桥梁。
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公开(公告)号：CN108978436A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201811108028.1
申请日：2018-09-21
申请人： 广西大学
摘要： 本发明公开了一种空间桁架悬索桥，主要由主缆（1）、桥塔（2）、主梁（3）和吊杆（6）组成；其中：主缆（1）和主梁（3）间增加若干个倒V结构，倒V型结构主要由两根刚性斜杆（4）组成，刚性斜杆（4）与主梁（3）的夹角Ɵ为30°～60°，使倒V结构分别与主缆段、主梁段构成若干个连续的三角形结构；亦可看作是以主缆为上弦杆、主梁为下弦杆、倒V结构为腹杆并带柔性吊杆的桁式结构。此外，在两侧刚性斜杆（4）与主缆（1）的连接点之间还分别设有主缆横联（5）。本发明可避免涡激振动带来破坏的风险，并且新增用钢量不多，能大幅度减少塔顶不平衡力并提高整体刚度，可有效解决悬索桥“跷跷板”效应及柔性问题，其它力学性能也有所改善。
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公开(公告)号：CN108842596A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810788352.6
申请日：2018-07-18
申请人： 广西大学
摘要： 本发明公开了一种混合吊杆拱桥，主要由拱肋、主梁、柔性吊杆和拱肋横撑组成；所述的柔性吊杆布置在拱肋和主梁之间；其中：在拱肋和主梁之间还设有若干根刚性斜杆，并且相邻之间的刚性斜杆的端部依次相连，形成以拱肋、主梁中心点连线为对称轴进行对称排布的若干个三角形结构；所述的刚性斜杆的顶部将拱肋进行均分，通过三角形结构的角点对拱肋均匀约束，提高拱肋的线刚度；底部则落在原结构主梁位移包络图的最大位移处及跨中位置处，使主梁的薄弱处得到加强，线刚度亦得到提高。本发明的混合吊杆拱桥的强度承载力、动力特性、稳定性较传统拱桥亦有较大提高，还可消除拱桥在受半跨荷载作用时的“跷跷板”效应，对高速铁路桥特别适用。
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公开(公告)号：CN106522078A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611112936.9
申请日：2016-12-07
申请人： 广西大学
IPC分类号： E01D4/00
摘要： 本发明公开了一种缆拱桥，主要由拱肋、缆索、吊杆、桥面系、高墩台和散索鞍组成；所述的散索鞍设在高墩台的顶部，高墩台的底部设有基础；所述的缆索锚固在高墩台上；所述的拱肋的拱脚位于高墩台上；在缆索和桥面系之间以及拱肋和桥面系之间均分别布置设有吊杆，使桥面系的一部分荷载由缆索和桥面系之间的吊杆传至缆索，另一部分荷载由拱肋和桥面系之间的吊杆传至拱肋，使缆索的水平分力参与平衡拱肋产生的水平推力，减轻了拱肋受力，增加拱肋的稳定性。本发明的缆拱桥受力合理，具有承载力高、跨越能力大、经济效益好、外形美观等优点，特别适用于软土地区及应用于多功能桥梁。
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公开(公告)号：CN108166375B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN201810026855.X
申请日：2018-01-11
申请人： 广西大学
IPC分类号： E01D4/00
摘要： 本发明公开了一种预张拱桥，主要由拱肋、桥面系、刚性竖联、柔性吊杆、横撑和预张拉索组成；在桥面系的1/4、l/2及3/4处分别设置一对刚性竖联，桥面系的其余位置则均匀布置柔性吊杆；所述的刚性竖联的上端与拱肋连接、下端与桥面系连接；所述的刚性竖联与桥面系、横撑形成刚性箍；所述的预张拉索对称布置于跨中，并施加预张力，上端分别连接于拱肋的1/4、3/4处，下端连接于跨中刚性竖联的底部。本发明的预张拱桥受力合理，具有稳定性好、刚度大、经济效益好、外形美观等优点，对拱桥实现刚度提升与稳定性瓶颈的突破提供了新的有效途径，具有极大的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN108374324B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201810312184.3
申请日：2018-04-09
申请人： 广西大学
摘要： 本发明公开了一种大桁拱桥，主要由拱肋、主梁、竖腹杆、斜腹杆、柔性吊杆和横撑组成；所述的竖腹杆分别竖直设置在拱肋的1/4附近、1/2、3/4附近处；斜腹杆两端分别连接于中间竖腹杆底部和两边竖腹杆顶部；所述的拱肋、主梁、竖腹杆、斜腹杆构成一个以拱肋作为上弦杆、主梁作为下弦杆且带柔性吊杆的大桁架结构。本发明的大桁拱桥既不破坏拱结构的受力特征，又有桁架的特点，可使结构的刚度、稳定性、动力特性得到很大改善。因其矢跨比可以做得更小，可有效减小矢高，从而又降低施工难度。本发明具有良好的力学性能，可用于修建对刚度、动力性能要求高的桥梁，有极大的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN108677682A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810900476.9
申请日：2018-08-09
申请人： 广西大学
IPC分类号： E01D4/00
CPC分类号： E01D4/00
摘要： 本发明公开一种新型上承式拱桥，主要由拱肋、主梁、刚性斜杆、立柱和桥墩组成；立柱布置在拱肋和主梁之间；在拱肋和主梁之间还设有若干个V型结构件，并且V型结构件从跨中向两边连续对称布置；V型结构件主要由两根刚性斜杆组成，并且底部夹角Ɵ取值在40°～120°之间；V型结构件与主梁或者拱肋形成三角形结构，通过三角形结构的角点对主梁及拱肋进行约束，保证有约束点落在原结构拱肋或主梁位移包络图的最大位移处及跨中位置处，使拱肋及主梁的薄弱处得到加强，线刚度亦得到提高，同时V型结构件的连续布置还可减少结构的弯曲和剪切变形。本发明还可减小矢跨比，消除拱桥在受半跨荷载作用时的“跷跷板”效应，对高速铁路桥特别适用。
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公开(公告)号：CN108374324A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201810312184.3
申请日：2018-04-09
申请人： 广西大学
摘要： 本发明公开了一种大桁拱桥，主要由拱肋、主梁、竖腹杆、斜腹杆、柔性吊杆和横撑组成；所述的竖腹杆分别竖直设置在拱肋的1/4附近、1/2、3/4附近处；斜腹杆两端分别连接于中间竖腹杆底部和两边竖腹杆顶部；所述的拱肋、主梁、竖腹杆、斜腹杆构成一个以拱肋作为上弦杆、主梁作为下弦杆且带柔性吊杆的大桁架结构。本发明的大桁拱桥既不破坏拱结构的受力特征，又有桁架的特点，可使结构的刚度、稳定性、动力特性得到很大改善。因其矢跨比可以做得更小，可有效减小矢高，从而又降低施工难度。本发明具有良好的力学性能，可用于修建对刚度、动力性能要求高的桥梁，有极大的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN108166375A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201810026855.X
申请日：2018-01-11
申请人： 广西大学
IPC分类号： E01D4/00
摘要： 本发明公开了一种预张拱桥，主要由拱肋、桥面系、刚性竖联、柔性吊杆、横撑和预张拉索组成；在桥面系的1/4、l/2及3/4处分别设置一对刚性竖联，桥面系的其余位置则均匀布置柔性吊杆；所述的刚性竖联的上端与拱肋连接、下端与桥面系连接；所述的刚性竖联与桥面系、横撑形成刚性箍；所述的预张拉索对称布置于跨中，并施加预张力，上端分别连接于拱肋的1/4、3/4处，下端连接于跨中刚性竖联的底部。本发明的预张拱桥受力合理，具有稳定性好、刚度大、经济效益好、外形美观等优点，对拱桥实现刚度提升与稳定性瓶颈的突破提供了新的有效途径，具有极大的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN208844413U
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201821282699.5
申请日：2018-08-09
申请人： 广西大学
IPC分类号： E01D4/00
摘要： 本实用新型公开一种新型上承式拱桥，主要由拱肋、主梁、刚性斜杆、立柱和桥墩组成；立柱布置在拱肋和主梁之间；在拱肋和主梁之间还设有若干个V型结构件，并且V型结构件从跨中向两边连续对称布置；V型结构件主要由两根刚性斜杆组成，并且底部夹角Ɵ取值在40°～120°之间；V型结构件与主梁或者拱肋形成三角形结构，通过三角形结构的角点对主梁及拱肋进行约束，保证有约束点落在原结构拱肋或主梁位移包络图的最大位移处及跨中位置处，使拱肋及主梁的薄弱处得到加强，线刚度亦得到提高，同时V型结构件的连续布置还可减少结构的弯曲和剪切变形。本实用新型还可减小矢跨比，消除拱桥在受半跨荷载作用时的“跷跷板”效应，对高速铁路桥特别适用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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