公开(公告)号：CN115470550A

公开(公告)日：2022-12-13

申请号：CN202211046573.9

申请日：2022-08-30

Applicant: 广西大学 ,  南宁轨道交通集团有限责任公司 ,  南宁轨道交通建设有限公司

Inventor： 吕林海 ,  谢忠铭 ,  黄钟晖 ,  王炳华 ,  邱士正 ,  梅国雄 ,  张振东 ,  蒋明杰 ,  刘晨晖 ,  唐坤 ,  胡盛斌 ,  任海涛

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  G06F111/10 ,  G06F119/14

Abstract: 层状地基基坑开挖引起下卧隧道隆起位移的计算方法，包括如下步骤：(1)根据基坑与下卧隧道之间的相对位置关系，明确相关参数，建立计算分析模型；(2)根据荷载作用于土体内部的情况推导出荷载作用面以下的应力应变解答，将隧道和地基分别等效为Euler‑Bernoulli长梁和利夫金地基模型，基坑开挖卸荷引起土体附加应力的变化采用弹性层状地基Mindlin解计算，由此得到相应的力学模型，推导出基坑开挖卸荷下隧道纵向变形控制微分方程；(3)最后采用有限差分法计算基坑开挖引起的下卧既有隧道隆起变形。本发明计算方法能够更为合理地模拟成层地基隧道的力学模型，使计算基坑开挖引起下卧隧道的隆起量更为准确可靠。

公开(公告)号：CN116522434A

公开(公告)日：2023-08-01

申请号：CN202310264442.6

申请日：2023-03-20

Applicant: 广西大学 ,  南宁轨道交通集团有限责任公司 ,  南宁轨道交通建设有限公司 ,  广西城通工程咨询有限责任公司

Inventor： 黄钟晖 ,  王炳华 ,  邱士正 ,  张振东 ,  吕林海 ,  谢忠铭 ,  梅国雄 ,  刘晨晖 ,  何旭升 ,  唐坤 ,  董成 ,  何玉华 ,  卢永炜 ,  何有成

IPC: G06F30/13 ,  G06F119/14

Abstract: 一种考虑施工找平的地基沉降计算方法，包括步骤：确定基坑开挖面积的卸荷量、深度范围和分层厚度；根据Boussinesq解计算基坑卸荷引起第j层土中心的附加应力，并计算地基自重应力分布，通过MATLAB编程计算，得到附加应力；按分层总和法求得总的回弹量；基于总的回弹量求分层土厚的土颗粒体积；取土体塑性指数界限下限作为回弹部分土体的含水率，求出土体回弹部分的土颗粒体积；求出第一层经过施工找平后剩余土颗粒的体积；求出第一层沉降，加上其他层沉降即为施工找平后总的沉降量。本发明考虑基坑工程存在施工找平因素计算地基沉降，从理论上推导出施工找平后的坑底孔隙比，通过编程计算附加应力，比传统查表法节省大量的时间，也避免人为查表取值的误差。

公开(公告)号：CN116562086A

公开(公告)日：2023-08-08

申请号：CN202310456275.5

申请日：2023-04-25

Applicant: 广西大学 ,  南宁轨道交通集团有限责任公司 ,  南宁轨道交通建设有限公司 ,  广西城通工程咨询有限责任公司

Inventor： 吕林海 ,  董成 ,  黄钟晖 ,  王炳华 ,  邱士正 ,  张振东 ,  梅国雄 ,  谢忠铭 ,  刘晨晖 ,  何旭升 ,  唐坤 ,  卢永炜

IPC: G06F30/23 ,  G01B21/02 ,  G01B21/32 ,  G06F30/13 ,  G06F111/10 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种基坑开挖引起下卧盾构隧道隆起时态位移的计算方法，包括以下步骤：(1)明确基坑与下卧盾构隧道的相关尺寸以及相对位置关系，建立坐标系统，构建计算分析模型；(2)考虑隧道‑土体相互作用过程中土体固结变形的特性，将地基等效为弹性半空间地基模型，将盾构隧道等效为Euler‑Bernoulli梁置于弹性半空间内部，结合Terzaghi‑Rendulic三维固结理论，利用隧道与土体的变形耦合条件，得到基坑开挖引起的下卧盾构隧道隆起位移时态解答。本发明无需确定地基反力系数或土体剪切层参数，避免了两阶段法中这些参数取值复杂且难以准确获得的问题；充分考虑土体固结变形特性，能够更为合理准确地预测基坑开挖引起下卧盾构隧道的隆起位移大小及其随时间的发展过程。