-
公开(公告)号：CN116562086A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310456275.5
申请日：2023-04-25
Applicant: 广西大学 , 南宁轨道交通集团有限责任公司 , 南宁轨道交通建设有限公司 , 广西城通工程咨询有限责任公司
IPC: G06F30/23 , G01B21/02 , G01B21/32 , G06F30/13 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基坑开挖引起下卧盾构隧道隆起时态位移的计算方法，包括以下步骤：(1)明确基坑与下卧盾构隧道的相关尺寸以及相对位置关系，建立坐标系统，构建计算分析模型；(2)考虑隧道‑土体相互作用过程中土体固结变形的特性，将地基等效为弹性半空间地基模型，将盾构隧道等效为Euler‑Bernoulli梁置于弹性半空间内部，结合Terzaghi‑Rendulic三维固结理论，利用隧道与土体的变形耦合条件，得到基坑开挖引起的下卧盾构隧道隆起位移时态解答。本发明无需确定地基反力系数或土体剪切层参数，避免了两阶段法中这些参数取值复杂且难以准确获得的问题；充分考虑土体固结变形特性，能够更为合理准确地预测基坑开挖引起下卧盾构隧道的隆起位移大小及其随时间的发展过程。
-
公开(公告)号：CN115470550A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211046573.9
申请日：2022-08-30
Applicant: 广西大学 , 南宁轨道交通集团有限责任公司 , 南宁轨道交通建设有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 层状地基基坑开挖引起下卧隧道隆起位移的计算方法，包括如下步骤：(1)根据基坑与下卧隧道之间的相对位置关系，明确相关参数，建立计算分析模型；(2)根据荷载作用于土体内部的情况推导出荷载作用面以下的应力应变解答，将隧道和地基分别等效为Euler‑Bernoulli长梁和利夫金地基模型，基坑开挖卸荷引起土体附加应力的变化采用弹性层状地基Mindlin解计算，由此得到相应的力学模型，推导出基坑开挖卸荷下隧道纵向变形控制微分方程；(3)最后采用有限差分法计算基坑开挖引起的下卧既有隧道隆起变形。本发明计算方法能够更为合理地模拟成层地基隧道的力学模型，使计算基坑开挖引起下卧隧道的隆起量更为准确可靠。
-
公开(公告)号：CN116522434A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310264442.6
申请日：2023-03-20
Applicant: 广西大学 , 南宁轨道交通集团有限责任公司 , 南宁轨道交通建设有限公司 , 广西城通工程咨询有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 一种考虑施工找平的地基沉降计算方法，包括步骤：确定基坑开挖面积的卸荷量、深度范围和分层厚度；根据Boussinesq解计算基坑卸荷引起第j层土中心的附加应力，并计算地基自重应力分布，通过MATLAB编程计算，得到附加应力；按分层总和法求得总的回弹量；基于总的回弹量求分层土厚的土颗粒体积；取土体塑性指数界限下限作为回弹部分土体的含水率，求出土体回弹部分的土颗粒体积；求出第一层经过施工找平后剩余土颗粒的体积；求出第一层沉降，加上其他层沉降即为施工找平后总的沉降量。本发明考虑基坑工程存在施工找平因素计算地基沉降，从理论上推导出施工找平后的坑底孔隙比，通过编程计算附加应力，比传统查表法节省大量的时间，也避免人为查表取值的误差。
-
公开(公告)号：CN109083645A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810865452.4
申请日：2018-08-01
Applicant: 南宁轨道交通集团有限责任公司
Inventor： 黄钟晖 , 张世荣 , 王炳华 , 何旭升 , 张振东 , 周峰 , 刘昊 , 杨磊 , 周洪 , 何玉华 , 刘松地 , 徐文平 , 孙石头 , 韦海荣 , 张延杰 , 刘渭朝 , 左龙 , 周双禧 , 唐高红 , 陈哲宏 , 王治宇 , 卢永炜 , 唐坤 , 张子新
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明涉及隧道和联络通道的施工领域，特别是一种富水圆砾地层条件下盾构隧道与联络通道同步施工方法，其包括步骤：A、在富水圆砾地层条件下开挖隧道；B、隧道开挖到联络通道位置后继续开挖，同时从隧道外的冷冻源通过管道引入冷冻介质，对联络通道周围进行冻结；C、开挖联络通道，隧道开挖同步进行；D、联络通道开挖完成后，对联络通道周围已冻结部分进行解冻；本发明的发明目的在于提供一种提高富水圆砾地层隧道建造效率，缩短隧道建造总工期的富水圆砾地层条件下盾构隧道与联络通道同步施工方法。
-
公开(公告)号：CN117592163A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311640027.2
申请日：2023-12-04
Applicant: 南宁轨道交通建设有限公司
Inventor： 邱士正 , 张振东 , 韩玉珍 , 王炳华 , 何旭升 , 黄钟晖 , 聂小凡 , 吕林海 , 唐坤 , 何纪忠 , 张连卫 , 王旭阳 , 骆超敏 , 朱佳贤 , 孙石头 , 黄泽彪
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06F18/243 , G06N5/01
Abstract: 一种盾构隧道纵向差异沉降治理的辅助决策方法，包含：获取待治理隧道的原始工程信息；通过已训练完成的方案推荐模型，由输入数据集生成算法推荐的治理方案；通过已训练完成的位移预测模型，由输入数据集与治理方案生成隧道沉降曲线的时程曲线；根据初始方案，在盾构隧道内实施治理和沉降监测；在治理过程中，根据沉降监测结果动态修正治理方案；收集治理过程数据，更新位移预测模型与方案推荐模型；调整输入数据集，生成长期沉降超限后的治理方案；由此，本发明采用提升既有工程数据对全新工程的预测性，同时结合隧道内的监测数据，为隧道纵向变形搭建了一个实时的预测模型，方便动态化施工中的实时分析与参数调整。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117633985B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202311640024.9
申请日：2023-12-04
Applicant: 南宁轨道交通建设有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/12 , G06F30/27 , G06F18/2135 , G06F111/20
Abstract: 一种用于地下工程施工方案多指标比选优化的评价方法，采用算法化流程替代部分人工决策因素。根据地下工程的方案比选及优化的现有流程，设计一套基于无监督学习算法的工程方案评价系统，可对多指标多分级进行标准化评价并将决策过程图形化，便于引导后续方案的优化方向；由此，本发明的提升了方案比选的多元性与规范性。地下工程方案涉及的角度多样，常规方法仅能对少量案例、部分对象以及部分指标进行比较，难以兼顾各方面进行综合考虑，同时相关比选高度依赖各领域专家人工决策，缺少、流程化的比选思路。本发明通过统一化处理为多指标比选提供了基础，并在算法化决策手段下实现了规范化的比选。
-
公开(公告)号：CN117633985A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311640024.9
申请日：2023-12-04
Applicant: 南宁轨道交通建设有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/12 , G06F30/27 , G06F18/2135 , G06F111/20
Abstract: 一种用于地下工程施工方案多指标比选优化的评价方法，采用算法化流程替代部分人工决策因素。根据地下工程的方案比选及优化的现有流程，设计一套基于无监督学习算法的工程方案评价系统，可对多指标多分级进行标准化评价并将决策过程图形化，便于引导后续方案的优化方向；由此，本发明的提升了方案比选的多元性与规范性。地下工程方案涉及的角度多样，常规方法仅能对少量案例、部分对象以及部分指标进行比较，难以兼顾各方面进行综合考虑，同时相关比选高度依赖各领域专家人工决策，缺少、流程化的比选思路。本发明通过统一化处理为多指标比选提供了基础，并在算法化决策手段下实现了规范化的比选。
-
公开(公告)号：CN117592163B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311640027.2
申请日：2023-12-04
Applicant: 南宁轨道交通建设有限公司
Inventor： 邱士正 , 张振东 , 韩玉珍 , 王炳华 , 何旭升 , 黄钟晖 , 聂小凡 , 吕林海 , 唐坤 , 何纪忠 , 张连卫 , 王旭阳 , 骆超敏 , 朱佳贤 , 孙石头 , 黄泽彪
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06F18/243 , G06N5/01
Abstract: 一种盾构隧道纵向差异沉降治理的辅助决策方法，包含：获取待治理隧道的原始工程信息；通过已训练完成的方案推荐模型，由输入数据集生成算法推荐的治理方案；通过已训练完成的位移预测模型，由输入数据集与治理方案生成隧道沉降曲线的时程曲线；根据初始方案，在盾构隧道内实施治理和沉降监测；在治理过程中，根据沉降监测结果动态修正治理方案；收集治理过程数据，更新位移预测模型与方案推荐模型；调整输入数据集，生成长期沉降超限后的治理方案；由此，本发明采用提升既有工程数据对全新工程的预测性，同时结合隧道内的监测数据，为隧道纵向变形搭建了一个实时的预测模型，方便动态化施工中的实时分析与参数调整。
-
公开(公告)号：CN117514201A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311530731.2
申请日：2023-11-16
Applicant: 中铁二局集团有限公司 , 南宁轨道交通建设有限公司 , 中铁交通投资集团有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了地下与隧道工程技术领域的基于岩溶环境盾构隧道超钻孔双层管定点注浆封边装置，包括盾体，盾体上周向布置有若干注浆管，注浆管包括内管和外管，且内管与外管转动配合；内管一端固定连接有钻头，且钻头的直径大于外管的直径；内管与外管之间设有空隙，且内管上周向固定连接有若干用于封闭内管的卡合机构，卡合机构靠近外管的一端转动配合有滚珠，卡合机构位于空隙内，外管上贯穿有若干排浆管，且排浆管与卡合机构处于同一竖直方向上；当卡合机构与排浆管相抵时，卡合机构与排浆管连通；通过注浆管提前注浆的方式，加固盾构机预掘进方向的围岩地质，有效对地质变形进行控制，保障施工的安全。
-
公开(公告)号：CN119465983A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411640742.0
申请日：2024-11-18
Applicant: 广西大学 , 南宁轨道交通建设集团有限公司 , 南宁轨道交通投资集团有限公司 , 广西城通工程咨询有限责任公司 , 广西城轨工程建设有限公司
Abstract: 本发明涉及土木工程与基坑支护技术领域，尤其涉及控制基坑开挖引起下卧运营盾构隧道隆起的装置及方法。控制基坑开挖引起下卧运营盾构隧道隆起的装置，包括钢板，用于插入到既有运营隧道上方的土层中，在隧道上方进行基坑开挖时，承受土压力控制隧道隆起；支撑组件，用于为钢板两端进行支撑，用于进一步增加支撑系统的刚度。本发明通过在隧道上方插入钢板，并结合支撑组件进行支撑，形成了一种全新的隧道变形控制方法，该方法能够有效抵抗开挖过程中的土体位移，减小隧道的上浮幅度，确保隧道结构在施工过程中的稳定性，具备良好的应用前景，能够有效克服现有技术中的不足，是一种具有较高经济效益和社会效益的隧道保护技术。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.09 seconds)
