工程机械桥壳垂直弯曲疲劳试验系统

    公开(公告)号:CN104236884B

    公开(公告)日:2017-05-24

    申请号:CN201410446133.1

    申请日:2014-09-03

    IPC分类号: G01M13/00

    摘要: 本发明涉及工程机械桥壳垂直弯曲疲劳试验系统,为解决现有试验系统中桥壳易损坏、试验时需要高强度连接工装、以及试验工况与真实工况有差距的缺点,本发明公开一种试验系统,其包括桥壳样件、支座、液压作动器,液压作动器安装于龙门架上,桥壳样件水平反向放置于支座之上且与支座固定连接,液压作动器各自在桥壳样件的轮间距位置处对桥壳样件施加脉冲载荷。在本发明中,被试验的桥壳样件水平反向放置,支座固定在试验平台上具有高强度可真实模拟车架,无需传统试验系统中模拟车架的连接工装,液压作动器连接两交叉布置的关节轴承传递脉冲载荷,最大限度的释放样件自由的变形运动及保证样件受垂直向下载荷,近似模拟桥壳的实际载荷受力情况。

    多档液力变速器
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106369133A

    公开(公告)日:2017-02-01

    申请号:CN201610813657.9

    申请日:2016-09-09

    摘要: 本发明涉及液力变速器,为解决针对现有变速器传动线路长、效率低问题;提供一种多档液力变速器,包括液力变矩器和变速箱,其特征在于所述变速箱包括输入轴总成、输出轴总成、惰轮轴总成、中间轴总成、二四档轴总成及一三档轴总成;变速箱有主要的六根轴、十二个齿轮,共同组成了四个前进档和四个后退档,本发明结构合理、零件数量少、传动效率高,中间轴总成上的齿轮分别与三个齿轮进行啮合,加上空间上轴的合理布置,使得变速器结构更加紧凑,零件数量更少,实现结构优化及轻量化设计。

    一种轨道式安装设备
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114506683B

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN202210140601.7

    申请日:2022-02-16

    IPC分类号: B65G49/06

    摘要: 本发明属于光伏板安装技术领域,公开了一种轨道式安装设备,能够代替人工在柔性安装架上安装光伏板,提高了工作效率,且降低安全风险。该轨道式安装设备包括支架、安装小车以及输送装置。其中,支架包括横梁和两个纵梁,两个纵梁分别设置于两排支撑柱上,横梁的两端分别设置于两个纵梁上,使得横梁位于缆绳的下方。安装小车包括移动底座、承接组件以及安装组件,承接组件与移动底座连接,输送装置能够将待安装的光伏板运送至承接组件上,安装组件能够将待安装的光伏板安装至指定位置(即安装绳上);移动底座可移动设置于横梁上,使得该安装小车能够在横梁上移动,以方便光伏板的安装,提高安装效率。

    工程机械驱动桥主传动托架

    公开(公告)号:CN104196894A

    公开(公告)日:2014-12-10

    申请号:CN201410382908.3

    申请日:2014-08-06

    IPC分类号: F16C35/00 F16H57/00 F16H57/04

    摘要: 本发明公开了一种工程机械驱动桥主传动托架,涉及驱动桥技术领域,它包括一端具有差速器轴承座孔的壳体,壳体另一端连接有带两个主动锥齿轮轴承孔的轴承座和油封座,主动锥齿轮轴承孔和油封座的油封孔与壳体的内腔连通,壳体与轴承座和油封座一体成型,油封孔通过第一连接孔与邻近的主动锥齿轮轴承孔连通,两个主动锥齿轮轴承孔之间通过第二连接孔连通,壳体上开设有多条内置油道,每条内置油道的一端与壳体的内腔连通,另一端分为第一支路和第二支路,第一支路连接至第一连接孔,第二支路连接至第二连接孔。本发明解决了现有工程机械驱动桥主传动的主动锥齿轮轴承润滑和降温效果不佳,壳体与轴承座、油封座结合面漏油以及装配效率低的问题。

    一种自动安装设备
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114346638B

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202210141217.9

    申请日:2022-02-16

    IPC分类号: B23P19/00 B23P19/04

    摘要: 本发明属于光伏板安装技术领域,公开了一种自动安装设备,用于在柔性安装架上安装工件。该自动安装设备包括输送装置、转运装置以及安装装置。其中,输送装置用于将工件从底端输送至顶端,且输送装置能够将工件推送至转运装置上,转运装置用于在输送装置和安装装置之间输送工件,减少了安装工件等待时间,提高工作效率。安装装置包括安装小车和安装机械手,安装小车用于承接转运装置输送来的工件,安装机械手能够将安装小车上的工件铺设于柔性安装架上,且安装小车能够在柔性安装架上移动,使的安装装置完成一列光伏板的铺设,铺设工件的面积增大。该自动安装设备实现了在柔性安装架上自动安装工件,提高了工作效率,节省了人工。

    驱动桥轮边减速器轮毂密封结构
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106402340A

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201610869747.X

    申请日:2016-09-30

    摘要: 本发明涉及驱动桥轮边减速器轮毂密封结构,为解决现有驱动桥轮边减速器轮毂密封结构中密封失效漏油的问题;提供一种驱动桥轮边减速器轮毂密封结构,包括轮边支承轴、轮毂、一对为圆锥滚子轴承内轴承和外轴承,背对背安装,在轮边支承轴和轮毂的配合面上且位于内轴承的内侧设置有骨架油封;轮毂上设置有连通内轴承两侧空隙的油道;轮边支承轴上设置有径向孔,连通内轴承内侧空隙和轮边支承轴的中心轴孔,圆锥滚子轴承旋转时有向滚柱大端泵油作用,被内轴承泵送到内轴承内侧空隙中的齿轮油,通过轮毂上的连通油道或轮边支承轴上的径向孔流回到轮边减速器其余空隙,内轴承内侧空隙得到泄压和散热,降低骨架油封因高压和高温老化导致漏油的风险。

    差速器
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104405850A

    公开(公告)日:2015-03-11

    申请号:CN201410477597.9

    申请日:2014-09-18

    IPC分类号: F16H48/12 F16H57/04

    摘要: 本发明涉及差速器,为解决现有差速器润滑性能差的缺点,本发明公开一种差速器,包括由差速器壳、差速器盖通过连接螺栓构成差速器壳体,在差速器壳体内具有一个安装空间,在安装空间内安装有差速器轴和半轴齿轮,差速器轴上安装有锥齿轮,半轴齿轮与所述锥齿轮啮合,差速器盖包括盖板以及在盖板外侧自盖板中心径向辐射设置的加强筋,差速器盖的外侧设置有至少一块挡板,挡板与加强筋、盖板构成至少一个具有开口的勺油空间,每个勺油空间通过设置在盖板上通油孔与安装空间连通。本发明中。差速器内部油位稍高于外部,油液流动性好,零件润滑充分,油液易存储,使差速器零件不易磨损,油温低,油液中杂质少,从而使传动件有较高的使用寿命。

    一种轨道式安装设备
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114506683A

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202210140601.7

    申请日:2022-02-16

    IPC分类号: B65G49/06

    摘要: 本发明属于光伏板安装技术领域,公开了一种轨道式安装设备,能够代替人工在柔性安装架上安装光伏板,提高了工作效率,且降低安全风险。该轨道式安装设备包括支架、安装小车以及输送装置。其中,支架包括横梁和两个纵梁,两个纵梁分别设置于两排支撑柱上,横梁的两端分别设置于两个纵梁上,使得横梁位于缆绳的下方。安装小车包括移动底座、承接组件以及安装组件,承接组件与移动底座连接,输送装置能够将待安装的光伏板运送至承接组件上,安装组件能够将待安装的光伏板安装至指定位置(即安装绳上);移动底座可移动设置于横梁上,使得该安装小车能够在横梁上移动,以方便光伏板的安装,提高安装效率。

    一种自动安装设备
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114346638A

    公开(公告)日:2022-04-15

    申请号:CN202210141217.9

    申请日:2022-02-16

    IPC分类号: B23P19/00 B23P19/04

    摘要: 本发明属于光伏板安装技术领域,公开了一种自动安装设备,用于在柔性安装架上安装工件。该自动安装设备包括输送装置、转运装置以及安装装置。其中,输送装置用于将工件从底端输送至顶端,且输送装置能够将工件推送至转运装置上,转运装置用于在输送装置和安装装置之间输送工件,减少了安装工件等待时间,提高工作效率。安装装置包括安装小车和安装机械手,安装小车用于承接转运装置输送来的工件,安装机械手能够将安装小车上的工件铺设于柔性安装架上,且安装小车能够在柔性安装架上移动,使的安装装置完成一列光伏板的铺设,铺设工件的面积增大。该自动安装设备实现了在柔性安装架上自动安装工件,提高了工作效率,节省了人工。