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公开(公告)号：CN108394396B
公开(公告)日：2020-02-25
申请号：CN201810412481.5
申请日：2018-05-03
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
摘要： 本发明涉及装载机行车制动系统，为解决陡坡上停车制动系统无法单独刹住车辆需要司机通过脚刹进行长时间制动容易造成疲劳而引发事故的问题；提供一种装载机行车制动系统，包括制动气源、脚制动阀、加力器、行车制动器、两位三通阀、开关阀；两位三通阀的A口与制动气源连接，B口与脚制动阀的入口连接，C口与加力器进气口连接；开关阀连接在脚制动阀的出口与加力器的进气口之间；两位三通阀处于左位时其A口同时与B口和C口导通，处于右位时其A口与B口导通；开关阀截止时所述两位三通阀处于左位，开关阀导通时所述两位三通阀处于右位。本发明在陡坡上使用行车制动器长时间制动时无需司机保持长时间脚踩刹车踏板，提高安全性。
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公开(公告)号：CN106594007A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201710064104.2
申请日：2017-02-04
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： F15B21/04
CPC分类号： F15B21/042
摘要： 本发明涉及散热温控系统，为解决现有液压油散热增加机器能耗及占据安装空间的问题；提供一种液压油箱散热温控系统，热交换器位于液压油箱内，两位三通电磁阀的电控端与温控装置连接，冷能存储装置的冷能出口通过管路与两位三通电磁阀的入口连接，两位三通电磁阀的第一出口经管路与热交换器的冷能入口连接，热交换器的冷能出口和两位三通电磁阀的第二出口通过管路同时与冷能需求装置的冷能入口连接，温控装置用于检测所述液压油箱内的温度且控制两位三通电磁阀的工作位。在本发明中，当液压油箱内液压油的温度超过预定值时，冷能存储装置的冷能流经热交换器，与液压油箱内的液压油发生热交换，带走热量，降低液压油的温度。
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公开(公告)号：CN108394396A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810412481.5
申请日：2018-05-03
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
摘要： 本发明涉及装载机行车制动系统，为解决陡坡上停车制动系统无法单独刹住车辆需要司机通过脚刹进行长时间制动容易造成疲劳而引发事故的问题；提供一种装载机行车制动系统，包括制动气源、脚制动阀、加力器、行车制动器、两位三通阀、开关阀；两位三通阀的A口与制动气源连接，B口与脚制动阀的入口连接，C口与加力器进气口连接；开关阀连接在脚制动阀的出口与加力器的进气口连接；两位三通阀处于左位时其A口同时与B口和C口导通，处于右位时其A口与B口导通；开关阀截止时所述两位三通阀处于左位，开关阀导通时所述两位三通阀处于右位。本发明在陡坡上使用行车制动器长时间制动时无需司机保持长时间脚踩刹车踏板，提高安全性。
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公开(公告)号：CN207683510U
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201721588889.5
申请日：2017-11-24
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： B60T5/00
摘要： 本实用新型涉及驱动器桥散热，为解决现有装载机驱动桥散热效率低造成驱动桥温度过高的问题，本实用新型构造一种装载机驱动桥壳体油液散热系统，包括湿式前桥与后桥、制动液压系统，所述制动液压系统包括制动泵和与泵连接的充液阀，其特征在于在前桥与后桥上各安装有马达泵和散热器，每个马达泵包括液压马达和由液压马达驱动的液压泵，所述液压马达的工作进油口经管路与制动系统充液阀的O油口连接，散热器与所在驱动桥上的液压泵的出油连接，散热器的出油口和液压泵的进油口与所在驱动桥内的壳体油油腔连通。本实用性能大大提高了驱动桥壳体油液的散热效果。从而提高了前后桥元件的寿命，并且保证了制动系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN207685902U
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201720456503.9
申请日：2017-04-27
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： E02F9/22
摘要： 一种装载机先导操纵供油能源及蓄电补给装置，电磁换向阀用于将多路阀的T口切换到回油箱或者接通能量收集回路；能量收集回路包括通过电磁换向阀切换到接通多路阀T口的第二蓄能器、蓄电存储利用单元，第二蓄能器还连通先导阀；电控系统通过系统管路的节流可变阻尼、电存储单元的马达排量、先导Xa2压力的监控综合来控制动臂下降速度和能量回收效率。其优点是能将产生热量的能量回收利用，通过动臂下降时对势能的回收转化为液压能和电能储存，实现液压系统节能降耗，延长装载机的寿命，在用户抖料工况时，可通过回收的液压能源对先导操控再补充，完成多次抖料。回收转化的电能可用于补充装载机熄火时降动臂、铲斗回正和抖动功能，应急转向回正。
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公开(公告)号：CN205744639U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620539841.4
申请日：2016-06-06
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种装载机液压油箱，涉及装载机制造技术领域，包括箱体，在所述箱体箱壁外侧设有隔热防辐射板，在所述隔热防辐射板外侧设有护板；所述隔热防辐射板设在所述箱体底板的底面外，所述护板设于所述隔热防辐射板的底面。较之现有技术，本实用新型可以提高装载机液压油箱在高温高辐射的作业场地的安全性及可靠性，降低作业风险，保护装载机驾驶者的安全。
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公开(公告)号：CN208035889U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820303977.4
申请日：2018-03-06
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及空调冷凝水的回收利用，为解决现有空调冷凝水没有充分利用而造成机器漏水错觉及资源浪费的问题点，本实用新型构造一种工程机械空调冷凝水回收利用系统，包括制冷空调、雨刮系统、清洁用副水箱、两位三通电磁阀、水位传感器、控制器，制冷空调的空调冷凝水出口通过管路和两位三通电磁阀与雨刮系统副水箱和清洁用副水箱连接，控制器通过水位传感器检测到雨刮系统副水箱内的液位高度控制冷凝水的流向。在实用新型中，制冷空调工作时冷凝出的冷凝水经过两位三通阀优先流向雨刮系统副水箱，在满足雨刮系统副水箱用水后流向清洁用副水箱，以便操作人员清洁使用，充分储存及利用制冷空调所凝结出的空调冷凝水，并避免出现机器漏水的错觉。
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