装载机转向切断系统
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110758555B

    公开(公告)日:2022-05-27

    申请号:CN201911101356.3

    申请日:2019-11-12

    IPC分类号: B62D12/00

    摘要: 本发明公开了一种装载机转向切断系统,包括两个分别通过安装支架与后车架前转接部连接的设有向前伸出的阀杆的切断阀,与后车架前转接部铰接的前车架后转接部,设有前车架后转接部设有两个后等腰侧面和连接两个后等腰侧面的后圆弧面,每个安装支架均设有向前伸出的带有一条滑槽的延长板部,延长板部于阀杆前方的滑槽上设有滑块;滑块具有滑块本体和设在该滑块本体上的柱销和导向销,导向销穿装在延长板部的滑槽内,柱销与连杆的一端铰接,连杆的另一端通过销轴与前车架后转接部铰接,滑块本体于近阀杆一侧的端面上通过调节螺母装有螺杆。较之现有技术,本发明可使螺杆的压接部与阀杆正对碰撞,切断转向油路,避免装载机转向切断系统失效的问题。

    门锁
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107829618A

    公开(公告)日:2018-03-23

    申请号:CN201710975854.5

    申请日:2017-10-19

    IPC分类号: E05B63/00

    CPC分类号: E05B63/00

    摘要: 本发明涉及锁具,为解决现有工程机械罩门门锁在机器作业时会自动打开或锁扣震动将挡板磨穿的问题;提供一种门锁,锁舌和把手通过销轴转动安装在壳体上,把手上具有拉动锁舌转动的挂钩,锁芯安装在把手上,锁芯上固定有第一锁片,在壳体上具有扣件,第一锁片上具有第一锁定臂;锁舌具有朝锁芯方向延伸的挡板,第一锁片上还具有第一锁舌挡臂,当第一锁定臂与扣件相扣接时,第一锁舌挡臂末端位于锁舌的转动打开方向上且与锁舌挡板接触连接。在本发明中,门锁处于锁定状态时第一锁舌挡臂顶住锁舌,能够防止锁舌绕其销轴转动而避免罩门自动打开。第一锁舌挡臂能够防止锁舌转动,因此也能够避免锁舌和机罩上的挡板发生严重的摩擦,造成挡板被磨穿。

    装载机工作装置连杆机构

    公开(公告)号:CN103790195A

    公开(公告)日:2014-05-14

    申请号:CN201410038522.0

    申请日:2014-01-27

    IPC分类号: E02F3/38 B66F9/075

    摘要: 一种装载机工作装置连杆机构,其后拉杆与车架的第一铰接点位于动臂与车架第二铰接点的上方;摇臂的下端第三铰接点与动臂铰接,上端第四铰接点与转斗油缸铰接,其中部第五铰接点与后拉杆铰接;第一铰接点、第二铰接点、第三铰接点、第五铰接点设置成平行四边形四条边的交点。其优点是将机构按平行四边形原理进行设计,将形成四边形的连杆机构BCGE和AEFD设计成平行四边形;将与转斗油缸连接的四边形BCGE固定的两边设计成BC=EG,同时将转斗油缸全缩长时GC的长度设计为小于等于BE,使得在转斗缸伸长一定长度时GC=BE,保证此位置时候的属具平移功能,可以根据需要将此位置设计为属具放平、收斗、卸料等不同位置。

    圆孔中心定位装置、圆孔中心间画线和距离测量装置

    公开(公告)号:CN110936230B

    公开(公告)日:2021-07-02

    申请号:CN201911305301.4

    申请日:2019-12-18

    IPC分类号: B23Q17/20

    摘要: 本发明涉及圆孔中心定位装置,为解决工件上圆孔中心定位成本高、效率低的问题,提供一种圆孔中心定位装置,用于确定圆孔两端面均为平面的圆孔的中心,其特征在于该装置包括两个等直径的定位圆盘、竖向螺纹连接杆、定位平板、连接部件;两个所述定位圆盘同轴安装在连接部件的两端,所述竖向螺纹连接杆安装在所述连接部件上,所述定位平板安装在所述竖向螺纹连接杆下端且可以通过竖向螺纹杆上螺纹沿竖向螺纹杆轴线移动,所述竖向螺纹连接杆的轴线与所述定位平板垂直且与定位圆盘的轴线垂直相交,两定位圆盘关于所述竖向螺纹连接杆的轴线中心对称。本发明结构简单,制造方便,可以定位结构件上不同位置、不同直径圆孔的圆心和轴线。

    装载机前车架
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110984280A

    公开(公告)日:2020-04-10

    申请号:CN201911186855.7

    申请日:2019-11-28

    IPC分类号: E02F9/08

    摘要: 本发明公开了一种装载机前车架,涉及工程机械技术领域,包括对称连接于前封板左右侧的两个翼箱,翼箱包括内侧板、上外侧板和下外侧板,上外侧板和下外侧板后部分别通过上后封板、下后封板与内侧板连接,下后封板设有避让动臂缸的开口,下外侧板底部通过下连接弯板与内侧板连接;在上外侧板和下外侧板之间设有将翼箱分成上箱体和下箱体的中间连接板,中间连接板与上后封板之间连接有上连接弯板;上外侧板和内侧板相对设有连接动臂的铰接孔。与现有技术相比,本发明上箱体和下箱体采用强度高的箱型结构,即使装载机提升能力增加,翼箱用于与动臂连接的铰接孔周围应力很小,消除出现开裂的安全隐患。下后封板用比传统后封板厚的材料,增加成本很少。

    一种斗齿组件
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103774713B

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201310606028.5

    申请日:2013-11-26

    IPC分类号: E02F9/28

    摘要: 本发明涉及一种斗齿组件,为解决针对现有斗齿组件中齿套容易相对齿座晃动、不易维护的缺点,本发明提供一种斗齿组件,包括齿座、齿套、锁定件,齿套后端为向后敞口的腔体,齿座前端具有插套在齿套后端腔体内的插接头,锁定件设置在齿座和齿套之间,插接头具有前低后高呈前倾状的柱状导向部,齿套后端腔体具有与插接头外表面互补配合的内表面。在本发明中,插装在齿套中的插接头是具有前低后高呈前倾的柱状导向部,该柱状导向部起到导向定轨的作用,该导向方向与齿套在工作时经常受到的水平力方向不一致,因此在工作时能够在插接头与齿套之间形成自锁,降低锁定件的强度要求,同时还能够更好地减小插接头与齿套间的配合间隙,从而降低齿套的晃动。

    多功能抱叉
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103590435B

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201310537464.1

    申请日:2013-11-04

    IPC分类号: E02F3/413 B66F9/18

    摘要: 本发明涉及一种多功能抱叉,为解决针对现有抱叉在夹持横向尺寸悬殊的多种物料时需要配置对应尺寸抱叉的缺点,本发明提供一种多功能抱叉,包括大致呈横置U字形的下叉体和通过销轴可转动连接在下叉体顶部的上叉体,上叉体的后端与液压油缸连接,下叉体的叉齿上设有可拆卸的指向上叉体且相对下叉体不可转动的副叉体。在本发明中,副叉体拆卸去除与传统抱叉一样可夹持尺寸较大的管材或柱体等,将副叉体安装在下叉体上,副叉体在下叉体上形成一个支叉,细长的物体则被上叉体夹持在下叉体叉齿前部和副叉体形成的支叉之中,细长物体能够得到很到地固定。从而应对横向尺寸悬殊的多种物料的夹持装卸,实现一叉多用。

    一种斗齿组件
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103774713A

    公开(公告)日:2014-05-07

    申请号:CN201310606028.5

    申请日:2013-11-26

    IPC分类号: E02F9/28

    摘要: 本发明涉及一种斗齿组件,为解决针对现有斗齿组件中齿套容易相对齿座晃动、不易维护的缺点,本发明提供一种斗齿组件,包括齿座、齿套、锁定件,齿套后端为向后敞口的腔体,齿座前端具有插套在齿套后端腔体内的插接头,锁定件设置在齿座和齿套之间,插接头具有前低后高呈前倾状的柱状导向部,齿套后端腔体具有与插接头外表面互补配合的内表面。在本发明中,插装在齿套中的插接头是具有前低后高呈前倾的柱状导向部,该柱状导向部起到导向定轨的作用,该导向方向与齿套在工作时经常受到的水平力方向不一致,因此在工作时能够在插接头与齿套之间形成自锁,降低锁定件的强度要求,同时还能够更好地减小插接头与齿套间的配合间隙,从而降低齿套的晃动。

    抱叉
    9.
    发明公开
    抱叉 有权

    公开(公告)号:CN109235527A

    公开(公告)日:2019-01-18

    申请号:CN201811283002.0

    申请日:2018-10-31

    IPC分类号: E02F9/00 E02F3/413

    摘要: 本发明涉及抱叉,为解决现有抱叉不能兼顾对顶抱叉和错齿抱叉优点的问题;提供一种抱叉,包括下叉体、油缸、第一上叉体和第二上叉体,第一上叉体与第二上叉体关于镜像对称,第一上叉体后部左侧和第二上叉体后部右侧均固定设置有偏置机构,当第一上叉体安装于左侧、第二上叉体安装于右侧时上叉体与下叉齿为对顶布置;当第一上叉体安装于右侧、第二上叉体安装于左侧时上叉体与下叉齿为错齿布置。在本发明中,可以通过调换第一上叉体和第二上叉体在下叉体上的安装位置,就可以实现抱叉在对顶抱叉和错齿抱叉之间的互换,从而适应不同工况需求。

    装载机工作装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105201029A

    公开(公告)日:2015-12-30

    申请号:CN201510580709.8

    申请日:2015-09-14

    IPC分类号: E02F3/38 B66F9/06

    摘要: 本发明涉及装载机工作装置,为解决现有装载机工作装置的工作视野小,受力分布不合理缺点,本发明公开构造一种装载机工作装置,包括两动臂、两摇臂,两动臂之间固定连接动臂横梁,动臂横梁上左右对称设置有两个摇臂支板,每个摇臂支板与该摇臂邻近的动臂之间通过铰接销轴铰接一个所述的摇臂。在本发明中,动臂摇臂上只设有两个摇臂支板,每个支板借助一个动臂对摇臂进行支撑,这样可以增大两个摇臂支板之间的距离,从而改善操作者的视野;同时作业时摇臂上的载荷通过铰接销轴一部分直接传递到动臂上,减少动臂横梁上的受力,从而可降低动臂横梁与动臂之间的焊缝开裂的可能性。