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公开(公告)号：CN204097924U
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201420465546.X
申请日：2014-08-18
申请人： 广西桂海高速公路有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： E01F15/04
摘要： 本实用新型公开了一种分隔带护栏及中央分隔带护栏，分隔带护栏包括沿道路纵向间隔设置的多个第一立柱，每个第一立柱与地面固定；与第一立柱一一对应的加高套管，每个加高套管从与之对应第一立柱的上方与所述第一立柱套接且固定形成具有比第一立柱高出部分的第一高立柱；上排栏板，其与所述多个第一高立柱的迎车面固定且固定处位于第一高立柱比第一立柱高出的部分；下排栏板，其与所述多个第一高立柱的迎车面固定且位于上排栏板下方；其中，第一高立柱的迎车面是第一高立柱朝向道路使用者的一面。中央分隔带护栏包括两个上述分隔带护栏。本实用新型解决了现有技术中现有的分隔带护栏及中央分隔带护栏防护不足的技术问题。
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公开(公告)号：CN109020415A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811235531.3
申请日：2018-10-23
申请人： 广西桂海高速公路有限公司
IPC分类号： C04B28/04
CPC分类号： C04B28/04 , C04B2111/00284 , C04B2201/50 , C04B18/16
摘要： 本发明提供了一种再生集料透水混凝土的制备方法，所述方法包括以下步骤：(1)确定再生集料透水混凝土的级配及空隙率，其中，所述再生集料透水混凝土的的空隙率为25％；用体积法设计再生集料透水混凝土的配合比，所述配合比为：再生集料、水泥、水的重量比为130‑150:34‑36:16‑19；(3)二次投料法拌和混合料；(4)插捣法成型得到所述再生集料透水混凝土。本发明的方法通过优化后的体积设计方法进行配合比设计，使用了有效水灰比进行再生集料透水混凝土原料的配合使用，使再生集料透水混凝土同时满足透水性能和强度指标要求且使用了更少的原料，所述再生集料透水混凝土材料能够在海绵城市的建设中得到科学和合理的应用。
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公开(公告)号：CN208395599U
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201820662983.9
申请日：2018-05-04
申请人： 广西桂海高速公路有限公司 , 广西交投科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种含橡胶沥青应力吸收层抗裂路面结构，包括自下而上依次铺设的水泥混凝土板基层、橡胶沥青抗裂应力吸收层和级配为AC-2O的橡胶沥青混合料下层以及级配为SMA-13的橡胶沥青混合料上层，所述水泥混凝土板基层和橡胶沥青抗裂应力吸收层之间喷洒有层间抗裂粘层油，所述橡胶沥青混合料下层与橡胶沥青混合料上层之间喷洒有层间粘层油。本实用新型的路面结构综合了沥青路面和水泥路面的优点，路面整体刚度大整体性好，行车安全性和舒适性也有大的提高且有效抑制了一般复合式路面的反射裂缝的发生。
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公开(公告)号：CN212254919U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020974612.1
申请日：2020-06-01
申请人： 长沙理工大学 , 广西桂海高速公路有限公司 , 广西交通投资集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种考虑行车荷载作用的层间抗剪强度测试夹具，由基座部分、行车荷载施加部分、剪切力施加部分组成。所述基座部分包括底座和滑块，所述滑块可左右滑动，实现复合试件左侧结构块的整体受力；所述行车荷载施加部分包括剪式千斤顶、量力环、百分表，所述剪式千斤顶与量力环连接在一起，所述量力环内接有百分表，所述百分表能显示施加横向荷载数值；所述剪切力施加部分包括压力杆和压头，所述压力杆和压头通过螺丝固定，可根据复合试件右侧结构块的厚度选择压头，实现右侧结构块的整体受力。使用该实用新型测定层间抗剪强度时，能够精确施加竖向行车荷载，更真实地模拟层间实际受力情况，可对不同厚度组合铺面结构进行全断面加载，同时具有结构简单，装卸方便，操作快捷的特点。
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