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公开(公告)号:CN115489654B
公开(公告)日:2023-07-18
申请号:CN202211184703.5
申请日:2022-09-27
Applicant: 广西汽车集团有限公司 , 吉林大学 , 安莱(北京)汽车技术研究院 , 长春工程学院
IPC: B62M6/45 , B62M6/50 , B62J45/00 , B62J45/412 , B62J45/40
Abstract: 本发明公开了一种自行车的动态自平衡辅助系统,属于智能驾驶领域。一种自行车的动态自平衡辅助系统,位于人力自行车或电动自行车的车身上,包括:转向倾角调节模块,用于驱动把手转动以调整把手转向倾角β;侧向倾角调节模块,用于驱动车架转动以调整车身侧向倾角α;参数检测模块,用于实时地获取车身侧向倾角α、把手转向倾角β、车辆行驶速度V、车辆行驶位置;它可以实现提升自行车在过弯时行驶的稳定性。
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公开(公告)号:CN115684491A
公开(公告)日:2023-02-03
申请号:CN202211357393.2
申请日:2022-11-01
Applicant: 广西汽车集团有限公司 , 吉林大学 , 安莱(北京)汽车技术研究院 , 长春工程学院
IPC: G01N33/00
Abstract: 本申请公开了应用于汽车配件技术领域的一种汽车智能检测诊断系统,该装置能够在动机转数达到设置的转数时,对排气管排出的气体排量进行检测,在检测出结果后,则通过数据整合模块,与其他汽车三元催化器发生堵塞时同样的转数排量进行数据对比,当该排量低于他汽车三元催化器发生堵塞时同样的转数排量时,则通过荧屏进行预警,告知使用者及时对三元催化器进行更换及清洗,在不检测期间,检测组件不会与废气直接接触,另外,在检测组件粘附有积碳时,插杆与主转块分离,使副转块在废气排出的作用下,副转块发生旋转,避免因检测组件附着有积碳而造成检测不精准的情况,并配合挥发的气体,可提醒使用者及时对检测组件进行清理。
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公开(公告)号:CN115489654A
公开(公告)日:2022-12-20
申请号:CN202211184703.5
申请日:2022-09-27
Applicant: 广西汽车集团有限公司 , 吉林大学 , 安莱(北京)汽车技术研究院 , 长春工程学院
IPC: B62M6/45 , B62M6/50 , B62J45/00 , B62J45/412 , B62J45/40
Abstract: 本发明公开了一种自行车的动态自平衡辅助系统,属于智能驾驶领域。一种自行车的动态自平衡辅助系统,位于人力自行车或电动自行车的车身上,包括:转向倾角调节模块,用于驱动把手转动以调整把手转向倾角β;侧向倾角调节模块,用于驱动车架转动以调整车身侧向倾角α;参数检测模块,用于实时地获取车身侧向倾角α、把手转向倾角β、车辆行驶速度V、车辆行驶位置;它可以实现提升自行车在过弯时行驶的稳定性。
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公开(公告)号:CN115432094A
公开(公告)日:2022-12-06
申请号:CN202211159393.1
申请日:2022-09-22
Applicant: 长春工程学院
Abstract: 本发明公开了一种自行车辅助平衡装置,属于交通工具领域。一种自行车辅助平衡装置,置于自行车后座上方,包括:重心单元,可拆地置于后座上侧;在车体竖直状态下,重心单元的重心与车身的重心均位于车身中线上;在车体倾斜状态下,重心单元的重心位于车身中线和竖直垂面之间或位于远离倾斜方向的另一侧;驱动单元,罩设于重心单元的上侧并与重心单元的两端始终保持滑动地抵接;同时还与重心单元保持磁性连接以控制重心单元的重心的移动;以及控制单元,用于获取车体的倾斜信息,并控制驱动单元与重心单元之间的磁性力方向和大小;它可以实现在自行车在倾斜状态下调整整车重心向远离倾斜方向移动,辅助初学者保持平衡。
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公开(公告)号:CN115520197A
公开(公告)日:2022-12-27
申请号:CN202211357588.7
申请日:2022-11-01
Applicant: 长春工程学院
IPC: B60W40/08 , B60W50/14 , A61B5/0205 , A61B5/1172 , A61B5/00
Abstract: 本发明公开了一种智能汽车安全系统,属于安防设备领域,一种智能汽车安全系统,可以实现对驾驶位驾驶员身份的识别,同时给予驾驶员可控的其他驾驶人员信息,当出现可控外的人员时,进入入侵模块,仅在起点周围的国家公安机关或医院位置行进,否则路线偏差直接至附近停车点锁车,有效避免非汽车owner指定人员驾驶汽车,降低汽车失窃带来的财产安全风险,同时给予紧急情况下可驾驶空间,提高驾驶财产安全的同时保障驾驶生命安全,具有一定的创造性。
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