公开(公告)号：CN112427552A

公开(公告)日：2021-03-02

申请号：CN202011296813.1

申请日：2020-11-18

申请人： 广西汽车集团有限公司 ,  柳州五菱汽车工业有限公司

发明人： 陆静易 ,  蔡锡斌 ,  韦毅 ,  蔡辉 ,  彭文虎 ,  黄锃 ,  周林 ,  甘柳

IPC分类号： B21D37/10 ,  B21D22/22 ,  B21D53/88

摘要： 本发明公开一种拉深成形模具和拉深成形工艺，用于拉深成形具有隆起的大端和小端的长条形零件，拉深成形模具包括凸模和凹模，凸模、凹模包括与待加工零件匹配的凸模成型部、凹模成型部，凸模成型部、凹模成型部对应于小端的部分沿长度方向继续延伸形成凸模工艺造型部、凹模工艺造型部，且凹模工艺造型部的中部内陷形成至少一个外端开口的凹模中部凹槽，凸模工艺造型部设有与凹模中部凹槽对应的外端开口的凸模中部凹槽或凸模中部通槽。具有开放型工艺造型部结构的凹模、凸模可以增加在宽度方向的截面长度，控制板料在宽度方向的流入量、方向，并吸收多余的板料，从而减少甚至消除待加工零件在小端出现局部起皱的现象，避免模具损伤，提高生产效率。

公开(公告)号：CN111922489A

公开(公告)日：2020-11-13

申请号：CN202010796547.2

申请日：2020-08-10

申请人： 广西汽车集团有限公司 ,  柳州五菱汽车工业有限公司

发明人： 黄仁果 ,  詹强民 ,  韦乐侠 ,  黄兴 ,  覃建弄 ,  谢海鸿 ,  胡分平 ,  陈剑 ,  肖翔 ,  陆兆轰 ,  李彬 ,  金彬 ,  周华 ,  谢蔚 ,  高振林 ,  蔡锡斌 ,  梁霖江 ,  温业壮 ,  李梅芳 ,  陈春曼 ,  陈瑞军 ,  段雪晖 ,  周林 ,  甘柳 ,  马思源

IPC分类号： B23K9/16 ,  B23K9/32

摘要： 本发明的目的是提供一种弧焊焊接系统及车架总成焊接系统，其中，弧焊焊接系统包括依次设置的上件工位和至少一个焊接工位；上件工位和各焊接工位分别设有移动装置，且各移动装置依次连续布置；还包括夹具拼台，用于装夹工件并可通过各移动装置移动。能够使得在焊接过程中或者在焊接转运过程中能够很好的控制工件发生变形、保证焊接质量。

公开(公告)号：CN113579078A

公开(公告)日：2021-11-02

申请号：CN202110990824.8

申请日：2021-08-26

申请人： 广西汽车集团有限公司 ,  柳州五菱汽车工业有限公司

发明人： 彭文虎 ,  蔡锡斌 ,  陆静易 ,  韦毅 ,  周林 ,  黄锃 ,  马思源 ,  甘柳 ,  龙佳泉 ,  蔡辉 ,  肖贵高 ,  莫春珠 ,  陈明春 ,  李亮 ,  解瑞桐

IPC分类号： B21D37/10 ,  B21D35/00 ,  B21D53/88

摘要： 本发明提供一种汽车后地板横梁一的成形模具和成形工艺，汽车后地板横梁一的成形模具用于将汽车后地板横梁一的落料件成形为初步成形件，包括相对应的上模和下模，上模能够向下移动以靠近并压紧下模，上模包括上模框架、上模压料芯和上模镶块，下模包括下模框架、下模压料芯和下模镶块；上模压料芯能够和下模压料芯压出初步成形件的顶面筋条，上模镶块能够和下模压料芯压出初步成形件的侧壁形状；上模压料芯与下模镶块压出初步成形件的翻边。采用如上结构，汽车后地板横梁一采用成形工艺制成，各结构均由上模和下模直接压出，有效避免起皱问题，最终产品质量较高；且成形工艺无需设置工艺补充和压料面，材料利用率较高，整体成本较低。

公开(公告)号：CN112676463A

公开(公告)日：2021-04-20

申请号：CN202011531445.4

申请日：2020-12-22

申请人： 广西汽车集团有限公司 ,  柳州五菱汽车工业有限公司

发明人： 蔡辉 ,  周林 ,  龙佳泉 ,  蔡锡斌 ,  陆静易 ,  温业壮 ,  彭文虎 ,  韦毅 ,  黄锃 ,  解瑞桐 ,  肖贵高 ,  甘柳

IPC分类号： B21D37/10 ,  B21D37/12

摘要： 一种冲压整形模具，包括上模和下模，下模包括凸模芯和下整形镶块，待整形的工序件能够放置在凸模芯和下整形镶块；上模包括上模座，上模座设有一个中部压料芯和两个边部压料芯，两边部压料芯在工序件的宽度方向上间隔设置，中部压料芯位于两边部压料芯之间，中部压料芯与两边部压料芯之间均设有上整形镶块，中部压料芯、边部压料芯均与上模座在上下方向滑动连接，且中部压料芯、边部压料芯与上模座之间均设有弹性件，中部压料芯用于和凸模芯相配合以对工序件的中部进行压料，边部压料芯用于和下整形镶块相配合以对工序件的边部进行压料。该冲压整形模具对于工序件的中部和边部均存在压料约束，整形过程中材料流动相对稳定，零件尺寸调整更有效率。

公开(公告)号：CN115138768A

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN202210641351.5

申请日：2022-06-08

申请人： 柳州五菱汽车工业有限公司

发明人： 周林 ,  马思源 ,  甘柳 ,  韦乐侠 ,  蔡锡斌 ,  韦毅 ,  黄仁果 ,  蔡辉 ,  肖桂高 ,  彭文虎 ,  解瑞桐

IPC分类号： B21D37/10 ,  B21D19/08

摘要： 本申请公开了一种冲压模具及一种U形梁的成型方法，冲压模具包括：上模组件和下模，上模组件包括沿纵向布置的凹模镶块，凹模镶块的横截面呈凹字形，下模组件包括凸模镶块，凸模镶块在水平面上的投影和凹模镶块在水平面上的投影沿纵向错开，凸模镶块靠近凹模镶块的一端端面布置且与该端端面间隔距离T。凸模镶块包括底座部和连在底座部上方的成型部，成型部的横截面的两侧边与成型部的垂向中心线之间的横向距离自下至上逐渐渐缩，使成型部的横截面呈底大顶小的形状。该冲压模具和冲压成型出的U形梁，减薄率降低到了10％左右，开裂率降低到了0.01％左右，产品合格率显著提升，生产成本显著降低。

公开(公告)号：CN214373358U

公开(公告)日：2021-10-08

申请号：CN202120075125.6

申请日：2021-01-11

申请人： 广西汽车集团有限公司 ,  柳州五菱汽车工业有限公司

发明人： 韦乐侠 ,  詹强民 ,  谢海鸿 ,  陈剑 ,  王彩虹 ,  徐明欣 ,  蔡锡斌 ,  李佳 ,  黄仁果 ,  胡分平 ,  肖翔 ,  陆兆轰 ,  覃建弄 ,  黄兴 ,  李彬 ,  金彬 ,  周华 ,  谢蔚 ,  高振林 ,  梁霖江 ,  温业壮 ,  李梅芳 ,  陈春曼 ,  谭方云 ,  苏航 ,  段雪晖 ,  周林 ,  甘柳 ,  马思源

IPC分类号： G01M17/007

摘要： 本实用新型公开一种非承载式车身的车架台架耐久试验装置，包括设置于车架总成的纵向两侧的两组试验工装，试验工装包括连接于车架总成前端的前悬模拟模块和连接于车架总成后端的后悬模拟模块；还包括第一加载模块和第一约束模块，第一约束模块与后悬模拟模块连接，且连接位置与整车后轴中心点对应，第一加载模块和前悬模拟模块连接，且连接位置与整车前轴中心点对应，第一加载模块能够对前悬模拟模块施加竖直向上或向下的作用力；工作状态下，车架总成通过第一约束模块定位于理论位置，其中一个第一加载模块对前悬模拟模块施加向上的作用力，另一第一加载模块对前悬模拟模块施加向下的作用力。本实用新型能够模拟车架总成的实际工况，试验精度高。

公开(公告)号：CN214109346U

公开(公告)日：2021-09-03

申请号：CN202022509440.3

申请日：2020-11-03

申请人： 广西汽车集团有限公司 ,  柳州五菱汽车工业有限公司

发明人： 黄兴 ,  肖翔 ,  韦乐侠 ,  覃建弄 ,  黄仁果 ,  陆兆轰 ,  李彬 ,  陈剑 ,  周华 ,  梁霖江 ,  刘灿敏 ,  周林 ,  温业壮 ,  李梅芳 ,  甘柳 ,  马思源 ,  邓志鹏 ,  刘宏伟 ,  黄业伟

IPC分类号： B23K37/04

摘要： 为解决上述技术问题，本实用新型提供一种电池包安装孔的尺寸控制机构，包括底板，所述底板能够固定于车架，所述底板设有定位销，所述定位销能够插入所述车架的电池包定位孔，所述底板还设有若干控制孔，各所述控制孔能够分别与所述车架的各所述电池包安装孔位置相对应。使用该尺寸控制机构，在车架焊接前，先将尺寸控制机构的定位销插入车架的电池包定位孔，确认完全进销后，将各控制孔与车架上相对应的各电池包安装孔通过螺栓相固定，之后将底板与车架相固定，即可开始车架的焊接，在车架焊接完成后，各电池包安装孔与电池包定位孔的相对位置不会发生改变。

公开(公告)号：CN213915737U

公开(公告)日：2021-08-10

申请号：CN202022330835.7

申请日：2020-10-19

申请人： 广西汽车集团有限公司 ,  柳州五菱汽车工业有限公司

发明人： 周林 ,  詹强民 ,  韦乐侠 ,  蔡锡斌 ,  马思源 ,  谢海鸿 ,  胡分平 ,  王亮 ,  甘柳 ,  陆静易 ,  黄仁果 ,  高振林 ,  覃建弄 ,  黄兴 ,  李佳 ,  陈剑 ,  肖翔 ,  肖吉虎 ,  余浩 ,  温业壮 ,  李梅芳 ,  刘灿敏 ,  苏祺 ,  梁霖江 ,  陈春曼 ,  陆兆轰 ,  李彬

IPC分类号： B21D37/10 ,  B21D37/12 ,  B21D53/88

摘要： 本实用新型提供一种汽车纵梁外板冲压成型模具，包括下活动芯，下活动芯竖直厚度较厚的一端为第一端，另一端为第二端，还包括设置于下活动芯第二端顶壁的第一定位块，第一定位块面向下活动芯的侧壁为弧面，成型过程中，板料的一端压紧于下活动芯第一端的顶壁，第一定位块卡嵌于板料另一端对应的凹槽内，且第一定位块的弧面与凹槽的底壁贴合，第一定位块的两侧壁与凹槽的两侧壁对应贴合。本实用新型还提供一种汽车纵梁外板冲压成型系统。本实用新型的汽车纵梁外板冲压成型模具和冲压成型系统，在整个成型过程中，板料始终受到第一定位块的限制，只能按照特定方向变形，提高最终成型零件的尺寸合格率和稳定性。

公开(公告)号：CN214373379U

公开(公告)日：2021-10-08

申请号：CN202120075198.5

申请日：2021-01-11

申请人： 广西汽车集团有限公司 ,  柳州五菱汽车工业有限公司

发明人： 陈剑 ,  詹强民 ,  韦乐侠 ,  徐明欣 ,  胡分平 ,  苏航 ,  李佳 ,  黄仁果 ,  谢海鸿 ,  蔡锡斌 ,  肖翔 ,  陆兆轰 ,  覃建弄 ,  黄兴 ,  粟鸿光 ,  李彬 ,  谭方云 ,  张雄洧 ,  邓涛 ,  周华 ,  谢蔚 ,  高振林 ,  金彬 ,  梁霖江 ,  温业壮 ,  李梅芳 ,  陈春曼 ,  周林 ,  甘柳 ,  马思源

IPC分类号： G01M17/04

摘要： 本实用新型公开一种非承载式车身的车架台架耐久试验装置，包括设置于车架纵向两侧的两组试验工装，试验工装包括连接于车架前端的前悬模拟模块和连接于车架后端的后悬模拟模块；还包括加载模块、第一约束模块和第二约束模块，第一约束模块与后悬模拟模块连接，且连接位置与整车后轴中心点对应，第二约束模块与前悬模拟模块连接，且连接位置与整车前轴中心点对应，加载模块与车架的中部固定，且固定位置与整车重心对应，加载模块能够对车架施加竖直向上或向下的作用力；工作状态下，车架通过第一约束模块和第二约束模块定位于理论位置，加载模块对车架施加向上或向下的作用力。本实用新型能够模拟车架的实际工况，试验精度高。

公开(公告)号：CN213224906U

公开(公告)日：2021-05-18

申请号：CN202021686909.4

申请日：2020-08-13

申请人： 广西汽车集团有限公司 ,  柳州五菱汽车工业有限公司

发明人： 吴伟深 ,  张亚坤 ,  韦乐侠 ,  毛文东 ,  肖小敏 ,  周向阳 ,  刘宏伟 ,  邓志鹏 ,  黄业伟 ,  甘柳 ,  覃超 ,  余昌洋

IPC分类号： B23K37/04 ,  B23K37/02

摘要： 本实用新型公开一种手工植焊螺柱定位机构及设备，该手工植焊螺柱定位机构包括用于与焊枪定位套筒适配的定位衬套，所述定位衬套的中部开设有阶梯孔，所述阶梯孔的下部小径段与上部大径段之间形成限位台阶；所述小径段用于与焊枪定位套筒的径向定位段外周表面定位适配，所述限位台阶用于与所述焊枪定位套筒的径向定位段根部台阶面构建轴向限位副，所述大径段形成所述台阶面上方部分焊枪结构的容纳空间。本方案通过结构改进优化，可全面有效地保证植焊螺柱的位置和垂直度。