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公开(公告)号：CN115199395A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210796082.X
申请日：2022-07-07
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种具有导流功能的闭式叶轮电控硅油离合器水泵，属于硅油离合器水泵技术领域。该具有导流功能的闭式叶轮电控硅油离合器水泵，包括泵体组件和硅油离合器本体。在上述实现过程中，进而会使得叶轮快速的转动，叶轮快速的转动会使涡室内部的冷却液快速的通过出水口，而出水口处呈弧形设置的导流板会对冷却液进行导流，进而会避免冷却液在出水口处形成冲击和涡流，可减少冲击损失，可提高水泵的效率，可减少发动机功率的消耗，可节能减排，另外，还避免了冷却液在出水口处因冲击而产生气泡的情况，进而可避免气泡在出水口处生成以及碎裂对水泵产生汽蚀的情况，可一定程度上提高水泵使用寿命。
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公开(公告)号：CN111608794A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010290908.6
申请日：2020-04-14
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机领域，具体是一种增压器的冷却润滑系统，包括主循环回路和独立循环支路；主循环回路包括增压器、单向阀和设置在增压器上游的发动机主泵，独立循环支路包括电子泵，电子泵与主循环回路的连接口设置在增压器和发动机主泵之间的管路上，单向阀设置在连接口与发动机主泵之间的管路上，单向阀的流通方向设置成与主循环回路一致。采用电子泵避免了增压器转子系统干磨、高温结焦等问题，降低了电子泵的运行时间，提升了电子泵的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110748443A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911172927.2
申请日：2019-11-26
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种废气再循环系统，涉及发动机技术领域，包括排气管、EGR冷却器、EGR阀和进气接管，文丘里管、温度传感器、压力传感器、压差传感器和发动机ECU；所述文丘里管设置于所述EGR冷却器和EGR阀之间，设有两个输入管腔，分别和入口及喉口连通；所述温度传感器设置于所述EGR冷却器和所述进气接管之间的连接管路上，所述压力传感器设置于所述文丘里管的入口或出口的直段上，所述压差传感器两个输入管口分别设置于所述文丘里管的两个输入管腔中；所述温度传感器、压力传感器、压差传感器和EGR阀分别通过线路与发动机ECU连接。本发明，通过测量EGR阀不同开度下废气流量、实现对EGR阀开度进行闭环控制。
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公开(公告)号：CN110736513A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201910994242.X
申请日：2019-10-18
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种孔板式流量计，包括孔板式流量计本体和安装于孔板式流量计本体上的压差传感器，孔板式流量计本体包括用于装夹文丘里管的内侧面，和用于安装压差传感器的外侧面；还包括贯通孔板式流量计本体内侧面和外侧面的取压孔，取压孔位于内侧面的一端连通文丘里管，取压孔位于外侧面的一端与压差传感器的测压口相对，测压口的内径大于取压孔的内径。本发明消除了积水槽，使冷凝水顺取压孔孔壁流下，减小冷凝水在压差传感器测压口附着的风险，解决了压差传感器测压口积水、结冰的问题。
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公开(公告)号：CN110725760A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910994215.2
申请日：2019-10-18
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种解决压差传感器积水的文丘里管结构，包括文丘里管本体、连接结构和压差传感器，连接结构包括支撑平台和连接支撑平台与文丘里管本体的连接部，压差传感器设置在支撑平台上，连接部设有取压孔，取压孔的一端连通文丘里管本体，另一端贯通支撑平台并与压差传感器的测压口相对，测压口的内径大于取压孔位于支撑平台一端的内径。本发明消除了积水槽，使冷凝水顺取压孔孔壁流下，减小冷凝水在压差传感器测压口附着的风险，解决了压差传感器测压口积水、结冰的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110748444B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201911172937.6
申请日：2019-11-26
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种废气再循环系统，涉及发动机技术领域，包括排气管、EGR冷却器、EGR阀、和进气接管、文丘里管、温度传感器、压力传感器、压差传感器和发动机ECU；所述文丘里管设置于所述EGR阀和进气接管之间，设有两个输入管腔，分别和入口及喉口连通；所述温度传感器设置于所述EGR冷却器和所述进气接管之间的连接管路上，所述压力传感器设置于所述文丘里管的入口或出口的直段上，所述压差传感器两个输入管口分别设置于所述文丘里管的两个输入管腔中；所述温度传感器、压力传感器、压差传感器和EGR阀分别通过线路与发动机ECU连接。本发明，通过测量EGR阀不同开度下废气流量、实现对EGR阀开度进行闭环控制。
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公开(公告)号：CN111720205A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010290559.8
申请日：2020-04-14
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种增压器强制冷却润滑保护装置，包括增压器，和分别连接增压器输入端与输出端的输入管路与输出管路，其特征在于:还包括电子泵和单向阀，电子泵与单向阀并联设计，并设置在输入管路与输出管路中的一个管路上,所述单向阀的方向与管路输送方向一致。本发明解决了发动机频繁启停、用户误操作及混合动力特殊应用带来的增压器转子系统干磨、高温结焦等问题。
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公开(公告)号：CN111608793A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010290895.2
申请日：2020-04-14
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种涡轮增压器强制润滑冷却保护装置，包括增压器，和分别连接增压器输入端与输出端的输入管路与输出管路，其特征在于:所述输入管路与输出管路分别连接发动机冷却液主管路，在输入管路与输出管路中的一个管路上设置电子泵，所述电子泵设为常开。本发明解决了发动机频繁启停、用户误操作及混合动力特殊应用带来的增压器转子系统干磨、高温结焦等问题，同时也解决了由于发动机布置因素增压器进油管路设计过长而导致的供油迟滞时间过长的问题。
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公开(公告)号：CN110748444A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911172937.6
申请日：2019-11-26
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种废气再循环系统，涉及发动机技术领域，包括排气管、EGR冷却器、EGR阀、和进气接管、文丘里管、温度传感器、压力传感器、压差传感器和发动机ECU；所述文丘里管设置于所述EGR阀和进气接管之间，设有两个输入管腔，分别和入口及喉口连通；所述温度传感器设置于所述EGR冷却器和所述进气接管之间的连接管路上，所述压力传感器设置于所述文丘里管的入口或出口的直段上，所述压差传感器两个输入管口分别设置于所述文丘里管的两个输入管腔中；所述温度传感器、压力传感器、压差传感器和EGR阀分别通过线路与发动机ECU连接。本发明，通过测量EGR阀不同开度下废气流量、实现对EGR阀开度进行闭环控制。
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公开(公告)号：CN110541777A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910883757.2
申请日：2019-09-18
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02M26/29
Abstract: 本发明公开了一种用于固定EGR冷却器的卡带，包括上卡带、下卡带、螺栓，所述上卡带一端设置有耳轴Ⅳ，所述耳轴Ⅳ与EGR冷却器上的支架连接，所述上卡带另一端设有耳轴Ⅲ，所述耳轴Ⅲ径向设置有套设螺栓的贯穿孔，所述下卡带一端设置有耳轴Ⅰ，耳轴Ⅰ与EGR冷却器上的支架连接，下卡带另一端设置有耳轴Ⅱ，所述耳轴Ⅱ径向上设有内螺纹通孔，所述上卡带在耳轴Ⅲ一端设置有腰型孔，所述螺栓通过腰型孔，穿过耳轴Ⅲ上的的贯穿孔与耳轴Ⅱ通孔的内螺纹实现螺纹连接。本发明的卡带既能保证固定的可靠性，又能很好的释放热应力，避免热应力导致的EGR冷却器及管路的开裂等问题。
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