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公开(公告)号：CN108312836B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN201810102060.2
申请日：2018-02-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: B60K6/365
Abstract: 本发明公开了一种带跛行回家模块的混合动力系统，包括套装在一起的中心轴、第一空心轴和第二空心轴、双向制动器、第一电机、第二电机以及齿圈，中心轴的尾端设有后排行星架，后排行星架上设有后排行星轮；第一空心轴的后端设有后排太阳轮，第二空心轴的后端设有前排太阳轮；双向制动器用来对中心轴或第一空心轴进行制动；第一电机通过第一减速齿轮与第一空心轴连接，第二电机通过第二减速齿轮与第二空心轴连接；齿圈共同与前排行星轮和后排行星轮啮合，齿圈连接有输出轴，输出轴用来输出混合动力。该系统能大幅减少动力总成的轴向长度，提高发动机直接驱动整车运行的使用概率。
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公开(公告)号：CN108515837B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201810100040.1
申请日：2018-02-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带跛行回家模块的混合动力总成，包括：第一输出轴、前排行星齿轮组，第二输出轴、后排行星齿轮组，电动机和发电机；还包括跛行回家模块，跛行回家模块切换动力输入轴与第一输出轴或第二输出轴的连接。本混合动力总成能有效解决电驱系统失效后整车驱动的问题，使用双行星排的混合动力汽车电驱系统失效后不用拖车，可采用跛行回家模式增大发动机扭矩，实现汽车继续运行，实现汽车的跛行回家功能。
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公开(公告)号：CN108515838A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810100232.2
申请日：2018-02-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带跛行回家模块的混合动力系统，包括套装在一起的中心轴、第一空心轴和第二空心轴、锁止器、第一电机、第二电机以及齿圈，中心轴的尾端设有后排行星架，后排行星架上设有后排行星轮；第一空心轴的后端设有后排太阳轮，第二空心轴的后端设有前排太阳轮；第一电机通过第一减速齿轮与第一空心轴连接，第二电机通过第二减速齿轮与第二空心轴连接；齿圈共同与前排行星轮和后排行星轮啮合，齿圈连接有输出轴，输出轴用来输出混合动力，跛行回家模块，用于电驱动失效时跛行回家。该系统能大幅减少动力总成的轴向长度，实现电驱动失效时避免拖车。
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公开(公告)号：CN108454378A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810101642.9
申请日：2018-02-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种双电机双行星排混合动力系统，包括：中心轴、第一空心轴、第二空心轴、第一电机和第二电机，所述第一电机以所述第一空心轴为电机输出轴，所述第二电机以所述第二空心轴为电机输出轴；还包括后排齿圈和动力输出轴，所述后排齿圈一端与所述前排行星架连接，另一端与所述动力输出轴连接。双电机采用同轴布置方式，可大幅减少动力总成的横向尺寸，在有限的公交客车安装空间内，布置方式更灵活，且能适用于不同车型，扩大适配车型范围。
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公开(公告)号：CN108407589A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810100760.8
申请日：2018-02-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双电机双行星排混合动力总成，包括套装在一起的中心轴、第一空心轴、第二空心轴，第一电机和第二电机，双向制动器，第一电机通过第一减速齿轮与第一空心轴连接，第二电机通过第二减速齿轮与第二空心轴连接；齿圈共同与前排行星轮和后排行星轮啮合，齿圈连接有输出轴，输出轴用来输出混合动力。本发明能大幅减少动力总成的轴向长度，提高发动机直接驱动整车运行的使用概率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108372778A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201810100539.2
申请日：2018-02-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种双行星排双电机三套轴结构混合动力总成，包括中心轴；第一空心轴；第二空心轴；第一电机和第二电机，所述第一电机和所述第二电机平行布置在所述中心轴的两侧或布置在所述中心轴的同一侧，所述第一电机通过第一减速齿轮与所述第一空心轴齿轮啮合，所述第二电机通过第二减速齿轮与所述第二空心轴齿轮啮合；前排行星齿圈，所述前排行星齿圈固定在总成壳体上并与前排行星轮啮合；后排行星齿圈，所述后排行星齿圈与后排行星轮啮合并与前排行星架相连接，所述后排行星齿圈连接有输出轴，该输出轴用来输出混合动力。该动力总成能大幅减少动力总成的轴向长度。
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公开(公告)号：CN108312836A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810102060.2
申请日：2018-02-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: B60K6/365
Abstract: 本发明公开了一种带跛行回家模块的混合动力系统，包括套装在一起的中心轴、第一空心轴和第二空心轴、双向制动器、第一电机、第二电机以及齿圈，中心轴的尾端设有后排行星架，后排行星架上设有后排行星轮；第一空心轴的后端设有后排太阳轮，第二空心轴的后端设有前排太阳轮；双向制动器用来对中心轴或第一空心轴进行制动；第一电机通过第一减速齿轮与第一空心轴连接，第二电机通过第二减速齿轮与第二空心轴连接；齿圈共同与前排行星轮和后排行星轮啮合，齿圈连接有输出轴，输出轴用来输出混合动力。该系统能大幅减少动力总成的轴向长度，提高发动机直接驱动整车运行的使用概率。
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公开(公告)号：CN108312834A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810101362.8
申请日：2018-02-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: B60K6/365
Abstract: 本发明公开了一种混合动力系统，其包括：中心轴、第一空心轴、第二空心轴、第一电机和第二电机、锁止器、齿圈以及动力输出轴。中心轴一端设有后排行星架，后排行星架上设有后排行星轮，且中心轴的另一端与动力输入轴连接；第一空心轴套装在中心轴上，第一空心轴的后端设有后排太阳轮；锁止器设置在第一空心轴的前端，锁止器用以对第一空心轴进行制动；齿圈共同与前排行星轮和后排行星轮啮合；动力输出轴与齿圈连接。借此，本发明的一种混合动力系统，采用锁止器，可以锁止后排太阳轮，实现发动机直驱功能，通过设计双行星排与发动机的连接方式，提高发动机直接驱动整车运行的使用概率，使动力总成系统的传动效率更高，降低系统的燃油消耗。
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公开(公告)号：CN108297672A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201810101349.2
申请日：2018-02-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双电机双行星排混合动力系统，包括套装在一起的中心轴、第一空心轴和第二空心轴、第一电机、第二电机以及齿圈，中心轴的尾端设有前排行星架，前排行星架上设有前排行星轮；第一空心轴的后端设有前排太阳轮，第二空心轴的后端设有后排太阳轮；第一电机和第二电机同轴布置，第一电机以所述第一空心轴为动力输入轴，所述第二电机以所述第二空心轴为动力输出轴。该系统能大幅减少动力总成的径向长度，提高发动机驱动整车运行的使用概率。
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公开(公告)号：CN108382181B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN201810102309.X
申请日：2018-02-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带跛行回家模块的混合动力总成，包括：前排行星齿轮组，其包括前排行星架、前排太阳轮和前排齿圈，前排行星架固定设置在总成壳体上；后排行星齿轮组，其包括后排行星架、后排太阳轮和后排齿圈，后排齿圈的一端用来与后桥连接，后排齿圈的另一端与与前排齿圈连接；第一输出轴，第一输出轴与后排行星架连接；第二输出轴，第二输出轴与前排太阳轮连接；电动机和发电机，电动机与前排太阳轮连接，发电机与后排太阳轮连接；以及跛行回家模块，跛行回家模块用来切换发动机的动力输入轴与第一输出轴或第二输出轴的连接。该混合动力总成能有效解决电失效后整车驱动的问题。
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