公开(公告)号：CN111749822B

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202010765940.5

申请日：2020-08-03

申请人： 广西玉柴机器股份有限公司

发明人： 谭言旺 ,  黄冠衍 ,  姚新园 ,  李少明

IPC分类号： F02M35/104 ,  F02M35/10

摘要： 本发明公开了一种发动机的进气管结构，包括进气管本体，其包括进气口、颈部、上侧进气总管以及下侧进气总管。进气口设置在进气管本体的上部；颈部设置在进气口的下部；上侧进气总管设置在颈部的后侧，上侧进气总管包括多个第一法兰；下侧进气总管设置在颈部的前侧，下侧进气总管包括多个第二法兰；其中上侧进气总管的水平位置高于下侧进气总管的水平位置。本发明的进气管结构的进气口和颈部的前后分别设置了不同水平高度的上侧进气总管和下侧进气总管，这样能够使各缸进气道中气流情况类似，进而同时保证了各缸流量系数和涡流比的均匀性。

公开(公告)号：CN111749822A

公开(公告)日：2020-10-09

申请号：CN202010765940.5

申请日：2020-08-03

申请人： 广西玉柴机器股份有限公司

发明人： 谭言旺 ,  黄冠衍 ,  姚新园 ,  李少明

IPC分类号： F02M35/104 ,  F02M35/10

摘要： 本发明公开了一种发动机的进气管结构，包括进气管本体，其包括进气口、颈部、上侧进气总管以及下侧进气总管。进气口设置在进气管本体的上部；颈部设置在进气口的下部；上侧进气总管设置在颈部的后侧，上侧进气总管包括多个第一法兰；下侧进气总管设置在颈部的前侧，下侧进气总管包括多个第二法兰；其中上侧进气总管的水平位置高于下侧进气总管的水平位置。本发明的进气管结构的进气口和颈部的前后分别设置了不同水平高度的上侧进气总管和下侧进气总管，这样能够使各缸进气道中气流情况类似，进而同时保证了各缸流量系数和涡流比的均匀性。

公开(公告)号：CN212296672U

公开(公告)日：2021-01-05

申请号：CN202021583251.4

申请日：2020-08-03

申请人： 广西玉柴机器股份有限公司

发明人： 谭言旺 ,  黄冠衍 ,  姚新园 ,  李少明

IPC分类号： F02M35/104 ,  F02M35/10

摘要： 本实用新型公开了一种发动机的进气管结构，包括进气管本体，其包括进气口、颈部、上侧进气总管以及下侧进气总管。进气口设置在进气管本体的上部；颈部设置在进气口的下部；上侧进气总管设置在颈部的后侧，上侧进气总管包括多个第一法兰；下侧进气总管设置在颈部的前侧，下侧进气总管包括多个第二法兰；其中上侧进气总管的水平位置高于下侧进气总管的水平位置。本实用新型的进气管结构的进气口和颈部的前后分别设置了不同水平高度的上侧进气总管和下侧进气总管，这样能够使各缸进气道中气流情况类似，进而同时保证了各缸流量系数和涡流比的均匀性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利