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公开(公告)号：CN215614752U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202122253821.4
申请日：2021-09-17
申请人： 广西航务建设工程有限公司 , 广西路建工程集团有限公司
IPC分类号： B21F31/00 , B23K37/053
摘要： 一种可调节的钢筋笼翻滚装置，包括左底梁、中空外杆和右底梁，中空外杆的底端固定有连接板；左底梁的右侧两端分别固定有一块连接耳板，右底梁的左侧两端也分别固定有一块连接耳板，左底梁两端的连接耳板和右底梁两端的连接耳板之间分别通过连接杆和连接螺栓连接；左底梁和右底梁的两端上方都开设有螺栓安装孔，螺栓安装孔分为圆孔和或长孔，四根中空外杆通过连接板和安装螺栓分别安装在左底梁和右底梁的两端上方；每根中空外杆内都插装有一根内立杆，中空外杆和内立杆上都设置有调节安装孔，调节安装孔内安装有销轴；左底梁两端的内立杆和右底梁两端的内立杆之间分别通过转轴安装有一个滚筒。本装置可在横向和竖向调节，适应不同直径的钢筋笼。
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公开(公告)号：CN217128023U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202220789612.3
申请日：2022-04-07
申请人： 广西航务建设工程有限公司 , 广西路建工程集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种快速安拆的支架斜撑装置，支杆的上端通过销轴A与支撑端铰接，支撑端与横梁下端面固定；支杆的下端通过销轴B与连接端铰接，连接端通过活页分别连接两个半圆抱箍的一端，两个半圆抱箍的另一端通过螺栓拉紧，两个半圆抱箍内圆抱紧立柱的外侧壁。本实用新型可实现地面预制后与横梁组装，与横梁、立柱的连接处采用铰接，具有更大的通用性，可以适应不同角度要求的优点。
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公开(公告)号：CN215629895U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121984207.9
申请日：2021-08-23
申请人： 广西航务建设工程有限公司 , 广西路建工程集团有限公司
IPC分类号： E02D5/34
摘要： 桩基钢筋笼悬挂定位结构，平台孔口下方为钢护筒，钢护筒内安放钢筋笼，平台孔口上方架设承重梁，承重梁上架设吊架梁，承重梁和吊架梁形成井字结构，吊架梁上穿过吊筋，吊筋与吊架梁通过吊筋螺帽固定，吊筋螺帽下设置垫板，吊筋下端与钢筋笼的竖直主筋固定连接。本实用新型利用钢筋笼的自重作用，将钢筋笼悬挂定位在钢护筒的桩位中心，保证了钢筋笼的垂直度和中心度，具有结构稳定，施工快捷，最终保证成桩质量。
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公开(公告)号：CN114395976B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202210238521.5
申请日：2022-03-11
申请人： 广西航务建设工程有限公司
IPC分类号： E01D15/133 , E01D19/00 , E01D21/00
摘要： 一种无级调节的贝雷片支撑施工方法，采用特殊无极调节贝雷片支撑架，包括左立杆、右立杆、上横杆和下横杆组成框型结构，其中上横杆和下横杆为长度可调结构，左立杆上下两端分别设置螺栓孔A和螺栓孔B，通过螺栓与贝雷片连接；右立杆上下两端分别设置螺栓孔C和螺栓孔D，通过螺栓与贝雷片连接。本发明可实现对贝雷片组宽无极调节，大大提高了贝雷片的适用性，同时可以避免因单一组宽的贝雷片造成对施工影响及制约，在施工过程中，无级调节的贝雷片支撑架结构安全可靠，具有可重复使用的特点，工序简单，施工难度小，安装和拆解施工方便快捷。
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公开(公告)号：CN116497707A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310443316.7
申请日：2023-04-20
申请人： 广西航务建设工程有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁施工技术领域，公开了一种预制箱梁伸缩缝预埋筋定位装置，包括两个导轨，两个导轨相互平行设置，两个导轨的顶端均滑动设置有滑座，两个滑座的顶端均固定安装有伸缩柱，伸缩柱的顶端转动安装有旋转座，两个旋转座之间连接有伸缩支撑梁，伸缩支撑梁的底端连接有多个支撑杆；本发明能够实现对伸缩缝预埋筋纵向、转角、竖向及横向四个维度的精确移动及定位，避免了传统工艺预埋筋安装精度低导致需破焊并重新焊接或反复矫正钢筋，影响桥梁施工进度，可实现不同斜交角度箱梁伸缩缝预埋筋的定位安装,无须将伸缩缝预埋筋焊接固定于箱梁顶板主筋，避免了主筋出现焊伤、焊瘤等质量缺陷，影响结构耐久性和承载力。
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公开(公告)号：CN114571581A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210092466.3
申请日：2022-01-26
申请人： 广西航务建设工程有限公司
摘要： 箱梁负弯矩张拉槽口施工方法，采用快拆式模板，依次安装前齿板、后齿板和左右齿板，用插销固定，浇筑完成后，拔出插销，使用撬棒依次拆除前齿板、后齿板和左右齿板。本发明可用于常规箱梁负弯矩张拉槽口的施工，改变了传统整体式箱梁负弯矩张拉槽口模板的形式，改进了传统负弯矩张拉槽口施工工艺，克服了传统模板需要强力拆卸，混凝土外观质量差等问题，避免了张拉槽口混凝土外力损伤，拆卸难的现状，模板周转次数少。
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公开(公告)号：CN113882282B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202111436209.9
申请日：2021-11-30
申请人： 广西航务建设工程有限公司
摘要： 一种无级可调挂篮侧模施工方法，包括以下步骤：（1）将无级可调挂篮侧模单元与普通侧模单元进行组合安装，组合成预设侧模尺寸，安装到挂篮上进行使用；（2）完成上一节段灌注施工后，挂篮前进至下一预定位置，计算该处灌注混凝土箱梁的侧面模板尺寸大小；（3）现场拆除模板两侧固定销钉，然后对可调侧模的千斤顶进行调整；（4）模板达到预设形状和尺寸之后，再将模板两侧固定销钉插入固定，将切割好的垫木板放入上下模板之间的错台，并涂胶或螺栓进行紧固，即完成可调模板的安装，进行其他模具的安装并灌注混凝土；本发明改变传统挂篮侧模需要不断拆除、切割调整、安装的繁琐工序，大幅提高模板的使用率，降低挂篮模板的使用成本，降低施工工人的劳动强度，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN114508233A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210312980.3
申请日：2022-03-28
申请人： 广西航务建设工程有限公司 , 广西名嘉钢结构工程有限公司
摘要： 一种倒锥壳水塔施工用可调托架的施工方法，包括以下步骤：工厂预制，安装可调螺杆，调节安装角度，托架单元连接，焊接栏杆，安装环形横梁和模板的过程。本发明的可调托架可以适用不同水箱体角度的水塔施工，大大提高了托架的适用性，同时采用装配式，托架结构设置安全可靠，给水塔箱体施工提供最大程度安全保障，装配式托架可实现地面上安装单组托架后，再吊装组装，大大提高了施工效率，并且具有可重复使用的特点，安装和拆解施工方便快捷。
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公开(公告)号：CN113882282A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111436209.9
申请日：2021-11-30
申请人： 广西航务建设工程有限公司
摘要： 一种无级可调挂篮侧模施工方法，包括以下步骤：（1）将无级可调挂篮侧模单元与普通侧模单元进行组合安装，组合成预设侧模尺寸，安装到挂篮上进行使用；（2）完成上一节段灌注施工后，挂篮前进至下一预定位置，计算该处灌注混凝土箱梁的侧面模板尺寸大小；（3）现场拆除模板两侧固定销钉，然后对可调侧模的千斤顶进行调整；（4）模板达到预设形状和尺寸之后，再将模板两侧固定销钉插入固定，将切割好的垫木板放入上下模板之间的错台，并涂胶或螺栓进行紧固，即完成可调模板的安装，进行其他模具的安装并灌注混凝土；本发明改变传统挂篮侧模需要不断拆除、切割调整、安装的繁琐工序，大幅提高模板的使用率，降低挂篮模板的使用成本，降低施工工人的劳动强度，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN113775247A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111240316.4
申请日：2021-10-25
申请人： 广西航务建设工程有限公司
摘要： 一种涉路施工用防护装置的施工方法，包括以下步骤：A、根据涉路道路设计防护装置的图纸，按图纸加工预制水泥墩基础、骑马螺栓、竖向主梁、固定横梁、防滑杆、斜撑、挂钩和铁丝网；B、计将挂钩、防滑杆先焊接在竖向主梁上；C、将合格零部件运输至施工现场；D、在施工现场标记预制水泥墩基础的安放位置；E、将预制水泥墩基础平稳安装，然后通过焊接杆焊接连为一体；F、将竖向主梁插入预制水泥墩基础的预留孔内；G、将固定横梁分别架在竖向主梁两侧的防滑杆上，并及时通过骑马螺栓固定连接；H、安装斜撑及铁丝网。其针对涉路施工防护设计，给涉路施工提供最大程度安全保障，采用的防护装置结构安全可靠，可重复使用，且安装和拆解方便快捷。
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