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公开(公告)号：CN114818493A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210435391.4
申请日：2022-04-24
申请人： 广西路桥工程集团有限公司 , 广西公路检测有限公司
IPC分类号： G06F30/27 , G06F17/18 , G06N20/00 , G06F119/14 , G06F113/14
摘要： 本发明涉及隧道工程技术领域，具体涉及一种隧道岩体完整程度定量评价的方法，包括以下步骤：S1，获取工程数据；S2，对所述工程数据进行精选和/或二次计算，得到样本数据；S3，利用样本数据和XGBoost模型，训练出用于预测围岩完整程度的机器学习模型；S4，计算样本数据中每一个指标的SHAP值，对所述机器学习模型进行可解释性分析，确定每一个指标的权重；S5，利用步骤S4得到的每一个指标的权重，使用多变量不安定指数分析法得到隧道岩体完整程度定量评价模型；S6，利用所述隧道岩体完整程度定量评价模型对实际工程数据进行岩体完整程度的评价。通过提高钻探参数的利用率与合理性，保证最终定量指标的准确性，还保证了在隧道工程技术领域的可用性。
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公开(公告)号：CN111017747B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201911360401.7
申请日：2019-12-25
申请人： 广西路桥工程集团有限公司 , 广西公路检测有限公司
摘要： 本发明提供吊装塔架风载体型系数的确认方法，包括以下步骤S1，在吊装塔架上设置若干个风载体型系数监测点，并计算得到若干个风载体型系数监测点的风载体型系数μi,j；S2，基于μi,j计算位于每一所述风载体型系数监测点中每一桁架的平均风载体型系数μj；S3，基于μj计算吊装塔架沿纵深方向相邻两片桁架之间的平均遮挡系数η；S4，基于η计算吊装塔架的整体体型系数μstw，其能够使吊装塔架的整体体型系数更贴近实际。本发明还提供吊装塔架风载体型系数的自动化监测系统。
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公开(公告)号：CN111017747A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911360401.7
申请日：2019-12-25
申请人： 广西路桥工程集团有限公司 , 广西公路检测有限公司
摘要： 本发明提供吊装塔架风载体型系数的确认方法，包括以下步骤S1，在吊装塔架上设置若干个风载体型系数监测点，并计算得到若干个风载体型系数监测点的风载体型系数μi,j；S2，基于μi,j计算位于每一所述风载体型系数监测点中每一桁架的平均风载体型系数μj；S3，基于μj计算吊装塔架沿纵深方向相邻两片桁架之间的平均遮挡系数η；S4，基于η计算吊装塔架的整体体型系数μstw，其能够使吊装塔架的整体体型系数更贴近实际。本发明还提供吊装塔架风载体型系数的自动化监测系统。
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公开(公告)号：CN117219211A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311335925.7
申请日：2023-10-16
申请人： 广西路桥工程集团有限公司
IPC分类号： G16C60/00 , G06F30/20 , G06F113/26
摘要： 本发明涉及混凝土配合比设计技术领域，特别涉及一种混凝土配合比多目标优化系统设计方法，包括：S1：建立混凝土数据库S2：建立混凝土强度CCS、坍落度S及氯离子扩散系数CDC的机器学习预测模型；S3：建立混凝土多目标联合优化数学模型，采用AEPSO算法求解所述数学模型，获得帕累托前沿，并结合理想点法获得理论最优配合比；S4：将所述理论最优配合比进行试验验证和调整，得到实际的最优配合比。本发明所提供的方法克服了传统经验公式对混凝土性能预测存在的偏差大、效率低等问题，同时也克服了基于规范的配合比设计方法难以权衡多性能及多目标的问题。
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公开(公告)号：CN116309460A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310278362.6
申请日：2023-03-21
申请人： 广西路桥工程集团有限公司 , 广西大学 , 南京库仑数字科技有限公司
摘要： 本发明公开了岩土工程测量技术领域中，一种基于三维裂隙网络的岩体RQD指标计算方法及系统。所述方法包括进行工程岩体现场节理测量，统计岩体结构面参数，计算特征参数，通过所述特征参数建立三维裂隙网络模型，并在模型中设置大量、不同方向、不同长度的虚拟钻孔测线，计算测线的RQD值来确定适用的最佳阈值与代表单元长度，并以此数据设置虚拟测线及计算岩体RQD值指标。本发明提出的岩体RQD指标计算方法相较于传统取芯测量方法具有更高的效率和经济性，同时计算得到的RQD能够综合考虑岩体的空间效应与尺寸效应影响，岩体RQD评价结果有较高的可靠性。
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公开(公告)号：CN116008109A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211619390.1
申请日：2022-12-15
申请人： 广西路桥工程集团有限公司 , 广西工程技术研究院有限公司
摘要： 本发明涉及隧道工程岩体强度测试技术领域，特别是一种基于施密特锤的隧道岩体回弹测试方法及设备。方法包括以下步骤：S1，在隧道岩体上选取回弹测试区域，并计算回弹测试区域的面积；S2，将所述回弹测试区域的面积代入测试区域面积与最小弹击次数的函数关系式中，计算出所述回弹测试区域的面积下进行回弹实验的最小弹击次数；S3，将所述回弹测试区域平均划分为若干网格，并且在每个网格内按所述回弹实验的最小弹击次数使用施密特锤进行岩体回弹，记录网格回弹值；S4，基于所述网格回弹值计算所述回弹测试区域的岩体回弹值。本发明的方法能够在大幅减少岩体回弹测试次数的同时保证岩体回弹试验结果的可靠性。
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公开(公告)号：CN115679814A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211017650.8
申请日：2022-08-23
申请人： 广西路桥工程集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁建筑施工领域，特别涉及一种装配式0#块托架安装方法，包括以下安装步骤：步骤A：安装预埋件，步骤B：安装牛腿，步骤C：组装主纵梁与斜撑，步骤D：吊装三角架，步骤E：调节斜撑，步骤F：安装横联，步骤G：安装横向分配梁，步骤H：安装纵向分配梁。本发明所述的一种装配式0#块托架安装方法，提出了一整套装配式0#块托架安装步骤，可有效指导装配式0#托架高效高精准安装，有利于装配式0#块托架大规模推广应用。
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公开(公告)号：CN114491718A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210096665.1
申请日：2022-01-26
申请人： 广西路桥工程集团有限公司 , 南京库仑数字科技有限公司
摘要： 本发明涉及地质剖面图有限元分析技术领域，特别是涉及一种用于有限元分析的地质剖面多段线优化方法和系统。具体包括以下步骤：S1，在地质剖面图上找到所有多段线的交点，在交点位置将多段线分段，求得所有多段线的顶点和交点，构建邻接链表；S2，基于交点，扩展所述邻接链表，并将重复的线段进行剔除，建立新的拓扑关系；S3，在新的拓扑关系的基础上，基于广度优先算法自动连接多段线，构成用于有限元分析的初始化图；S4，对初始化图进行邻近点简化和邻边角度简化，得到优化后的用于有限元分析的剖面图。实现由计算机自动对地质剖面进行优化，并将优化后的图直接用于有限元分析，可以大幅度提高有限元分析计算的效率。
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公开(公告)号：CN113779880A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111040028.4
申请日：2021-09-06
申请人： 广西路桥工程集团有限公司
IPC分类号： G06F30/27 , G06K9/62 , G06F119/02
摘要： 本发明涉及隧道工程技术领域，特别涉及一种基于超前钻探数据的隧道围岩二维质量评价方法，包括步骤一，通过超前钻探技术对待挖掘隧道进行随机采样，获取待挖掘隧道的钻探数据并进行预处理；钻探数据包括推进速度、推进力、扭矩和旋转速度四项指标；步骤二，将预处理后的钻探数据输入到预先搭建的CC‑GA‑XGBoost模型进行二维质量评价，输出二维质量评价结果，评价结果包括围岩完整程度和围岩等级两个维度，围岩完整程度的评价结果包括较完整、较破碎、破碎和泥质填充空腔，围岩等级的评价结果包括Ⅲ、Ⅳ与Ⅴ级；其中CC‑GA‑XGBoost模型是采用GA算法对XGBoost模型进行训练后调用CC算法进行多标签分类的模型。实现模型超参数自动寻优与多标签输出，降低建模难度，提高预测准确度。
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公开(公告)号：CN111560857A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010470177.3
申请日：2020-05-28
申请人： 广西路桥工程集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D4/00 , G06F30/23 , G06F30/13 , G06Q50/08 , E01D101/24 , E01D101/30 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了用于拱桥施工调载的多目标控制指标及扣索参数确定方法，属于拱桥施工控制领域，通过张拉扣索，对钢管混凝土拱桥混凝土灌注阶段拱顶上挠、管内混凝土拉应力峰值、钢管初应力峰值进行控制，首先，根据有限元结果建立三个目标的权重计算方法，建立多目标控制指标，进而，利用静力法影响线原理，确定扣索预留位置，并根据最大的调整需求量，确定扣索的预留数量，最后，在混凝土灌注过程中，根据动态变化的多目标控制指标，确定扣索张拉调整量。
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