顶盖组焊机
    1.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221389567U

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202322935061.4

    申请日:2023-10-31

    IPC分类号: B23K37/04

    摘要: 本实用新型涉及一种顶盖组焊机,包括:机架,设置在机架上的焊接平台,焊接平台沿宽度方向的两侧设有上料平台及输送平台,输送平台沿宽度方向的两侧分别设有靠板和侧推定位机构,机架上还设有移载驱动机构,包括驱动装置及焊接装置,驱动装置用于驱动焊接装置沿机架的长度方向移动,机架上还设有用于压紧定位顶盖板料的压料机构。通过输送平台所在机架的一侧设置的侧推定位机构将输送平台上的顶盖板料侧推至与靠板接触,以将顶盖板料在输送平台上侧推定位,能够有效降低人为定位操作、减少人工辅助作业时间,提高生产效率,同时,既能够有效提高定位精度,还能够有效提高顶盖板料的焊接精度,从而提高顶盖板料的焊接组合定位精度、提高产品质量。

    一种车辆电泳辅助升降工装

    公开(公告)号:CN221566352U

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN202322918033.1

    申请日:2023-10-30

    IPC分类号: C25D13/12

    摘要: 本实用新型属于车辆加工技术领域,具体公开了一种车辆电泳辅助升降工装,包括:主架体,主架体上设有定位板,主架体上设有用于定位板移动的驱动机构,定位板上设有第一定位组;提升架,用于接入外部提升动力,提升架上设有能够与第一定位组配合的第二定位组,提升架上设有固定架,提升架能够带动固定架升降运动;限位组件,限位组件包括设置在固定架上的第一限位件和设置在主架体上的第二限位件,用于固定车辆,综上,本实用新型中通过设置的主架体和与主架体分离式的提升架,能够对车厢实现升降功能,同时能够稳稳地对车厢进行装夹,在保障电泳质量的情况下,提升了电泳工艺的效率,降低了工人的劳动强度,保障了生产安全。

    一种车厢侧滑门结构及货车

    公开(公告)号:CN216467285U

    公开(公告)日:2022-05-10

    申请号:CN202122902265.9

    申请日:2021-11-24

    IPC分类号: B60J5/06

    摘要: 本实用新型涉及汽车零部件技术领域,特别是涉及一种车厢侧滑门结构及货车,包括:中门和至少一个边门,所述中门和各个所述边门均平行设置在车厢侧面,并且所述中门和各个所述边门在常态时处于同一个平面上;中门机构,用于开门时使中门在与边门不同的平面上滑动;边门机构,用于开门时使边门在其自身所在平面滑动,所述边门机构包括第一边门组件和第二边门组件,所述第一边门组件连接在第一中门组件的底部,所述第二边门组件连接在第二中门组件的顶部。本方案通过中门机构能够使得中门在与边门不同的平面上滑动,中门可与任意的边门重合,并能够在任意位置停止,极大地提高了车厢侧面的开放程度。

    一种车厢结构及货车
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216424587U

    公开(公告)日:2022-05-03

    申请号:CN202122902278.6

    申请日:2021-11-24

    IPC分类号: B62D25/20

    摘要: 本实用新型涉及汽车零部件技术领域,特别是涉及一种车厢结构及货车,包括厢体、设置在所述厢体底部的底板和地板,从所述底板的中部至两端依次设置有至少两个高度逐渐增大的垫块,各个所述垫块的间距相等,所述地板设置在从所述底板中部至其任一端的各个所述垫块上,在所述底板的宽度方向上设置两块所述地板。本方案通过在底板上设置多个垫块将车厢底板上的地板设置成中间低两边高的形式,避免车厢内装载的货物向两侧倾倒碰撞从而撞坏车厢门板,从而对货车的行驶产生安全隐患。

    一种栏板车双层电泳辅助工装

    公开(公告)号:CN221166804U

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202322918027.6

    申请日:2023-10-30

    IPC分类号: C25D13/12

    摘要: 本实用新型属于车辆加工技术领域,具体公开了一种栏板车双层电泳辅助工装,栏板车放置在吊臂上,跟随吊臂上升或下降,栏板车双层电泳辅助工装用于多个栏板车限位,栏板车双层电泳辅助工装包括:分隔架,分隔架包括放置梁和限位组件,放置梁可拆卸连接在其中一个栏板车上,限位组件用于另一栏板车限位;限位架,限位架包括拉杆、调节机构和卡板,调节机构设置在拉杆上,拉杆上设有卡块,卡块与最上层的栏板车卡接,卡板设置在调节机构的输出端。本实用新型中通过设置的分隔架,能够将待电泳的栏板车进行重叠设置,再通过限位架,使重叠设置的栏板车牢牢固定在吊臂上,以便于在一次电泳工艺加工两个甚至多个栏板车。

    一种厢式车后门互锁结构

    公开(公告)号:CN216641766U

    公开(公告)日:2022-05-31

    申请号:CN202122935386.3

    申请日:2021-11-26

    IPC分类号: E05B85/00 E05B83/02 B60J5/10

    摘要: 本实用新型涉及汽车零部件领域,特别是涉及一种厢式车后门互锁结构,所述厢式车的后门框上设置有可分别开合的左门和右门,所述厢式车的后门框底部上设置有后门槛,包括:左门锁止机构,用于同时锁止车厢左门和右门;右门锁止机构,用于同时锁止车厢左门和右门,所述右门锁止机构分别与右门、左门和后门框连接。本方案中的左门锁止机构和右门锁止机构均能够同时锁止左门和右门,如需打开左门或者右门,需将左门锁止机构和右门锁止机构全部打开才能实现,因此车厢后门的锁止机构为“双保险”。本方案极大的增加了车厢的安全性,一定程度上避免货物从车厢中掉出,也防止犯罪分子很轻易的打开车厢后门的锁止机构,而对货主造成损失。

    车厢车门随厢喷涂铰链工装

    公开(公告)号:CN204826959U

    公开(公告)日:2015-12-02

    申请号:CN201520513073.0

    申请日:2015-07-15

    IPC分类号: E05D3/02 E05D5/04

    摘要: 本实用新型提供一种车厢车门随厢喷涂铰链工装,用于车门板与车门框立柱的连接,包括安装在车门框立柱上的上铰链座和下铰链座以及安装在车门板上的上支撑组件和下支撑组件,所述上铰链座和下铰链座上均设置有插销孔,所述上支撑组件和下支撑组件上均设置有插销,其中一个插销为活动插销,另一个为固定插销,两个插销分别插入两个插销孔内,所述上支撑组件和下支撑组件分别支撑在上铰链座和下铰链座上。本实用新型提高了铰链连接板及固定插销、活动插销的强度,并改进了车门板与车门框立柱安装连接及拆卸方式,使车门板在随厢进入涂装前的安装、涂装后的拆卸实现了快速作业,达到了增强在使用过程中的安全可靠性,提升产品质量、提高生产效率。