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公开(公告)号：CN107089296B
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201710190920.8
申请日：2017-03-28
申请人： 张家港江苏科技大学产业技术研究院
摘要： 本发明公开了一种具有助航水翼的复合三体船，包括：甲板；以及固接于所述甲板下表面的主船体及两副侧船体，其中，两副所述侧船体分别位于所述主船体的左右两侧，所述侧船体的尾部设有深浸助航水翼。根据本发明，其通过将加设水翼和加设侧体推进的两种高性能船设计思想结合在一起，在保证三体船优势的同时，通过加设推进装置的深浸助航水翼辅助侧船体推进提升三体船的回转性和操纵性，通过调节深浸助航水翼和波能回收水翼的长度，改变水翼面积控制三体船在航行时的浮态。
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公开(公告)号：CN107839834A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201711071239.8
申请日：2017-11-03
申请人： 张家港江苏科技大学产业技术研究院
CPC分类号： B63B1/12 , B63B39/02 , B63B2001/126
摘要： 本发明公开了一种五体船，其特征在于，包括：一主船体；对称设置在所述主船体外壁中后部的一对侧船体；对称安装在所述主船体外壁前部的一对片体；以及驱使所述侧船体沿所述主船体的长度方向滑动的驱动机构；其中，所述侧船体的底部始终位于所述主船体的吃水线之下；当所述侧船体滑动至靠近所述主船体船尾的第一极限位置时，所述片体的底部位于所述主船体的吃水线之上；当所述侧船体滑动至靠近所述主船体中部的第二极限位置时，所述片体的底部位于所述主船体的吃水线之下。本发明具有较好的适航性、稳定性、回转性和可操作性。
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公开(公告)号：CN107839834B
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201711071239.8
申请日：2017-11-03
申请人： 张家港江苏科技大学产业技术研究院
摘要： 本发明公开了一种五体船，其特征在于，包括：一主船体；对称设置在所述主船体外壁中后部的一对侧船体；对称安装在所述主船体外壁前部的一对片体；以及驱使所述侧船体沿所述主船体的长度方向滑动的驱动机构；其中，所述侧船体的底部始终位于所述主船体的吃水线之下；当所述侧船体滑动至靠近所述主船体船尾的第一极限位置时，所述片体的底部位于所述主船体的吃水线之上；当所述侧船体滑动至靠近所述主船体中部的第二极限位置时，所述片体的底部位于所述主船体的吃水线之下。本发明具有较好的适航性、稳定性、回转性和可操作性。
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公开(公告)号：CN107089296A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201710190920.8
申请日：2017-03-28
申请人： 张家港江苏科技大学产业技术研究院
摘要： 本发明公开了一种具有助航水翼的复合三体船，包括：甲板；以及固接于所述甲板下表面的主船体及两副侧船体，其中，两副所述侧船体分别位于所述主船体的左右两侧，所述侧船体的尾部设有深浸助航水翼。根据本发明，其通过将加设水翼和加设侧体推进的两种高性能船设计思想结合在一起，在保证三体船优势的同时，通过加设推进装置的深浸助航水翼辅助侧船体推进提升三体船的回转性和操纵性，通过调节深浸助航水翼和波能回收水翼的长度，改变水翼面积控制三体船在航行时的浮态。
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