-
公开(公告)号：CN110049607A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910407449.2
申请日：2019-05-16
Applicant: 徐州凯思特机电科技有限公司
IPC: H05B37/02
Abstract: 本发明公开了一种煤矿井下长距离智能无线照明系统，包括大巷壁、交流电源、原边整流及高频变换装置、原边谐振补偿装置、能量发射导轨线圈、挂钩、功率拾取与变换装置和照明设备。本发明的有益效果是：可以根据实际照明区域要求任意布置能量发射导轨线圈；功率拾取与变换装置和照明设备可以根据照明要求放在能量发射导轨线圈的任意位置；功率拾取与变换装置和照明设备可以任意挪动，检修与更换，无需整个电路停电，供电可靠性更高，降低了风险，同时由于能量发射到过线圈与功率拾取与变换装置之间电气隔离，具有供电灵活、控制简单、安全性高，方便维修优点。
-
公开(公告)号：CN109696579A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201910167623.0
申请日：2019-03-06
Applicant: 徐州凯思特机电科技有限公司
IPC: G01R19/00
Abstract: 本发明公开了一种用于隔爆型充电机的电压检测电路，分别安装在充电机输出端和锂电池充电端的电压检测模块，位于充电机输出端的电压检测模块上连接有电压波动采集模块，用于采集充电电压的波动曲线；电压检测模块和电压波动采集模块分别与控制器的输入端连接，控制器通过对充电电压值和充电机输出端的电压波动值进行分析，得到锂电池充电的实时状态。本发明能够改进现有技术的不足，提高对于锂电池充电检测的准确性。
-
公开(公告)号：CN113910988A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111164542.9
申请日：2021-09-30
Applicant: 徐州凯思特机电科技有限公司 , 中国矿业大学
Abstract: 本发明提出一种兼具漏电保护功能的架线式电机车分段供电系统，包括控制主站和控制分站；控制主站与控制分站之间通过自带的zigbee模块实现无线通信。控制分站包括电子标签接收器和子控制器；电子标签接收器用于检测并识别电机车所携带的身份电子标签；子控制器用于将识别出的电机车身份信息和自身身份信息上报给所述控制主站，并根据所述控制主站下发的指令对相应直流架线进行供电、断电或在线漏电检测。本发明提出的供电系统，能够在分段供电的同时，具备漏电保护机制和漏电位置快速定位功能。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108808620A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810698399.3
申请日：2018-06-29
Applicant: 徐州凯思特机电科技有限公司
IPC: H02H3/08
CPC classification number: H02H3/08
Abstract: 一种带自锁功能的过流保护电路，包括取样保护电路、信号放大电路和电压比较电路、对负载RL进行供电的负载供电回路和驱动及自锁电路；取样保护电路包括电阻R2和R3、稳压二极管D1、电解电容C1；信号放大电路包括运算放大器U1A、电阻R4和电位器VR1；电压比较电路包括电压比较器U2A、电阻R5～R7；驱动及自锁电路包括三极管Q1和Q2、电阻R8～R10、二极管D2、继电器K；负载供电回路用于对负载RL进行供电，其中继电器K的一组常闭开关K1串联在负载供电回路中。该电路具有自锁功能，能保证关闭状态，从而能有效地进行过流保护，能避免对电路造成损害，能对用电设备起到有效的保护作用。
-
公开(公告)号：CN104901400B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201510219779.0
申请日：2015-04-30
Applicant: 徐州凯思特机电科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无轨道定位装置的电动汽车路面动态高效感应充电系统，包括供电电源、多相高频逆变网络、原边多相谐振补偿网络、原边多相导轨机构、副边磁能拾取机构、副边谐振补偿网络、电能变换与充电网络以及车载电池，通过电磁感应耦合原理，实现对行驶中的电动汽车动态充电。本发明通过优化各相导轨电缆位置布局，实现路面大范围内磁场的近似均衡，保证电动汽车在大范围内自由行驶时仍然保证高效的能量传输，从而为车载电池高效充电。本发明具有汽车控制难度低，建设成本低，充电效率高，电动汽车可自由行驶等优点。
-
公开(公告)号：CN208461467U
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201821022254.3
申请日：2018-06-29
Applicant: 徐州凯思特机电科技有限公司
Abstract: 一种矿用隔爆型双电源自动转换开关，主、备用三相输入模块分别用于主、备用三相电的接入，并分别向断路器QN、QR输出三相电；主、备电压电流检测模块用于检测主、备用电状态，并发送给处理器模块；断路器QN、QR分别用于控制主、备用三相电的输出的通断；处理器模块用于接收主、备用电状态信号，并将其与额定电压值进行比较，以输出控制切换信号给电机驱动电路；电机驱动电路用于根据切换控制信号驱动电机正、反向转动；电机用于驱动机械联锁传动机构；驱动机械联锁传动机构用于选择断路器QN和断路器QR其中的一个合闸作为设备用电的接入或均不接入。该转换开关自动化程度高、可靠性高，能保证对设备的可靠性和连续性供电。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN211880292U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202020906178.3
申请日：2020-05-26
Applicant: 徐州凯思特机电科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种蓄电池电机车用变频器，包括壳体，壳体底部设有进风口，壳体顶部和侧壁上均设有出风口；壳体内设置有变频器本体，变频器本体上设置有散热机构；散热机构包括散热箱、散热件及散热风机；散热箱内部填充有换热工质，散热件包括上集管和下集管，上集管与下集管之间连通有散热管，散热管上安装有散热片，散热片与出风口对应设置。本实用新型提供的蓄电池电机车用变频器，变频器本体工作时产生的热量一方面可以通过散热机构进行散热，另一方面可以直接将热量辐射到空气中，利用空气在壳体内形成的对流散热，从而提高变频器本体的散热效果，从而保证变频器的正常工作。
-
公开(公告)号：CN212627743U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202020906160.3
申请日：2020-05-26
Applicant: 徐州凯思特机电科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种蓄电池电机车用调速器，包括运算模块、测速电路、电流调整器、驱动电路、控制电路、整流电路和四象限调速电路，运算模块信号连接电流调整器，电流调整器信号连接控制电路，控制电路信号连接驱动电路，驱动电路信号连接四象限调速电路，四象限调速电路信号连接测速电路，测速电路信号连接运算模块，四象限调速电路信号连接整流电路，整流电路信号连接运算模块，四象限调速电路电性连接有电机的转子，四象限调速电路包括T1、T2、T3、T4四个IGBT，本实用新型采用IGBT四象限调速电路，实现稳定地控制电机转子正、反向转动，并且具备电动与制动的工作状态，提高了整体调速器的可靠性和安全性。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.038 seconds)
