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公开(公告)号：CN109435818B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN201811541086.3
申请日：2018-12-17
申请人： 徐州海伦哲特种车辆有限公司
摘要： 本发明提出一种UPS电源车的模块分装式蓄电池存放装置，包括电池存放单元、基座单元、压紧单元、防护单元、减震单元及加强单元，所述的电池存放单元安装于基座单元上，所述电池存放单元可分层依次向上叠加安装，所述电池存放单元每层之间通过每层顶部自带的单元间连接装置进行连接，所述的每层电池存放单元装配时，沿着前后方向的导向和限位装置，向下滑入下层存放单元的上平面。所述电池存放装置外侧均带有防护单元。本发明通过将整体式的蓄电池存放装置拆分成模块化的电池存放装置，通过各模块单元的组合使用以实现蓄电池的数量增减、转移、安全防护等需求。
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公开(公告)号：CN109435639A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811523858.0
申请日：2018-12-13
申请人： 徐州海伦哲特种车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种带智能通风降噪装置的电源车，电源车的机组仓上安装有隔音降噪板，每组隔音减噪板均包括若干组片一和若干组片二，每个组片一和每个组片二均通过转轴铰接在一起，且转轴的两端分别铰接在车厢两端侧壁上，最上层组片一的另一端和最上层组片二的另一端通过动力装置相连，当动力装置处于收缩状态时，组片一和组片二之间呈V型结构，当动力装置处于伸出状态时，组片一和组片二之间呈同一平面；连杆一垂直铰连上下各组片一，连杆二与连杆一对称设置并垂直铰连上下各组片二，连杆一下端与竖直设置的传动装置的伸缩端相连。本发明可以根据机组仓内温度自动调整通风面积，同时满足机组正常工作的同时尽可能降低噪音，提高机组的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109435818A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811541086.3
申请日：2018-12-17
申请人： 徐州海伦哲特种车辆有限公司
摘要： 本发明提出一种UPS电源车的模块分装式蓄电池存放装置，包括电池存放单元、基座单元、压紧单元、防护单元、减震单元及加强单元，所述的电池存放单元安装于基座单元上，所述电池存放单元可分层依次向上叠加安装，所述电池存放单元每层之间通过每层顶部自带的单元间连接装置进行连接，所述的每层电池存放单元装配时，沿着前后方向的导向和限位装置，向下滑入下层存放单元的上平面。所述电池存放装置外侧均带有防护单元。本发明通过将整体式的蓄电池存放装置拆分成模块化的电池存放装置，通过各模块单元的组合使用以实现蓄电池的数量增减、转移、安全防护等需求。
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公开(公告)号：CN209505389U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201822092135.1
申请日：2018-12-13
申请人： 徐州海伦哲特种车辆有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种带智能通风降噪装置的电源车，电源车的机组仓上安装有隔音降噪板，每组隔音减噪板均包括若干组片一和若干组片二，每个组片一和每个组片二均通过转轴铰接在一起，且转轴的两端分别铰接在车厢两端侧壁上，最上层组片一的另一端和最上层组片二的另一端通过动力装置相连，当动力装置处于收缩状态时，组片一和组片二之间呈V型结构，当动力装置处于伸出状态时，组片一和组片二之间呈同一平面；连杆一垂直铰连上下各组片一，连杆二与连杆一对称设置并垂直铰连上下各组片二，连杆一下端与竖直设置的传动装置的伸缩端相连。本实用新型可以根据机组仓内温度自动调整通风面积，满足机组正常工作的同时降低噪音，提高机组的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209505555U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201822120311.8
申请日：2018-12-17
申请人： 徐州海伦哲特种车辆有限公司
摘要： 本实用新型提出一种UPS电源车的模块分装式蓄电池存放装置，包括电池存放单元、基座单元、压紧单元、防护单元、减震单元及加强单元，所述的电池存放单元安装于基座单元上，所述电池存放单元可分层依次向上叠加安装，所述电池存放单元每层之间通过每层顶部自带的单元间连接装置进行连接，所述的每层电池存放单元装配时，沿着前后方向的导向和限位装置，向下滑入下层存放单元的上平面。所述电池存放装置外侧均带有防护单元。本实用新型通过将整体式的蓄电池存放装置拆分成模块化的电池存放装置，通过各模块单元的组合使用以实现蓄电池的数量增减、转移、安全防护等需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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