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公开(公告)号：CN110984746B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN201911315463.6
申请日：2019-12-19
申请人： 徐州海伦哲特种车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种支撑限位承重功能的车门铰链，包括转动板和撞块，两组撞块分别固定在门框骨架的左门框内侧和右门框内侧，所述转动板为L型弯板，L型弯板的其中一折板固定在门板的两侧，L型弯板的另一折板朝向撞块方向延伸形成包围撞块的空间结构，L型弯板的其中一折板靠近撞块的一面具有一铰轴，撞块上开设有与铰轴铰接配合的铰孔；车门的门板包括支撑门板和限位门板，其中，支撑门板的宽度小于限位门板的宽度，且限位门板的宽度大于两侧撞块相对面之间的距离，支撑门板的宽度小于两侧撞块相对面之间的距离，所述撞块的形状根据车门的限位角度设计。本发明结构简单，成本低廉，还可以实现下翻式车门的限位、支撑和承重的功能。
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公开(公告)号：CN112736717A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011576683.7
申请日：2020-12-28
申请人： 徐州海伦哲特种车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种全天候作业的移动箱变车，包括设有厢体的车体，厢体内室前端设有环网柜、靠近环网柜的左前侧门、高压电力接口装置以及方便电缆连接与取收的右前侧门，环网柜内高压电缆线与高压电力接口装置连接，厢体内室中部设有变压器和隔离变压器的防护仓，厢体内室后端设置低压电缆卷盘和用于放置低压电力接口的独立密封仓，厢体上设有能够盖合独立密封仓的上翻式翼开门；其自带的高、低压电力接口适应于箱变车，且高低压电力接口操作时省时省力，防雨性强，更利于提高箱变车在旁路作业中的效率及安全性。
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公开(公告)号：CN112498217A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011471146.6
申请日：2020-12-14
申请人： 徐州海伦哲特种车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种带有专用智能货架的带电作业库房车，包括设驾驶室和工具仓的车厢、存储系统和控制系统；存储系统包括设在工具仓内的矩形轨道，矩形轨道上滑动连接有与其适配的卡接机构，工具仓内还设有驱动卡接机构滑动的驱动机构，卡接机构上固定若干存储单元；工具仓后端设有工具仓门；控制系统包括固定在工具仓门内侧的传感器接触板，工具仓门外侧设有识别装置、操作屏和控制器，存储单元上设有存储单元传感器，工具上设有工具传感器和指示灯；本带电作业库房车能够适用多种工况，充分利用工具仓空间能够存放较多工具，工具取放方便并且安全性、智能性较高。
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公开(公告)号：CN110143243A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910564087.8
申请日：2019-06-25
申请人： 徐州海伦哲特种车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种升降式行走转向箱式装置的控制系统，其设有升降、转向、行走控制及防护互锁功能，在联动模式下：由于升降控制与行走控制联动并互锁，因此避免箱式装置因离地太低而降低通过性；由于升降控制与转向控制互锁，因此避免转向过程与箱式装置干涉而损毁设备；由于转向角度设有中位传感器，因此避免箱式装置回落时与转向机构干涉而损毁设备；在手动模式下：由于手动模式下可以直接驱动第一电动机和第二电动机行走，因此在小范围的微动作不受程序限制，实现小范围调整来满足不同工况；由于本控制系统可以控制第一电动机和第二电动机实现差速旋转，因此实现小范围的原地转向。
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公开(公告)号：CN109849602A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910196032.6
申请日：2019-03-15
申请人： 徐州海伦哲特种车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种水陆两栖勘探救援车，包括水陆两栖底盘以及安装在水陆两栖底盘上的车厢；车厢顶部设置有全方位升降照明摄像装置、车顶平台、天窗、照明灯、小吊装置；车厢内设置有临时办公区、监控系统、视频处理和实时传输系统、水下声呐探测定位系统、通信系统、电池系统、智能烘干除湿柜。与现有技术相比，本发明的一种水陆两栖勘探救援车，解决了洪涝灾害后现有电力作业车辆的不足，为灾后电力设施故障的快速勘探及抢修提供了一种可行方案，减少了电力安全事故发生、保证了电力抢修作业顺利开展，也为灾后对电力设备及人员应急救援提供了有力保障。
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公开(公告)号：CN109687349B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN201811630266.9
申请日：2018-12-29
申请人： 徐州海伦哲特种车辆有限公司
IPC分类号： H02G1/04
摘要： 一种旁路电缆架线方法及其专用设备，其专用设备包括电缆绕放收拢托架、牵引线地面支撑装置、导入轮支撑装置、抱杆机构连接件、架线滑车和牵引绞磨，电缆绕放收拢托架和牵引绞磨以及两个牵引线地面支撑装置都分别放置在旁路架线起点处和终点处，每个电杆上都安装一个导入轮支撑装置，牵引绞磨的牵引绳穿过导入轮支撑装置后与电缆相连；两个牵引线地面支撑装置一端固定在地面上，另一端与最近的导入轮支撑装置连接，相邻两导入轮支撑装置之间也通过承力绳相连；多个架线滑车的滚轮在承力绳上，其底部与旁路电缆连接。本发明能够实现带电系统中旁路电缆的快速架线作业及避免电缆在架线过程中因牵引不当、无电缆支撑等造成的电缆互垂损伤等。
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公开(公告)号：CN111851625A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010862172.5
申请日：2020-08-25
申请人： 徐州海伦哲特种车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种移动式电缆抢修装备，包括移动式底盘，所述移动式底盘包括行走装置、转动连接在行走装置上的底架以及设在底架上的动力装置，底架的前端设有能够进行破碎作业与挖掘作业的挖掘装置，底架的后端设有能够切割路面作业区域的环切装置；底架的其中一侧设有能够深入积水区进行抽水作业的抽水装置，底架的另一侧设有能够检测电缆沟道空气质量并为其送入空气的送风装置，本装置能够依靠自身动力进行挖掘、破拆、抽水、送风等作业的移动式电缆抢修装备，解决了多种设备同时作业带来的空间占用和作业方便性问题。
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公开(公告)号：CN110949230A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911335230.2
申请日：2019-12-23
申请人： 徐州海伦哲特种车辆有限公司
IPC分类号： B60P3/00 , B62D33/04 , H01R13/502 , H01R13/52 , H01R13/627 , H01R13/629 , H01R13/639
摘要： 本发明公开了一种电力接口的升降防护及防雨装置，包括车厢、电缆、连接器接头和设置在厢体内的防护及防雨升降装置，所述防护及防雨升降装置包括升降杆、升降挡板组件和防雨仓，防雨仓与车厢的底板、侧壁密封相连，形成一个朝下翻门方向开口、其余方向均封闭的空间，连接器接头的输出端设置在所述空间内；升降杆固定在厢体的内侧壁上，且升降杆的下端与升降挡板组件相连，升降挡板组件在升降杆的带动下上下移动以封闭或打开防雨仓的开口部位。本发明可应用于高、低压柜或环网柜的电缆输出时进行防护，并同时安装多组电缆连接器接口，以满足全天候要求的应急抢修或检修作业的同时，保障了作业的可靠性。
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公开(公告)号：CN110143243B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN201910564087.8
申请日：2019-06-25
申请人： 徐州海伦哲特种车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种升降式行走转向箱式装置的控制系统，其设有升降、转向、行走控制及防护互锁功能，在联动模式下：由于升降控制与行走控制联动并互锁，因此避免箱式装置因离地太低而降低通过性；由于升降控制与转向控制互锁，因此避免转向过程与箱式装置干涉而损毁设备；由于转向角度设有中位传感器，因此避免箱式装置回落时与转向机构干涉而损毁设备；在手动模式下：由于手动模式下可以直接驱动第一电动机和第二电动机行走，因此在小范围的微动作不受程序限制，实现小范围调整来满足不同工况；由于本控制系统可以控制第一电动机和第二电动机实现差速旋转，因此实现小范围的原地转向。
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公开(公告)号：CN109436972B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN201811540794.5
申请日：2018-12-17
申请人： 徐州海伦哲特种车辆有限公司
摘要： 本发明涉及一种车载式电缆收放机构及收放电缆车，属于电力专用车领域。所述车载式电缆收放机构包括支架，及对称设置在机架两侧的两套电缆收放装置，两套电缆收放装置的结构相同，每套电缆收放装置均包括电缆卷盘机构、及位于电缆卷盘机构上方的起吊机构、水平运动机构和导向机构；电缆卷盘机构包括转轴支撑座、转轴、若干个轮盘组和卷盘驱动机构，起吊机构安装在支架上能将所述电缆卷盘组吊起，水平运动机构安装在支架上能带动所述电缆卷盘组在水平方向上运动，本发明中的车载式电缆收放机构，结构简单，体积较小，采用此机构能够实现收放电缆车的小型化，有利于在复杂现场工况下工作。
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