回转减速机输出轴固定系统

    公开(公告)号:CN102072310A

    公开(公告)日:2011-05-25

    申请号:CN201010560668.3

    申请日:2010-11-26

    发明人: 张强 宋晓光 陈涛

    IPC分类号: F16H57/02 F16C35/12

    摘要: 本发明公开了一种回转减速机输出轴固定系统,输出轴由内之外依次设置挡环、轴承Ⅰ及轴承Ⅱ;所述挡环、轴承Ⅰ及轴承Ⅱ的内圈装在输出轴上;所述输出轴装在机座内;所述轴承Ⅰ与轴承Ⅱ的外圈与机座装配;所述输出轴的外端依次设有调整垫、行星架、挡板Ⅱ及挡板Ⅰ;所述调整垫、行星架、挡板Ⅱ及挡板Ⅰ依次通过螺钉联接;所述挡环、调整垫、轴承Ⅰ轴承Ⅱ的内圈与输出轴为紧配合,相对固定;所述挡板Ⅱ与行星架为紧配合,相对固定;回转减速机输出轴的弯矩由轴承及轴承Ⅱ承受,转矩由输出轴与行星架之间的渐开线花键传递。本发明结构简单,制造方便,而且通过控制螺钉的松紧可调节轴承的间隙,避免了轴承间隙过松或过紧的情况,提高了轴承使用寿命。

    一种用于强夯机主机的减振装置

    公开(公告)号:CN201818706U

    公开(公告)日:2011-05-04

    申请号:CN201020527589.8

    申请日:2010-09-14

    IPC分类号: F16F15/027 E02D3/046

    摘要: 本实用新型公开了一种用于强夯机主机的减振装置。包括:减振油缸及减振电控阀组;减振油缸的一端与强夯机转台固定连接,另一端自由;减振电控阀组包括:三位四通电磁换向阀、两位两通电磁换向阀、电比例溢流阀及液压锁组;其中,三位四通电磁换向阀与油源相连,两位两通电磁换向阀的两端油口分别连接减振油缸的有杆腔和无杆腔,电比例溢流阀安装在无杆腔侧,液压锁组连接减振油缸的两腔。本实用新型通过减振装置实现支撑地面的预压紧,保证其与地面坚实接触;在强夯机作业时,减小强夯机在突然卸载时产生的主机振动冲击;元件均为常见元件,成本较低,安全可靠;电气控制方便,并且可根据施工现场地面条件调整预压力,提高主机的减振效果。

    高空作业车工作斗防坠落装置

    公开(公告)号:CN201896058U

    公开(公告)日:2011-07-13

    申请号:CN201020626463.6

    申请日:2010-11-26

    IPC分类号: B66F17/00 B66F11/04

    摘要: 本实用新型公开了一种高空作业车工作斗防坠落装置。所述高空作业车工作斗防坠落装置包括:设于托架(2)上的立柱(4)及固定于工作斗(1)上的U形安全装置(3);所述U形安全装置(3)套设于立柱(4)上,且与立柱(4)之间存有空隙。本实用新型有益的技术效果是:由于某种原因工作斗突然坠落,这时工作斗上的U形安全装置就可以顺势套住立柱,阻止工作斗的继续下坠,趁此短暂机会,工作斗内的工作人员就可以操作平台紧急安全降落。

    回转减速机输出轴固定系统

    公开(公告)号:CN201916459U

    公开(公告)日:2011-08-03

    申请号:CN201020626751.1

    申请日:2010-11-26

    发明人: 张强 宋晓光 陈涛

    IPC分类号: F16H57/02

    CPC分类号: F16H1/28

    摘要: 本实用新型公开了一种回转减速机输出轴固定系统,输出轴由内之外依次设置挡环、轴承Ⅰ及轴承Ⅱ;所述挡环、轴承Ⅰ及轴承Ⅱ的内圈装在输出轴上;所述输出轴装在机座内;所述轴承Ⅰ与轴承Ⅱ的外圈与机座装配;所述输出轴的外端依次设有调整垫、行星架、挡板Ⅱ及挡板Ⅰ;所述调整垫、行星架、挡板Ⅱ及挡板Ⅰ依次通过螺钉联接;所述挡环、调整垫、轴承Ⅰ轴承Ⅱ的内圈与输出轴为紧配合,相对固定;所述挡板Ⅱ与行星架为紧配合,相对固定;回转减速机输出轴的弯矩由轴承及轴承Ⅱ承受,转矩由输出轴与行星架之间的渐开线花键传递。本实用新型结构简单,制造方便,而且通过控制螺钉的松紧可调节轴承的间隙,避免了轴承间隙过松或过紧的情况,提高了轴承使用寿命。

    一种矿用人车抱轨制动系统

    公开(公告)号:CN102556103A

    公开(公告)日:2012-07-11

    申请号:CN201110451710.2

    申请日:2011-12-30

    IPC分类号: B61H7/12

    摘要: 本发明公开了一种矿用人车抱轨制动系统。该系统实现制动功能共有三个部分,上端是可随着碟簧的压缩可以浮动的活动架,中间是车架,下端是位于车架下面的碟簧组。活动架1与制动杆2相连,限位块3固定在制动杆2上,制动杆2与上制动块4相连;轴9(三组)与活动架1相连,车架12与圆板11限制了碟簧组8,油缸10与车架12相连,下制动块6与制动钩7相连,制动钩7固定在车架12上。本发明的矿用人车抱轨制动系统为由碟簧提供制动力的抱轨制动形式,增大了一倍的制动力,缩短制动行程,从而提高了制动效率,提高了安全性。

    一种矿用单轨吊齿轨驱动装置

    公开(公告)号:CN102556846A

    公开(公告)日:2012-07-11

    申请号:CN201110451707.0

    申请日:2011-12-30

    IPC分类号: B66C9/14

    摘要: 本发明公开了一种矿用单轨吊齿轨驱动装置。该装置包括齿轨(1)和齿轨驱动单元两大部分;所述齿轨驱动单元由齿轮(3)、滚动轴承(6)、滚轮(2)、挡板(4)、空心连接轴(5)组成;所述滚动轴承(6)内圈与空心连接轴(5)配合,滚动轴承(6)外圈与滚轮(2)配合,并通过孔用弹性挡圈固定;齿轮(3)与空心连接轴(5)通过花键连接,并通过挡板(4)和开槽沉头螺钉固定;所述齿轨(1)上开有连接槽,通过螺柱(7)和螺母(8)固定在轨道(9)上;螺柱(7)焊接在轨道(9)上;空心连接轴(5)下端开有通孔,通过螺钉与驱动轮(10)连接。本发明结构简单,便于拆卸,能提供较大的牵引力,满足煤矿井下复杂的工况需要。