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公开(公告)号：CN101870280B
公开(公告)日：2011-10-26
申请号：CN201010205496.8
申请日：2010-06-17
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
摘要： 本发明公开一种变矩器循环冷却润滑系统，包括泵装置和变速箱溢流阀，所述泵装置输出压力油液至系统压力油路，所述变速箱溢流阀的进液腔与系统压力油路连通，所述变速箱溢流阀的出液腔依次经所述变矩器的分动箱壳体和导轮座上的进油孔与三元件系统的内腔连通，所述三元件系统的出液口依次经所述变矩器的导轮座和分动箱壳体上的出油孔与散热器总成相连；还包括两个喷油装置，两者的进油口分别与所述变速箱溢流阀的出液腔连通，一者的喷油口置于三元件系统的泵轮上方，另一者的喷油口置于三元件系统的罩轮上方，所述三元件系统的外壳上的出液口与所述散热器总成相连。在此基础上，本发明还提供一种具有该变矩器循环冷却润滑系统的装载机。
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公开(公告)号：CN101870280A
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN201010205496.8
申请日：2010-06-17
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
摘要： 本发明公开一种变矩器循环冷却润滑系统，包括泵装置和变速箱溢流阀，所述泵装置输出压力油液至系统压力油路，所述变速箱溢流阀的进液腔与系统压力油路连通，所述变速箱溢流阀的出液腔依次经所述变矩器的分动箱壳体和导轮座上的进油孔与三元件系统的内腔连通，所述三元件系统的出液口依次经所述变矩器的导轮座和分动箱壳体上的出油孔与散热器总成相连；还包括两个喷油装置，两者的进油口分别与所述变速箱溢流阀的出液腔连通，一者的喷油口置于三元件系统的泵轮上方，另一者的喷油口置于三元件系统的罩轮上方，所述三元件系统的外壳上的出液口与所述散热器总成相连。在此基础上，本发明还提供一种具有该变矩器循环冷却润滑系统的装载机。
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公开(公告)号：CN201677697U
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN200920272308.6
申请日：2009-11-15
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
IPC分类号： B60B35/12
摘要： 一种工程机械用新型湿式驱动桥，湿式制动器布置在轮边通过制动半轴进行制动，且具有分体式动力输出的行星排机构。装配式桥壳，桥壳采用球墨铸铁，且有更好延伸率和强度。包括前驱动桥和后驱动桥，前驱动桥总成由轮边减速器1，半轴4，湿式制动器5，装配式桥壳2，中间减速器3组成，后驱动桥总成与前驱动桥总成的组成部件相同。前驱动桥为刚性桥，后驱动桥为中心摆动桥。前后桥总速比均为为24.685。中间减速比为4.778，轮边减速比为5.167。
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公开(公告)号：CN203463662U
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201320594040.4
申请日：2013-09-26
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
摘要： 一种驱动桥轮边防尘结构，包括单唇骨架油封、双唇骨架油封、油封座、防尘油封、防尘板、支撑轴，油封座安装在支撑轴上，油封座上顺序排列有单唇骨架油封、双唇骨架油封和防尘油封，轮毂端部连接的防尘板与支撑轴之间有间隙。由于本实用新型采用了上述结构，增加了一个防尘油封和防尘板，阻挡灰尘和泥沙进入单唇骨架油封和双唇骨架油封内磨损唇口，可以起到更好的防尘效果，降低轮边单唇骨架油封和双唇骨架油封因灰尘颗粒磨损而失效漏油的几率，提高了驱动桥的使用寿命和可靠性。
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公开(公告)号：CN203449854U
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201320594962.5
申请日：2013-09-26
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
IPC分类号： B60B35/16
摘要： 一种驱动桥托架与桥壳装配定位机构，包括桥壳、托架、锥形孔、固定锥形套、螺柱，托架上有锥形定位孔，在锥形定位孔内有带开口的固定锥形套，螺柱穿过固定锥形套将托架与桥壳固定锁死。由于本实用新型采用了上述结构，在托架上均匀分布3个锥形定位孔，固定锥形套与3个锥形孔匹配安装好后，螺柱插入已经匹配好的固定锥形套及桥壳中，螺母和垫圈锁死固定，托架与桥壳的相对位置迅速定位，最后依次安装剩下的11颗固定螺栓和垫圈，有效地防止了驱动桥托架装配时由于受力不均发生歪斜，省时省力，容易找正且保持螺纹的完整性。
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公开(公告)号：CN201802832U
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201020294829.4
申请日：2010-08-14
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
摘要： 本实用新型公开了一种装载机双泵合流液力变矩器，属液力变矩器领域。包括壳体和安装在壳体上的吊环螺钉、输出法兰、油封法兰、输出轴系、溢流阀、调压油内部进油道、输出齿轮、导轮座，分动齿轮、调压油内部出油道；溢流阀安装在液力变矩器中壳体包上的最高位置，在壳体内部安装有工作泵传动机构和变速泵传动机构两套泵齿传动机构；导轮座上的出油口和进油口之间的夹角α为120°。有益效果是：简化了产品结构，降低了制造成本；实现了对变矩器内部所有零件进行淋油冷却，改善了冷却性能。
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公开(公告)号：CN201786995U
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201020189493.5
申请日：2010-05-05
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
摘要： 一种液力变矩器的齿轮泵传动机构，由齿轮泵驱动齿轮、齿轮泵从动齿轮、圆柱双列滚子轴承、调整垫片、轴用弹性挡圈、孔用弹性挡圈组成。齿轮泵驱动齿轮固定在泵轮座上，齿轮泵驱动齿轮与齿轮泵从动齿轮组成齿轮副，圆柱双列滚子轴承通过轴用弹性挡圈、孔用弹性挡圈及调整垫片分别与齿轮泵从动齿轮、壳体进行轴向定位。泵轮座的动力使齿轮泵驱动齿轮旋转，齿轮泵驱动齿轮将动力传递给齿轮泵从动齿轮，齿轮泵从动齿轮通过花键套的连接带动工作泵工作。采用上述结构零件减少，使装配维修方便，优化了轴向尺寸链，减少了加工制造难度，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN201745525U
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN201020231601.0
申请日：2010-06-17
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
摘要： 本实用新型公开一种变矩器循环冷却润滑系统，包括泵装置和变速箱溢流阀，所述泵装置输出压力油液至系统压力油路，所述变速箱溢流阀的进液腔与系统压力油路连通，所述变速箱溢流阀的出液腔依次经所述变矩器的分动箱壳体和导轮座上的进油孔与三元件系统的内腔连通，所述三元件系统的出液口依次经所述变矩器的导轮座和分动箱壳体上的出油孔与散热器总成相连；还包括两个喷油装置，两者的进油口分别与所述变速箱溢流阀的出液腔连通，一者的喷油口置于三元件系统的泵轮上方，另一者的喷油口置于三元件系统的罩轮上方，所述三元件系统的外壳上的出液口与所述散热器总成相连。在此基础上，本实用新型还提供一种具有该变矩器循环冷却润滑系统的装载机。
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公开(公告)号：CN203463610U
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201320594179.9
申请日：2013-09-26
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
IPC分类号： F16H57/023
摘要： 一种湿式驱动桥内齿圈总成固定机构，内齿圈总成通过其内花键与轮边支撑轴的外花键啮合，内齿圈总成末端通过支承套与轮边支撑轴固定，圆螺母通过螺纹拧紧在轮边支撑轴上与内齿圈总成和支承套刚性接触，圆螺母通过止动垫片、挡圈固定在轮边支撑轴上，防止其发生转动。由于本实用新型采用了上述结构，有效地防止了内齿圈总成在轮边支撑轴上的轴向移动，被止动垫片和挡圈牢牢固定在支撑轴上的圆螺母直接安装在内齿圈总成、支承套的一端，与二者刚性接触，进一步有效地防止内齿圈总成在轮边支撑轴上的轴向移动，使内齿圈准确固定在轮边支撑轴的设计位置，不影响其与轮边其他机构的啮合。
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公开(公告)号：CN203432765U
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201320594974.8
申请日：2013-09-26
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
IPC分类号： G01M3/26
摘要： 一种便携式湿式桥制动失效诊断装置，包括快速接口、耐高压油管、压力表、手动液压泵，耐高压油管一端通过压力表连接手动液压泵，耐高压油管的另一端通过快速接口连接驱动桥液压油进油孔，手动液压泵包括手控开关阀、锁钩、手柄、油箱盖、油箱、支架，支架上有带手控开关阀的油箱，油箱上部有油箱盖，手柄上有锁钩。由于本实用新型采用了上述结构，向故障桥两侧制动器分别加载额定制动试验压力，通过观察制动压降，可以快速、准确诊断出泄露的一侧，手动液压泵体积小、质量轻、便于携带，能提供满足湿式桥额定制动试验压力的液压油，可以很大地降低维修人员的工作量，提高湿式驱动桥维修的效率和可靠性。
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