公开(公告)号：CN110230618B

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN201910554729.6

申请日：2019-06-25

申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司

发明人： 乔战战 ,  谢朝阳 ,  张安民 ,  孙志远 ,  陈素芹

IPC分类号： F15B13/02 ,  F16K27/08 ,  F16K11/044 ,  F16K27/02

摘要： 本发明公布一种液控二通换向阀、负载保持模块及负载保持系统，属于工程机械液压系统技术领域。多路阀的A1油口连接负载保持模块的油道A；负载保持模块的油道B连接动臂油缸大腔，负载保持模块的油道DR连接油箱，负载保持模块的油道Pi连接多路阀的下降位先导压力油道；动臂油缸的小腔连接多路阀的B1油口。本发明利用液控二通换向阀中的盖垫与先导阀芯的面积比可达1:64，操控简单、方便；利用保持阀的保持功能，可以将内泄露量控制为零，保证了负载可以保持在恒定位置而不随时间的变化而下降；通过液控二通换向阀对保持阀起到先导级作用，使小锥阀芯在先导压力下频繁作用，不会出现断裂等现象。

公开(公告)号：CN113215376A

公开(公告)日：2021-08-06

申请号：CN202110465240.9

申请日：2021-04-28

申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司

发明人： 韩嫔 ,  路振坡 ,  陈素芹 ,  王小虎 ,  程然 ,  高强 ,  王桂珍 ,  刘冰

IPC分类号： C21D9/00 ,  C21D6/00 ,  C21D1/18 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/22 ,  C22C38/28 ,  C22C38/32 ,  E02F9/28

摘要： 本发明公开了一种装载机斗齿，包括C、Si、Mn、Cr、Ti、Mo和B等，其中具体限定了Ti/B质量比为10～8:1，使得其组成的材料晶粒小，晶粒强度高。同时公开了该斗齿的热处理方法，使装载机斗齿在铸造后进行分级淬火，在第一次奥氏体化淬火处理后，采取零保温的二次淬火方式。根据本发明所述斗齿的成分配比及热处理工艺，可获得最终的斗齿呈低碳马氏体+中碳马氏体+残留奥氏体(可能存在极少量铁素体)，显著提高了表面硬度、冲击韧性和耐磨性，所述装载机斗齿的组织可以达到硬度≥45HRC，冲击韧性≥30J/cm 2。该热处理方法工艺简单，成本低，效果好。

公开(公告)号：CN113215376B

公开(公告)日：2021-10-15

申请号：CN202110465240.9

申请日：2021-04-28

申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司

发明人： 韩嫔 ,  路振坡 ,  陈素芹 ,  王小虎 ,  程然 ,  高强 ,  王桂珍 ,  刘冰

IPC分类号： C21D9/00 ,  C21D6/00 ,  C21D1/18 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/22 ,  C22C38/28 ,  C22C38/32 ,  E02F9/28

摘要： 本发明公开了一种装载机斗齿，包括C、Si、Mn、Cr、Ti、Mo和B等，其中具体限定了Ti/B质量比为10～8:1，使得其组成的材料晶粒小，晶粒强度高。同时公开了该斗齿的热处理方法，使装载机斗齿在铸造后进行分级淬火，在第一次奥氏体化淬火处理后，采取零保温的二次淬火方式。根据本发明所述斗齿的成分配比及热处理工艺，可获得最终的斗齿呈低碳马氏体+中碳马氏体+残留奥氏体(可能存在极少量铁素体)，显著提高了表面硬度、冲击韧性和耐磨性，所述装载机斗齿的组织可以达到硬度≥45HRC，冲击韧性≥30J/cm 2。该热处理方法工艺简单，成本低，效果好。

公开(公告)号：CN110230618A

公开(公告)日：2019-09-13

申请号：CN201910554729.6

申请日：2019-06-25

申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司

发明人： 乔战战 ,  谢朝阳 ,  张安民 ,  孙志远 ,  陈素芹

IPC分类号： F15B13/02 ,  F16K27/08 ,  F16K11/044 ,  F16K27/02

摘要： 本发明公布一种液控二通换向阀、负载保持模块及负载保持系统，属于工程机械液压系统技术领域。多路阀的A1油口连接负载保持模块的油道A；负载保持模块的油道B连接动臂油缸大腔，负载保持模块的油道DR连接油箱，负载保持模块的油道Pi连接多路阀的下降位先导压力油道；动臂油缸的小腔连接多路阀的B1油口。本发明利用液控二通换向阀中的盖垫与先导阀芯的面积比可达1:64，操控简单、方便；利用保持阀的保持功能，可以将内泄露量控制为零，保证了负载可以保持在恒定位置而不随时间的变化而下降；通过液控二通换向阀对保持阀起到先导级作用，使小锥阀芯在先导压力下频繁作用，不会出现断裂等现象。

公开(公告)号：CN210127987U

公开(公告)日：2020-03-06

申请号：CN201920963637.9

申请日：2019-06-25

申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司

发明人： 乔战战 ,  谢朝阳 ,  张安民 ,  孙志远 ,  陈素芹

IPC分类号： F15B13/02 ,  F16K27/08 ,  F16K11/044 ,  F16K27/02

摘要： 本实用新型公布一种液控二通换向阀、负载保持模块，属于工程机械液压系统技术领域。多路阀的A1油口连接负载保持模块的油道A；负载保持模块的油道B连接动臂油缸大腔，负载保持模块的油道DR连接油箱，负载保持模块的油道Pi连接多路阀的下降位先导压力油道；动臂油缸的小腔连接多路阀的B1油口。本实用新型利用液控二通换向阀中的盖垫与先导阀芯的面积比可达1:64，操控简单、方便；利用保持阀的保持功能，可以将内泄露量控制为零，保证了负载可以保持在恒定位置而不随时间的变化而下降；通过液控二通换向阀对保持阀起到先导级作用，使小锥阀芯在先导压力下频繁作用，不会出现断裂等现象。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利