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公开(公告)号：CN103410945B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201310350810.5
申请日：2013-08-13
IPC分类号： F16H47/00
摘要： 本发明是一种变速箱，具体是一种可柔性换挡的多档位路面机械变速箱。包括输入部件、前进档部件、倒档部件、三档部件和输出部件，所述的输入部件上设有弹性联轴器，所述的弹性联轴器包含有可分离的内齿圈，所述的前进档部件包含前进档离合器和一档离合器，所述的倒档部件包含倒档离合器和二档离合器，所述的三档部件包含三档离合器，所述的输出部件上的输出齿轮与三档离合器的三档齿轮啮合，所述的单向阀安装在旋转油缸上，所述的压力流体经旋转油缸进入工作油腔，所述的压力弹簧安装在旋转油缸上；本发明在结构先进合理，可靠性高，能实现连续无冲击换档，操作方便舒适。
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公开(公告)号：CN103410945A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310350810.5
申请日：2013-08-13
IPC分类号： F16H47/00
摘要： 本发明是一种变速箱，具体是一种可柔性换挡的多档位路面机械变速箱。包括输入部件、前进档部件、倒档部件、三档部件和输出部件，所述的输入部件上设有弹性联轴器，所述的弹性联轴器包含有可分离的内齿圈，所述的前进档部件包含前进档离合器和一档离合器，所述的倒档部件包含倒档离合器和二档离合器，所述的三档部件包含三档离合器，所述的输出部件上的输出齿轮与三档离合器的三档齿轮啮合，所述的单向阀安装在旋转油缸上，所述的压力流体经旋转油缸进入工作油腔，所述的压力弹簧安装在旋转油缸上；本发明在结构先进合理，可靠性高，能实现连续无冲击换档，操作方便舒适。
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公开(公告)号：CN203585252U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320492251.7
申请日：2013-08-13
IPC分类号： F16H47/00
摘要： 本实用新型是一种变速箱，具体是一种可柔性换挡的多挡位路面机械变速箱。包括输入部件、前进挡部件、倒挡部件、三挡部件和输出部件，所述的输入部件上设有弹性联轴器，所述的弹性联轴器包含有可分离的内齿圈，所述的前进挡部件包含前进挡离合器和一挡离合器，所述的倒挡部件包含倒挡离合器和二挡离合器，所述的三挡部件包含三挡离合器，所述的输出部件上的输出齿轮与三挡离合器的三挡齿轮啮合，所述的单向阀安装在旋转油缸上，所述的压力流体经旋转油缸进入工作油腔，所述的压力弹簧安装在旋转油缸上；本实用新型在结构先进合理，可靠性高，能实现连续无冲击换挡，操作方便舒适。
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公开(公告)号：CN104653718B
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201510023657.4
申请日：2015-01-16
申请人： 杭州发达齿轮箱集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种变速箱，尤其涉及一种可快速换向的多挡位特种机械变速箱及其操作方法。包括箱体，所述的箱体中输入部件、快速挡部件、倒车挡部件、顺车挡部件和附加减速齿轮部件，所述的快速挡部件、倒车挡部件和顺车挡部件中分别设有油路部件。按以下步骤进行：联结→空挡操作→顺车挡位操作→倒车挡位操作→换挡操作时→换向操作时。可快速换向的多挡位特种机械变速箱及其操作方法结构合理，能实现连续无冲击换挡换向操作。
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公开(公告)号：CN103711808B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201310674682.X
申请日：2013-12-13
申请人： 杭州发达齿轮箱集团有限公司
IPC分类号： F16D25/12
摘要： 本发明是一种压力控制阀，特别涉及一种控制湿式离合器的三级压力控制阀及其控制方法，可控制一套或多套湿式离合器。包括阀体，所述的阀体的上部设有电磁换向阀，所述的电磁换向阀控制增压泄压装置和湿式离合器，所述的阀体中设有油泵压力油进油通道，所述的油泵压力油进油通道与电磁换向阀通过压力油进入换向阀通道相连通，所述的电磁换向阀分别与电磁换向阀油路通道和电磁换向阀进入离合器通道相连通。一种控制湿式离合器的三级压力控制阀及其控制方法具有结构紧凑，可靠性高，延长设备使用寿命，提升使用效能。
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公开(公告)号：CN111878572B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202010844036.3
申请日：2020-08-20
申请人： 杭州发达齿轮箱集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种分体式船用齿轮箱换向阀及其控制方法，所属船用齿轮箱技术领域，包括二级调压阀体，二级调压阀体上端设有与二级调压阀体相油路连通的换向阀体，换向阀体内设有与换向阀体相轴承式嵌套连接的换向阀芯，换向阀芯后端设有与换向阀体相嵌套式螺栓固定连接的换向阀后盖，二级调压阀体内设有控制活塞，控制活塞后端设有二级阀后盖，控制活塞与二级阀后盖间设有延时活塞，控制活塞下方设有与二级调压阀体底部相连通的进油通道，进油通道侧边设有位于控制活塞与延时活塞间的溢油孔，溢油孔与进油通道间设有出油通道。具有结构紧凑、操纵方便、运行稳定性好、换向力小和使用寿命长的特点。实现径向力的平衡，减少换向阀上的转动摩擦力。
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公开(公告)号：CN104653718A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510023657.4
申请日：2015-01-16
申请人： 杭州发达齿轮箱集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种变速箱，尤其涉及一种可快速换向的多挡位特种机械变速箱及其操作方法。包括箱体，所述的箱体中输入部件、快速挡部件、倒车挡部件、顺车挡部件和附加减速齿轮部件，所述的快速挡部件、倒车挡部件和顺车挡部件中分别设有油路部件。按以下步骤进行：联结→空挡操作→顺车挡位操作→倒车挡位操作→换挡操作时→换向操作时。可快速换向的多挡位特种机械变速箱及其操作方法结构合理，能实现连续无冲击换挡换向操作。
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公开(公告)号：CN111878572A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010844036.3
申请日：2020-08-20
申请人： 杭州发达齿轮箱集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种分体式船用齿轮箱换向阀及其控制方法，所属船用齿轮箱技术领域，包括二级调压阀体，二级调压阀体上端设有与二级调压阀体相油路连通的换向阀体，换向阀体内设有与换向阀体相轴承式嵌套连接的换向阀芯，换向阀芯后端设有与换向阀体相嵌套式螺栓固定连接的换向阀后盖，二级调压阀体内设有控制活塞，控制活塞后端设有二级阀后盖，控制活塞与二级阀后盖间设有延时活塞，控制活塞下方设有与二级调压阀体底部相连通的进油通道，进油通道侧边设有位于控制活塞与延时活塞间的溢油孔，溢油孔与进油通道间设有出油通道。具有结构紧凑、操纵方便、运行稳定性好、换向力小和使用寿命长的特点。实现径向力的平衡，减少换向阀上的转动摩擦力。
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公开(公告)号：CN103711808A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310674682.X
申请日：2013-12-13
申请人： 杭州发达齿轮箱集团有限公司
IPC分类号： F16D25/12
摘要： 本发明是一种压力控制阀，特别涉及一种控制湿式离合器的三级压力控制阀及其控制方法，可控制一套或多套湿式离合器。包括阀体，所述的阀体的上部设有电磁换向阀，所述的电磁换向阀控制增压泄压装置和湿式离合器，所述的阀体中设有油泵压力油进油通道，所述的油泵压力油进油通道与电磁换向阀通过压力油进入换向阀通道相连通，所述的电磁换向阀分别与电磁换向阀油路通道和电磁换向阀进入离合器通道相连通。一种控制湿式离合器的三级压力控制阀及其控制方法具有结构紧凑，可靠性高，延长设备使用寿命，提升使用效能。
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公开(公告)号：CN102889356B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201210300214.1
申请日：2012-08-22
申请人： 杭州发达齿轮箱集团有限公司
IPC分类号： F16H47/06
摘要： 本发明是一种控制变速箱，特别涉及一种多档位多自由度的动轴式半自动控制变速箱。箱体中设有变量泵驱动机构、前进档传动机构、倒档传动机构、快速档传动机构和输出传动机构，变量泵驱动机构分别与前进档传动机构和倒档传动机构相啮合传动，前进档传动机构与倒档传动机构相啮合传动，倒档传动机构与快速档传动机构相啮合传动，快速档传动机构与输出传动机构相啮合传动，变量泵驱动机构位于箱体中的上端，前进档传动机构、倒档传动机构和快速档传动机构分别位于箱体中的中端，输出传动机构位于箱体的下端。多档位多自由度的动轴式半自动控制变速箱结构先进合理，空耗功率小，传动效率高，能配套高速发动机，实现动力连续换档。
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