多极耳极片的制作方法及电芯的制作方法

    公开(公告)号:CN114122630A

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202111329483.6

    申请日:2021-05-17

    Abstract: 本发明提供一种多极耳极片的制作方法,该多极耳极片的制作方法包括:提供极片,所述极片包括空箔区;对所述空箔区通过切割形成多个四边形结构的极耳,以得到多极耳极片。本发明通过对极片的空箔区进行切割形成四边形结构的极耳,使得当多极耳极片进行卷绕形成电芯时,能够减少抚平极耳所需要的辊压力,从而避免多极耳极片的变形,同时减少正负极极片上活性材料的脱落,大大提高卷绕电芯的良品率。本发明还提供一种电芯的制作方法。

    全极耳极片及卷绕电池
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113270693A

    公开(公告)日:2021-08-17

    申请号:CN202110536556.2

    申请日:2021-05-17

    Abstract: 本发明提供一种全极耳极片,包括涂覆区和位于所述涂覆区一侧的空箔区,所述空箔区与所述涂覆区相接的位置形成交界线,所述空箔区通过切割形成多个四边形结构的极耳,多个所述极耳沿所述全极耳极片的长度方向依次排列设置,每个所述极耳的四条边包括第一边、第二边和第三边,所述第三边位于所述空箔区内并靠近所述交界线,所述第三边平行于所述交界线且与所述交界线的距离小于5mm,所述第一边和所述第二边相对设置,且所述第一边和所述第二边均与所述第三边相交,所述第一边与所述第三边之间形成的夹角为a,所述夹角a为锐角。本发明还提供一种卷绕电池。

    极耳极片及卷绕电池
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113193165B

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202110588973.1

    申请日:2021-05-28

    Abstract: 本发明提供一种极耳极片,包括涂覆区和位于所述涂覆区一侧的空箔区,所述空箔区包括切割区和保留区,所述保留区位于所述涂覆区与所述切割区之间,所述切割区通过切割形成多个极耳,多个所述极耳沿所述极耳极片的长度方向依次排列设置,且多个所述极耳于靠近所述涂覆区的一端通过所述保留区连为一体;所述切割区和所述保留区相接的位置形成分割线,每个所述极耳包括相对的第一边和第二边,所述第一边和所述第二边均与所述分割线相交,所述第一边与所述分割线之间形成的夹角为a,所述夹角a位于所述极耳内,且所述夹角a为锐角。本发明还提供一种卷绕电池。

    极耳极片及卷绕电池
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113193165A

    公开(公告)日:2021-07-30

    申请号:CN202110588973.1

    申请日:2021-05-28

    Abstract: 本发明提供一种极耳极片,包括涂覆区和位于所述涂覆区一侧的空箔区,所述空箔区包括切割区和保留区,所述保留区位于所述涂覆区与所述切割区之间,所述切割区通过切割形成多个极耳,多个所述极耳沿所述极耳极片的长度方向依次排列设置,且多个所述极耳于靠近所述涂覆区的一端通过所述保留区连为一体;所述切割区和所述保留区相接的位置形成分割线,每个所述极耳包括相对的第一边和第二边,所述第一边和所述第二边均与所述分割线相交,所述第一边与所述分割线之间形成的夹角为a,所述夹角a位于所述极耳内,且所述夹角a为锐角。本发明还提供一种卷绕电池。

    电池壳体、锂离子二次电池及电动交通工具

    公开(公告)号:CN220491995U

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202090001227.7

    申请日:2020-12-10

    Abstract: 一种电池壳体(1),所述电池壳体(1)于长度方向(L)的两端分别具有开口(11),所述电池壳体(1)内设有沿所述长度方向(L)延伸设置的至少一个冷却单元(2),所述冷却单元(2)内设有供冷却液流通的冷却液通道(21),所述至少一个冷却单元(2)将所述电池壳体(1)的内部空间分割为沿高度方向(H)上下相互间隔设置的至少两个容纳腔(12),每个容纳腔(12)用于容置电芯(4)。通过在电池壳体(1)内设置冷却单元(2),能够及时地将电芯(4)产生的热量导出,从而快速有效地解决电芯(4)在充放电过程中的散热问题。还提供一种锂离子二次电池(3)及电动交通工具。

    电池盖板及锂离子二次电池

    公开(公告)号:CN220753581U

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202090001219.2

    申请日:2020-11-18

    Abstract: 一种电池盖板(2)及锂离子二次电池(1),电池盖板(2)上设置有电极端子(5)和防爆刻痕(7),防爆刻痕(7)环绕或部分围绕电极端子(5)设置。通过在电池盖板(2)上设置防爆刻痕(7),使得电池盖板(2)在电池异常的情况下能够从防爆刻痕(7)处破裂或爆开,电池能够快速泄压,从而实现电池的防爆功能。同时,防爆刻痕(7)环绕或部分围绕设置在电极端子(5)的外围,使得电池盖板(2)在破裂或爆开时能够带动电极端子(5)一起运动,电极端子(5)的运动会拉扯极耳(6),使得极耳(6)或者极耳(6)连接处能够部分断裂或完全断裂,从而减弱或阻断电极端子(5)与电芯(4)的电连接,有效地抑制电池内部继续产热。

    锂离子二次电池及电动车辆

    公开(公告)号:CN220753540U

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202090001228.1

    申请日:2020-12-10

    Abstract: 一种锂离子二次电池,包括壳体(1)和封装在所述壳体(1)内的至少两个电芯(4),所述壳体(1)内设有沿所述壳体(1)的长度方向(L1)延伸设置的至少一个冷却单元(2),所述冷却单元(2)内设有供冷却液流通的冷却液通道(21),所述冷却单元(2)将所述壳体(1)的内部空间分割为沿所述壳体(1)的厚度方向(T1)相互间隔设置的至少两个容纳腔(12),每个容纳腔(12)内设有所述电芯(4),所述冷却单元(2)与相邻的容纳腔(12)内的电芯(4)呈热传导接触。通过在壳体(1)内设置冷却单元(2),能够及时地将电芯(4)产生的热量导出,从而快速有效地解决电芯(4)在充放电过程中的散热问题。还提供一种电动车辆。

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