温度差异环境内的气体配送系统

    公开(公告)号:CN106662353A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201580036164.2

    申请日:2015-07-01

    IPC分类号: F24F11/00

    摘要: 由位于消耗电力、排放热量的设备附近的多个气体燃料电源向这样的设备提供电力。来自这样的设备的排放热量被用作用于气体燃料电源的吸取冷却空气,由此将气体燃料电源从冷却能力要求中排除。向气体燃料电源输送气体的气体管道被安置以在包括排放热量的热通道内。对于轻于空气的气体,气体管道位于高处,以及对于重于空气的气体,气体管道位于地板附近,其中泄漏检测位于附近。此外,气体管道外部涂覆有可视地指示泄漏的材料。通过使气体管道位于热通道中,被排放的热量增加了气体的温度,并且由此增加了气体的压力,导致遍及管道的更有效的气体分布,并且防止阀门冻结。此外,气体管道位于空气流中潜在点火源之后。

    温度差异环境内的气体配送系统

    公开(公告)号:CN106662353B

    公开(公告)日:2019-09-03

    申请号:CN201580036164.2

    申请日:2015-07-01

    IPC分类号: F24F11/00

    摘要: 由位于消耗电力、排放热量的设备附近的多个气体燃料电源向这样的设备提供电力。来自这样的设备的排放热量被用作用于气体燃料电源的吸取冷却空气,由此将气体燃料电源从冷却能力要求中排除。向气体燃料电源输送气体的气体管道被安置以在包括排放热量的热通道内。对于轻于空气的气体,气体管道位于高处,以及对于重于空气的气体,气体管道位于地板附近,其中泄漏检测位于附近。此外,气体管道外部涂覆有可视地指示泄漏的材料。通过使气体管道位于热通道中,被排放的热量增加了气体的温度,并且由此增加了气体的压力,导致遍及管道的更有效的气体分布,并且防止阀门冻结。此外,气体管道位于空气流中潜在点火源之后。

    用于燃料电池网格的级联启动的动态地控制的热交换

    公开(公告)号:CN106575787A

    公开(公告)日:2017-04-19

    申请号:CN201580041477.7

    申请日:2015-07-24

    摘要: 一种“级联启动控制器”提供用于快速地和高效地将互连燃料电池的网格初始化的各种技术。一般而言,级联启动控制器动态地控制在网格中的燃料电池之间的热交换,以经由从较热燃料电池堆向较凉燃料电池堆的过量热能路由的扩展模式来产生燃料电池网格的级联启动。经由被耦合到燃料电池网格的热交换网格的自动化阀来动态地控制过量热能路由的这一扩展模式,以减少用于网格中的燃料电池堆的总启动时间。然后使超出用来将燃料电池加热到操作温度的热的附加过量热可用于多种目的,包括但不限于预热天然气或者其它燃料以用于由燃料电池使用、本地或者基于社区的加热系统、基于热的能量联产系统等。

    用于燃料电池网格的级联启动的动态地控制的热交换

    公开(公告)号:CN106575787B

    公开(公告)日:2019-11-05

    申请号:CN201580041477.7

    申请日:2015-07-24

    摘要: 一种“级联启动控制器”提供用于快速地和高效地将互连燃料电池的网格初始化的各种技术。一般而言,级联启动控制器动态地控制在网格中的燃料电池之间的热交换,以经由从较热燃料电池堆向较凉燃料电池堆的过量热能路由的扩展模式来产生燃料电池网格的级联启动。经由被耦合到燃料电池网格的热交换网格的自动化阀来动态地控制过量热能路由的这一扩展模式,以减少用于网格中的燃料电池堆的总启动时间。然后使超出用来将燃料电池加热到操作温度的热的附加过量热可用于多种目的,包括但不限于预热天然气或者其它燃料以用于由燃料电池使用、本地或者基于社区的加热系统、基于热的能量联产系统等。