公开(公告)号：CN109291997B

公开(公告)日：2021-04-09

申请号：CN201810783211.5

申请日：2018-07-17

申请人： 德国汽车工程技术有限公司

发明人： 凯·哈兹尔豪斯特 ,  维克托·弗里森 ,  乌尔夫·苏多夫 ,  奥利弗·弗伦泽尔

IPC分类号： B62D21/09 ,  B62D21/00

摘要： 本发明公开了一种用于车辆特别是电动车辆的副车架，副车架具体为前桥副车架，并且包括：刚性连接并且限定空腔的第一壳体元件和第二壳体元件；跨桥，其用于支承车辆驱动单元，特别是车辆驱动电动机或齿轮单元，跨桥通过螺纹连接与第一壳体元件和/或第二壳体元件连接；以及套筒状间隔元件，其用于插入车身连接用的螺钉，其中，间隔元件的一端布置在第一壳体元件的通孔处，间隔元件沿第二壳体元件的通孔的方向在空腔内延伸。为了实现副车架具有明显更高的稳定性，特别是更高的弯曲强度，同时副车架的重量不变或仅轻微增加，本发明提出间隔元件具有用于接纳跨桥的螺纹连接的螺钉的套筒状部分。

公开(公告)号：CN109291997A

公开(公告)日：2019-02-01

申请号：CN201810783211.5

申请日：2018-07-17

申请人： 德国汽车工程技术有限公司

发明人： 凯·哈兹尔豪斯特 ,  维克托·弗里森 ,  乌尔夫·苏多夫 ,  奥利弗·弗伦泽尔

IPC分类号： B62D21/09 ,  B62D21/00

摘要： 本发明公开了一种用于车辆特别是电动车辆的副车架，副车架具体为前桥副车架，并且包括：刚性连接并且限定空腔的第一壳体元件和第二壳体元件；跨桥，其用于支承车辆驱动单元，特别是车辆驱动电动机或齿轮单元，跨桥通过螺纹连接与第一壳体元件和/或第二壳体元件连接；以及套筒状间隔元件，其用于插入车身连接用的螺钉，其中，间隔元件的一端布置在第一壳体元件的通孔处，间隔元件沿第二壳体元件的通孔的方向在空腔内延伸。为了实现副车架具有明显更高的稳定性，特别是更高的弯曲强度，同时副车架的重量不变或仅轻微增加，本发明提出间隔元件具有用于接纳跨桥的螺纹连接的螺钉的套筒状部分。