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公开(公告)号:CN118801056A
公开(公告)日:2024-10-18
申请号:CN202411005218.6
申请日:2024-07-24
申请人: 惠州亿纬动力电池有限公司 , 湖北亿纬动力有限公司
IPC分类号: H01M50/543 , H01M50/593 , H01M50/188 , H01M50/147
摘要: 本申请公开一种极柱组件、端盖组件和电池,极柱组件包括极柱和压紧件,极柱包括第一金属层和第二金属层;压紧件朝向极柱的一侧形成有第一凹槽,第一金属层和第二金属层的结合面位于第一凹槽内,并且压紧件抵压第一金属层和第二金属层相互背离的两侧。本申请克服了现有的极柱组件的两种金属材料的结合力小、易分离的问题,具有结构简单、紧凑、极柱结构强度高的优点。
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公开(公告)号:CN118431680A
公开(公告)日:2024-08-02
申请号:CN202410487671.9
申请日:2024-04-22
申请人: 惠州亿纬动力电池有限公司 , 湖北亿纬动力有限公司
IPC分类号: H01M50/503 , H01M50/528 , H01M50/516 , H01M10/04
摘要: 本申请提供一种连接片及电池,连接片包括极柱连接部和至少一个极耳连接部,极柱连接部用于与极柱连接;极耳连接部包括一体连接的第一连接板和第一弯折板,第一连接板和第一弯折板层叠设置,第一连接板的一端与极柱连接部连接;其中,第一连接板背离第一弯折板的一侧具有第一侧面,第一弯折板背离第一连接板的一侧具有第二侧面,第一侧面或第二侧面用于与极耳连接。本申请实施例通过使极耳连接部的第一连接板和第一弯折板一体连接且层叠设置,能够增加极耳连接部的厚度,且连接片厚度要求不高的区域可以保持单层板结构,从而减少连接片的用料,降低连接片的成本。
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公开(公告)号:CN117117082A
公开(公告)日:2023-11-24
申请号:CN202311200028.5
申请日:2023-09-15
申请人: 惠州亿纬动力电池有限公司 , 湖北亿纬动力有限公司
IPC分类号: H01M4/13 , H01M10/0525 , H01M50/593 , H01M50/586
摘要: 本发明提供一种负极片、电极组件和锂离子电池,涉及电池技术领域。其中,一种负极片,包括负极集流体及负极活性物质涂覆层,所述负极集流体包括负极涂覆区以及设置于所述负极涂覆区一侧的负极极耳,所述活性物质涂覆层设置于所述负极涂覆区上;所述活性物质涂覆层背离所述集流体的表面设置有至少一层绝缘涂覆层;或者,所述负极集流体还包括非极耳区,所述非极耳区和所述活性物质涂覆层的表面均设置有至少一层绝缘涂覆层。同时,还提供了一种包括上述负极片的电极组件以及应用该电极组件的锂离子电池。基于本发明的技术方案,能够避免负极片与正极片直接接触而导致短路,防止起火甚至爆炸的发生,提升电池使用的安全性。
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公开(公告)号:CN116060453A
公开(公告)日:2023-05-05
申请号:CN202310359907.6
申请日:2023-04-06
申请人: 惠州亿纬动力电池有限公司 , 湖北亿纬动力有限公司
摘要: 本申请提供一种电极极片厚度控制方法及控制系统,涉及电池技术领域,本申请的控制方法包括获取待碾压电极极片的初始厚度和目标厚度,根据初始厚度和目标厚度,控制目标设备对待碾压电极极片进行碾压,以及获取待碾压电极极片的第一厚度变化数据、已碾压成形的已碾压电极极片的第二厚度变化数据、目标设备的当前碾压速度数据,根据第一厚度变化数据、第二厚度变化数据和当前碾压速度数据,对目标设备的当前碾压压力或当前碾压温度进行调整,以使已碾压电极极片的厚度达到目标厚度,本申请能够在电极极片的碾压过程中实时根据电极极片的碾压情况,调节目标设备的碾压压力和碾压间隙,以使得碾压得到的电极极片厚度均匀。
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公开(公告)号:CN114784428A
公开(公告)日:2022-07-22
申请号:CN202210541319.X
申请日:2022-05-17
申请人: 湖北亿纬动力有限公司 , 惠州亿纬动力电池有限公司
IPC分类号: H01M50/188 , H01M50/184 , H01M50/147 , H01M50/586 , H01M50/593
摘要: 本发明公开一种顶盖组件及二次电池,此种顶盖组件包括端子、盖板和绝缘板,盖板具有相对的第一表面和第二表面,盖板贯穿第一表面和第二表面开设有第一通孔,绝缘板与盖板的第二表面贴合,端子的一端穿过第一通孔与绝缘板连接,绝缘板靠近盖板的一侧设置有第一凸台,绝缘板环绕第一凸台的周部凹设有安装槽,端子与绝缘板连接一端凸出设置有密封凸环,密封凸环抵紧在安装槽的内部。此种结构的顶盖组件,在端子上设置密封凸环,通过密封凸环抵紧在安装槽的内部,使盖板与绝缘板紧密贴合,消除盖板与绝缘板之间的装配间隙,提高电池的安全性。此外,利用密封凸环与安装槽的内部抵紧力,实现端子与绝缘板之间的固定,易于装配,且结构稳固。
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公开(公告)号:CN118943676A
公开(公告)日:2024-11-12
申请号:CN202411005184.0
申请日:2024-07-24
申请人: 惠州亿纬动力电池有限公司 , 湖北亿纬动力有限公司
IPC分类号: H01M50/543 , H01M50/188 , H01M50/184 , H01M50/593
摘要: 本申请公开一种极柱组件、盖板组件和电池,极柱组件包括极柱、密封环和绝缘密封件,极柱的侧面具有第一凸起部;密封环朝向极柱的一侧形成有凹槽,密封环套设于极柱上,第一凸起部延伸至凹槽内;绝缘密封件填充于极柱与密封环之间。本申请克服了现有的极柱组件存在零部件较多、装配复杂、密封效果差的问题,达到结构简单、安装操作简单和密封效果好的优点。
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公开(公告)号:CN118738776A
公开(公告)日:2024-10-01
申请号:CN202411030929.9
申请日:2024-07-29
申请人: 惠州亿纬动力电池有限公司 , 湖北亿纬动力有限公司
IPC分类号: H01M50/528 , H01M50/531 , H01M50/578 , H01M10/04 , H01M10/0525 , H01M10/0587
摘要: 本申请提供一种集流盘及电池,所述集流盘包括本体部和至少一断电保护部;所述本体部包括第一连接部和第二连接部,所述第一连接部与所述第二连接部之间间隔以形成隔离空间;所述断电保护部设于所述隔离空间内,且分别与所述第一连接部和所述第二连接部连接,所述断电保护部包括依次连接的第一连接段和第二连接段,所述第二连接段的厚度小于所述第一连接段厚度,和/或,所述第二连接段的宽度小于所述第一连接段的宽度。本申请旨在解决现有锂离子电池安全系数较低,容易发生热失控的问题。
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公开(公告)号:CN118487003A
公开(公告)日:2024-08-13
申请号:CN202410622519.7
申请日:2024-05-17
申请人: 惠州亿纬动力电池有限公司 , 湖北亿纬动力有限公司
IPC分类号: H01M50/46 , H01M10/0525
摘要: 本发明提供一种电芯,包括依次设置的正极片、复合隔膜和负极片,正极片和复合隔膜的复合通过压合处理Ⅰ实现,压合处理Ⅰ的压合温度T1满足50℃≤T1<非粘结剂聚合物C1的Tg值,压合压力不低于0.2吨;负极片和复合隔膜的复合通过压合处理Ⅱ实现,压合处理Ⅱ的压合温度T2满足28℃≤T2<非粘结剂聚合物C2的Tg值,压合压力不低于0.2吨。本发明所提供的电芯通过对朝向复合隔膜方向的第一正、负极活性涂层的压实密度进行调控,在此基础上,进一步针对性地对复合隔膜与正、负极片复合条件进行限定,由此,能够使复合隔膜与正、负极片之间保持稳定、牢固地复合,从而使电芯的结构稳定性和循环稳定性得到提升。
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公开(公告)号:CN117154356A
公开(公告)日:2023-12-01
申请号:CN202311201240.3
申请日:2023-09-15
申请人: 惠州亿纬动力电池有限公司 , 湖北亿纬动力有限公司
IPC分类号: H01M50/586 , H01M50/593 , H01M4/02
摘要: 本申请提供一种圆柱电池及电池包。圆柱电池包括壳体、电极组件和第一绝缘层,壳体具有容纳腔;电极组件设置于容纳腔;电极组件包括层叠并卷绕设置的正极片、隔膜和负极片;正极片具有正极极耳,负极片具有负极极耳,正极极耳和负极极耳位于电极组件的两端;在负极片朝向隔膜的表面上设置有第一绝缘层,且第一绝缘层位于该表面远离负极极耳的一侧。本申请通过在负极片远离负极极耳侧的料区设置第一绝缘层,可在负极片远离负极极耳侧的料区刺破隔膜并向正极极耳延伸时,通过第一绝缘层将负极片远离负极极耳侧的料区与正极极耳阻隔,继而可以解决负极片远离负极极耳侧的料区在刺破隔膜后与正极极耳接触所导致的短路问题。
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公开(公告)号:CN116666910A
公开(公告)日:2023-08-29
申请号:CN202310433292.7
申请日:2023-04-18
申请人: 湖北亿纬动力有限公司 , 惠州亿纬动力电池有限公司
IPC分类号: H01M50/503 , H01M50/528 , H01M50/59 , H01M50/586 , H01M10/658 , H01M50/204
摘要: 本发明公开了一种电池引脚,包括引脚本体,引脚本体包括极柱连接部及极耳连接部,极柱连接部与极耳连接部一体折弯成型;采用塑胶材料的结构增强件,结构增强件套设于极耳连接部的外部,并与极耳连接部固定连接。同时,还公开了一种应用上述电池引脚的电池模组、以及应用上述电池模组的电池包,解决了现有引脚的抗冲击能力及减振能力较差的问题,从而有效保证动力电池的使用性能和安全性能。
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