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公开(公告)号：CN106157572B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201510190230.3
申请日：2015-04-21
申请人： 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC分类号： G08B29/12 , G01M17/007
摘要： 本发明涉及一种汽车主动安全预警系统的测试方法，包括步骤：数据采集及保存：采集汽车在实际行驶过程中的全景视频信息以及车辆状态信息，并且将全景视频信息和车辆状态信息加入同步时间信息形成测试场景保存至一存储装置中；重现测试场景：将存储装置中的测试场景输入放置于实验场地的待测试汽车主动安全预警系统；以及功能测试：检测待测试的汽车主动安全预警系统的逻辑功能。本发明的汽车主动安全预警系统的测试方法及测试装置，具有测试精度高、可靠性强、测试成本低、保证了实车路试与离线测试的一致性并且能够有效地分析产品的故障原因的特点。
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公开(公告)号：CN106157572A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510190230.3
申请日：2015-04-21
申请人： 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC分类号： G08B29/12 , G01M17/007
摘要： 本发明涉及一种汽车主动安全预警系统的测试方法，包括步骤：数据采集及保存：采集汽车在实际行驶过程中的全景视频信息以及车辆状态信息，并且将全景视频信息和车辆状态信息加入同步时间信息形成测试场景保存至一存储装置中；重现测试场景：将存储装置中的测试场景输入放置于实验场地的待测试汽车主动安全预警系统；以及功能测试：检测待测试的汽车主动安全预警系统的逻辑功能。本发明的汽车主动安全预警系统的测试方法及测试装置，具有测试精度高、可靠性强、测试成本低、保证了实车路试与离线测试的一致性并且能够有效地分析产品的故障原因的特点。
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公开(公告)号：CN106740469B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201610961146.1
申请日：2016-11-04
申请人： 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC分类号： B60R1/00
摘要： 本发明公开了一种盲区预警装置的检测方法，包括：通过盲区图像采集装置采集待测车辆盲区的图像，并显示在显示屏中，所述显示屏上有盲区线，当助测车辆的图像显示为正在越过盲区线时，即表示助测车辆进入待测车辆的盲区；将待测车辆的盲区预警装置的预警时间与图像上助测车辆进入待测车辆盲区的时间比较，判断盲区预警装置预警的准确性。本发明测试方法简单、结果准确，且节省人力。
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公开(公告)号：CN106412570A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610887180.9
申请日：2016-10-11
申请人： 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC分类号： H04N17/00
CPC分类号： H04N17/002
摘要： 本发明涉及一种摄像系统去噪能力的测定方法及其测定工具，包括如下步骤：S10. 在摄像系统的镜头前端贴上带有不同密度的模拟污点的透明胶片；S20. 识别并记录摄像系统在ADAS功能测试过程中的误识别次数；S30. 计算误识别率，判断误识别率是否超出预设值，并记录恰好超出预设值时，透明胶片模拟污点的密度；S40. 根据步骤S30中记录的密度判定摄像系统的去噪能力等级。同时还提供测定工具，包括透明胶片，所述透明胶片上设有一定密度的模拟污点，所述污点为不透明圆点或不透明线条。本发明通过制作特定测定工具对摄像头污点进行模拟，可以有效地解决天气和环境对测定的限制，同时，该种测定方法也使测定的再现性和一致性更好，使测定结果更具备权威性。
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公开(公告)号：CN105203127A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201410304455.2
申请日：2014-06-30
申请人： 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC分类号： G01C25/00
摘要： 本发明公开一种一体化导航产品的测试方法和测试装置，所述测试装置包括采集模组和模拟模组；所述采集模组包括同步控制器和采集器；所述同步控制器包括依次连接的信息输入接口、处理器、信息输出接口、以及与处理器连接用于存储数据的存储器；所述信号输入接口与采集器连接，所述采集器包括视频采集器、卫星定位信号采集器、转弯角度信息采集器、上下坡度信息采集器、车速采集器。通过使用这种装置，可以模拟汽车实际行驶情况的场景，无需将导航产品安装在汽车上通过后开动汽车进行导航产品的测试，仅需将待测导航产品安装在模拟场景中，便可完成待测导航产品的测试工作，大大降低测试导航产品工作的难度。
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公开(公告)号：CN107883939A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711034243.7
申请日：2017-10-30
申请人： 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
CPC分类号： G01C21/00 , G01B5/0025 , G01B5/02
摘要： 本发明涉及倒车静态辅助线测试技术领域，尤其涉及一种倒车静态辅助线测试装置及其方法，包括伺服电机组、导轨、标定尺、控制器和PC端；所述导轨设置于所述待测试车辆后方的地面上；所述标定尺垂直于所述导轨；所述伺服电机组分别与所述导轨和标定尺传动连接；所述控制器与所述伺服电机组电性连接；所述PC端与控制器信号连接，用于根据所述待测试车辆的倒车静态辅助线宽度及长度的数值输出所述控制信号至所述控制器。本发明的发明目的在于提供一种倒车静态辅助线测试装置及其方法，采用本发明提供的技术方案解决了现有倒车静态辅助线测试方法过程繁琐、测试效率低，且误差较大的技术问题。
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公开(公告)号：CN106740469A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201610961146.1
申请日：2016-11-04
申请人： 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC分类号： B60R1/00
CPC分类号： B60R1/00 , B60R2300/802
摘要： 本发明公开了一种盲区预警装置的检测方法，包括：通过盲区图像采集装置采集待测车辆盲区的图像，并显示在显示屏中，所述显示屏上有盲区线，当助测车辆的图像显示为正在越过盲区线时，即表示助测车辆进入待测车辆的盲区；将待测车辆的盲区预警装置的预警时间与图像上助测车辆进入待测车辆盲区的时间比较，判断盲区预警装置预警的准确性。本发明测试方法简单、结果准确，且节省人力。
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公开(公告)号：CN103325214B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201310265236.3
申请日：2013-06-28
申请人： 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于两轮车辆的自动呼救系统，包括固定在车辆上的主机和固定在头盔上的副机，所述主机包括主机处理器及与主机处理器连接的主机存储器、主机加速度传感器和通信模块，所述主机还包括与主机处理器连接的卫星定位模块、主机加速度传感器、倾斜角度传感器和RFID接收模块；所述副机包括副机处理器及与副机处理器连接的副机存储器、RFID发射模块和副机加速度传感器。本发明结合摩托车等两轮车辆的特点，采用主机和副机，使用加速度信息、倾斜角度信息、RFID通信信息进行分析判断，增强了识别摩托车交通事故的准确性。
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公开(公告)号：CN106412570B
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201610887180.9
申请日：2016-10-11
申请人： 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC分类号： H04N17/00
摘要： 本发明涉及种摄像系统去噪能力的测定方法及其测定工具,包括如下步骤:S10.在摄像系统的镜头前端贴上带有不同密度的模拟污点的透明胶片;S20.识别并记录摄像系统在ADAS功能测试过程中的误识别次数;S30.计算误识别率,判断误识别率是否超出预设值,并记录恰好超出预设值时,透明胶片模拟污点的密度;S40.根据步骤S30中记录的密度判定摄像系统的去噪能力等级。同时还提供测定工具,包括透明胶片,所述透明胶片上设有定密度的模拟污点,所述污点为不透明圆点或不透明线条。本发明通过制作特定测定工具对摄像头污点进行模拟,可以有效地解决天气和环境对测定的限制,同时,该种测定方法也使测定的再现性和致性更好,使测定结果更具备权威性。
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公开(公告)号：CN106162157B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201510129905.3
申请日：2015-03-24
申请人： 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC分类号： H04N17/00
摘要： 本发明涉及一种鱼眼摄像头的空间频率响应的测试方法，包括步骤：根据鱼眼摄像头的多个不同视角，对标准测试图卡进行预畸变处理，获得设置于鱼眼摄像头的多个不同视角的预畸变测试图卡；在鱼眼摄像头周围的多个不同视角放置对应的预畸变测试图卡；根据鱼眼摄像头的位置及视角，调整位于多个不同视角的预畸变测试图卡的位置，使得鱼眼摄像头拍摄的整个画面都覆盖着有效的图卡信息；以及采用鱼眼摄像头拍摄多个预畸变测试图卡，测试鱼眼摄像头的空间频率响应。本发明的鱼眼摄像头的空间频率响应的测试方法能够有效地测量鱼眼摄像头的中心及边缘的空间频率响应。
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