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公开(公告)号：CN111074703B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202010016362.5
申请日：2020-01-08
申请人： 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC分类号： E01B37/00
摘要： 本发明公开了一种针对嵌入式轨道钢槽式道床路基不均匀沉降的维修方法，包括：步骤一：准备工作；步骤二：清理路面铺装；步骤三：凿除钢槽两侧混凝土道床；步骤四：精调钢槽：切割与钢槽连接的道床钢筋，采用钢槽连接装置、反力架与千斤顶抬升钢槽；通过将调高垫块放置于钢槽底部与钢槽调整工装，完成钢槽几何形位调整；步骤五：固定钢槽：在钢槽两侧道床纵向间隔一段距离植入钢筋，并将植入钢筋与钢槽进行固定；步骤六：浇筑填充材料；步骤七：恢复路面铺装。本发明通过精调钢槽实现钢轨精度复原，调整量大、操作难度小，最大程度降低对道床的破坏，大大减少维修工程量，缩短维修周期。该方法也适用于嵌入式轨道对既有线路的改造施工。
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公开(公告)号：CN111074703A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN202010016362.5
申请日：2020-01-08
申请人： 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC分类号： E01B37/00
摘要： 本发明公开了一种针对嵌入式轨道钢槽式道床路基不均匀沉降的维修方法，包括：步骤一：准备工作；步骤二：清理路面铺装；步骤三：凿除钢槽两侧混凝土道床；步骤四：精调钢槽：切割与钢槽连接的道床钢筋，采用钢槽连接装置、反力架与千斤顶抬升钢槽；通过将调高垫块放置于钢槽底部与钢槽调整工装，完成钢槽几何形位调整；步骤五：固定钢槽：在钢槽两侧道床纵向间隔一段距离植入钢筋，并将植入钢筋与钢槽进行固定；步骤六：浇筑填充材料；步骤七：恢复路面铺装。本发明通过精调钢槽实现钢轨精度复原，调整量大、操作难度小，最大程度降低对道床的破坏，大大减少维修工程量，缩短维修周期。该方法也适用于嵌入式轨道对既有线路的改造施工。
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公开(公告)号：CN105155412A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510678558.X
申请日：2015-10-20
申请人： 成都市新筑路桥机械股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种适合桥梁的嵌入式轨道结构，包括桥面现浇层、钢筋混凝土底座、钢轨，还包括预制的承轨槽，所述桥面现浇层与现浇的钢筋混凝土底座通过连接构件形成整体，所述承轨槽有两根，分别通过预埋方式沿纵向埋入钢筋混凝土底座两侧且在承轨槽与钢筋混凝土底座的接触面之间设置滑动层，所述承轨槽的槽内连续铺设弹性垫板，所述钢轨置于弹性垫板上之后，再在槽内通过高分子浇注料将钢轨锁固在槽内。本发明在有效降低梁轨间相互作用的同时，还简化了结构，更加适合在桥梁场合使用。
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公开(公告)号：CN105155412B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510678558.X
申请日：2015-10-20
申请人： 成都市新筑路桥机械股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种适合桥梁的嵌入式轨道结构，包括桥面现浇层、钢筋混凝土底座、钢轨，还包括预制的承轨槽，所述桥面现浇层与现浇的钢筋混凝土底座通过连接构件形成整体，所述承轨槽有两根，分别通过预埋方式沿纵向埋入钢筋混凝土底座两侧且在承轨槽与钢筋混凝土底座的接触面之间设置滑动层，所述承轨槽的槽内连续铺设弹性垫板，所述钢轨置于弹性垫板上之后，再在槽内通过高分子浇注料将钢轨锁固在槽内。本发明在有效降低梁轨间相互作用的同时，还简化了结构，更加适合在桥梁场合使用。
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