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公开(公告)号:CN214472818U
公开(公告)日:2021-10-22
申请号:CN202120486732.1
申请日:2021-03-05
摘要: 本实用新型提供一种用于铁路货检智能检测装置的安装架,包括第一立柱、第二立柱和横梁,所述第一立柱和所述第二立柱分别用于固定在轨道的两侧,所述横梁的一端固定连接于所述第二立柱、另一端位于所述第一立柱和所述第二立柱之间并用于连接顶部线阵相机单元。其通过缩短横梁长度,使得横梁的结构变得更简单,能够减少材料的使用,节约成本,且横梁的重量变小,只通过第二立柱支撑,无需与第一立柱进行连接,其吊装更加方便快捷,施工更加安全,能够缩短施工工期。本实用新型还提供一种铁路货检智能检测装置,采用上述用于铁路货检智能检测装置的安装架,相比于现有技术,其结构更简单,成本更低,安装难度更小,施工更加安全,施工周期更短。
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公开(公告)号:CN110950229A
公开(公告)日:2020-04-03
申请号:CN201911310633.1
申请日:2019-12-18
申请人: 中国铁路上海局集团有限公司金华货运中心
摘要: 本发明公开了一种用于F-TR锁落位是否正常的检测方法,包括如下步骤:步骤一、判断是否采集到集装箱起重机上的吊具的松绳信号;步骤二、得到集装箱底面的四个角距离平板车面的距离,所述集装箱底面的四个角距离平板车平面的距离表示为H1、H2、H3、H4,Hn=hn-h;步骤三、判断H1、H2、H3、H4是否都小于FTR锁本身的高度,若H1、H2、H3、H4都小于FTR锁本身的高度,则集装箱在平板车上落位正常,即FTR锁落位正常,否则集装箱在平板车上落位不正常,即FTR锁落位不正常。本发明本发明检测方法简单,成本低,检测非常高效且快速,不会出现漏检问题。
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