公开(公告)号：CN116363769A

公开(公告)日：2023-06-30

申请号：CN202310334623.1

申请日：2023-03-31

申请人： 成都路行通信息技术有限公司

发明人： 唐溢 ,  叶清明

IPC分类号： G07C5/00 ,  G07C5/08 ,  G06F18/23 ,  G06N3/006

摘要： 本发明公开了一种车辆碰撞监测方法及系统，通过智能车载传感器采集车辆的行驶数据，并上传到云端服务器；再通过大数据实时处理系统对采集的行驶数据进行解码、分析、处理；之后对输入的多元时间序列进行分割和聚类，将长时间片段分割为多个子片段，并把子片段分类到固定的场景中；构建孤立森林模型，对子片段提取特征向量，将提取的特征分布输入孤立森林模型中，得到异常分数向量；再通过模糊综合评价方法，计算每个子片段的碰撞置信度，获取整个长时间序列的碰撞置信度；通过碰撞决策规则，推送碰撞线索，并检索对应的视频传输至客服进行二次核验。保证系统推送事故的准确率和响应速度。

公开(公告)号：CN114330449A

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202111674143.7

申请日：2021-12-31

申请人： 成都路行通信息技术有限公司

发明人： 唐溢 ,  丁文忠 ,  陈剑波

IPC分类号： G06K9/00 ,  G06K9/62 ,  G08G1/01

摘要： 本发明提供了一种基于特征时域匹配的车辆碰撞检测方法及系统，方法包括S1：采用自适应数据采样算法，获取实时上传的高频数据包；S2：局部异常检测，判断是否有局部异常点，当存在局部异常点时，对数据进行多维度特征处理，获得特征集合；S3：通过构建的历史特征数据库进行特征匹配，计算相似距离；S4：获得最小相似距离输入到碰撞评估模型中输出碰撞检测结果；系统包括至少一个设备端、碰撞检测端和历史特征数据库。本发明通过自适应数据采集算法采集数据，减少数据采集压力，通过不同维度进行特征的提取和融合，解决了特征提取维度单一问题，并通过构建历史特征数据库进行匹配检测，提高车辆碰撞检测的精确度。