公开(公告)号：CN107264572A

公开(公告)日：2017-10-20

申请号：CN201710491139.4

申请日：2017-06-23

申请人： 成都运达科技股份有限公司

发明人： 王志云 ,  吕正银 ,  唐彬 ,  张娇 ,  曾锤鑫 ,  王方刚

IPC分类号： B61L15/00

CPC分类号： B61L15/0072

摘要： 本发明公开了一种具备热冗余能力的无触点逻辑控制系统，所述系统包括：两组逻辑控制单元A和B，控制系统启动后，控制系统根据时钟信息进行日期单双号的判断；若日期为单号，则A组自动进入工作组模式，B组进行热备份组模式；若日期为双号则B组工作组模式，A组热备份组模式，解决了现有的冷备冗余方法存在会使工作组寿命缩短的技术问题，实现了控制系统设计合理，两组逻辑控制单元交替使用，延长工作组使用寿命的技术效果。

公开(公告)号：CN116913155B

公开(公告)日：2023-12-08

申请号：CN202311161171.8

申请日：2023-09-11

申请人： 成都运达科技股份有限公司

发明人： 韩晨曦 ,  罗登 ,  聂兴超 ,  蒋鹏辉 ,  王德安 ,  吴强 ,  王朝攀 ,  何波波 ,  陈欣 ,  王方刚 ,  卜显利

IPC分类号： G09B9/00 ,  G09B23/18

摘要： 本发明公开了一种线路故障模拟装置，涉及故障模拟技术领域，包括MCU控制模块、断路模拟模块和错接模拟模块，各个错接模拟模块一一对应地用于模拟各个线路组的错接故障，各个断路模拟模块一一对应地用于模拟各个线路的断路故障，两个断路模拟模块与一个错接模拟模块用于共同完成对一个线路组的故障模拟等。本发明通过断路模拟模块和错接模拟模块的组合应用，使得本发明实现的线路故障模拟装置可用于线路断路和线路错接的故障模拟，兼具了良好的成本优势、高可靠性、较强的灵活性和高效性。

公开(公告)号：CN116913155A

公开(公告)日：2023-10-20

申请号：CN202311161171.8

申请日：2023-09-11

申请人： 成都运达科技股份有限公司

发明人： 韩晨曦 ,  罗登 ,  聂兴超 ,  蒋鹏辉 ,  王德安 ,  吴强 ,  王朝攀 ,  何波波 ,  陈欣 ,  王方刚 ,  卜显利

IPC分类号： G09B9/00 ,  G09B23/18

摘要： 本发明公开了一种线路故障模拟装置，涉及故障模拟技术领域，包括MCU控制模块、断路模拟模块和错接模拟模块，各个错接模拟模块一一对应地用于模拟各个线路组的错接故障，各个断路模拟模块一一对应地用于模拟各个线路的断路故障，两个断路模拟模块与一个错接模拟模块用于共同完成对一个线路组的故障模拟等。本发明通过断路模拟模块和错接模拟模块的组合应用，使得本发明实现的线路故障模拟装置可用于线路断路和线路错接的故障模拟，兼具了良好的成本优势、高可靠性、较强的灵活性和高效性。

公开(公告)号：CN113744595B

公开(公告)日：2022-01-25

申请号：CN202111285692.5

申请日：2021-11-02

申请人： 成都运达科技股份有限公司

发明人： 王德安 ,  冯华源 ,  许淦 ,  王超 ,  胡文锦 ,  王方刚 ,  边柯伟

IPC分类号： G09B9/00

摘要： 本发明涉及动车模拟培训技术领域，提供的动车组救援联挂实训装置包括水平安装于地面的轨道平台、滚动放置于轨道平台且可沿水平方向前后移动的救援模拟车、与救援模拟车正对且位于轨道平台的水平中心线上的动车组模拟车及安装于轨道平台一侧的地面、用于控制联挂作业的控制台，救援模拟车一端安装有第一自动车钩、另一端安装有机车车钩；救援模拟车锁止时，可在水平面内双向旋转180°以切换第一自动车钩或机车车钩与动车组模拟车实现联挂。本发明通过救援模拟车在水平面内双向旋转180°，可以切换第一自动车钩或机车车钩，模拟动车组与动车组重联、动车组救援动车组、机车救援动车组作业流程，克服传统实训装置模拟培训车型和培训业务单一的问题。

公开(公告)号：CN113744595A

公开(公告)日：2021-12-03

申请号：CN202111285692.5

申请日：2021-11-02

申请人： 成都运达科技股份有限公司

发明人： 王德安 ,  冯华源 ,  许淦 ,  王超 ,  胡文锦 ,  王方刚 ,  边柯伟

IPC分类号： G09B9/00

摘要： 本发明涉及动车模拟培训技术领域，提供的动车组救援联挂实训装置包括水平安装于地面的轨道平台、滚动放置于轨道平台且可沿水平方向前后移动的救援模拟车、与救援模拟车正对且位于轨道平台的水平中心线上的动车组模拟车及安装于轨道平台一侧的地面、用于控制联挂作业的控制台，救援模拟车一端安装有第一自动车钩、另一端安装有机车车钩；救援模拟车锁止时，可在水平面内双向旋转180°以切换第一自动车钩或机车车钩与动车组模拟车实现联挂。本发明通过救援模拟车在水平面内双向旋转180°，可以切换第一自动车钩或机车车钩，模拟动车组与动车组重联、动车组救援动车组、机车救援动车组作业流程，克服传统实训装置模拟培训车型和培训业务单一的问题。

公开(公告)号：CN220474170U

公开(公告)日：2024-02-09

申请号：CN202221398343.4

申请日：2022-06-06

申请人： 宁夏轨道交通高级技工学校 ,  成都运达科技股份有限公司

发明人： 傅宁山 ,  王聪 ,  王方刚 ,  王德安

IPC分类号： G09B9/00

摘要： 本实用新型公开了一种螺栓拆装综合实训装置，涉及钳工实训设备技术领域；包括螺栓实训台，所述螺栓实训台各侧均设有第一孔板，所述第一孔板间隔设有多种规格的螺栓孔排，且各所述螺栓孔排均至少设置有两排。本实用新型提供的螺栓拆装综合实训装置，在螺栓实训台各侧均设有第一孔板，在第一孔板上间隔设有多种规格的螺栓孔排，可完成单个螺栓的拆装实训、单排螺栓(“一”字型排列的螺栓组)的拆装实训，并且螺栓孔排均至少设置有两排，可完成“＝”字平型和“□”箱型排列的螺栓组拆卸实训，因此，能够完成单个螺栓到成组螺栓的紧固和拆卸，也能够完成多种不同安装行式的螺栓拆装实训，进而提高螺栓拆装实训的效果和效率。