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公开(公告)号：CN103278565B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201310246531.4
申请日：2013-06-20
申请人： 成都铁安科技有限责任公司
摘要： 本发明公开一种周期性扫查超声波探伤数据快速封装及分析的方法,该方法包括如下步骤：对超声波多探头组合系统探伤数据进行矫正、封装；自动框选矫正、封装后的样板车轮人工缺陷探伤数据，进行标定、校验分析；校验合格后开展检测分析工作，进行缺陷判定。本发明可以自动封装车轮超声波检测的采集数据，对超声通道扫查起始位置和检测缺陷位置进行矫正，准确快速地提取缺陷信息。在标定和校验流程，缺陷指示框的框选程序能够对样板车轮人工缺陷图像自动框选，配合缺陷框平移指令，快速准确地完成标定、校验流程；在检测流程，引入伪缺陷辨别算法，采用自动判伤和手动判伤相结合进行缺陷判伤，提高多探头超声波检系统的缺陷检测效率。
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公开(公告)号：CN103278565A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310246531.4
申请日：2013-06-20
申请人： 成都铁安科技有限责任公司
摘要： 本发明公开一种周期性扫查超声波探伤数据快速封装及分析的方法，该方法包括如下步骤：对超声波多探头组合系统探伤数据进行矫正、封装；自动框选矫正、封装后的样板车轮人工缺陷探伤数据，进行标定、校验分析；校验合格后开展检测分析工作，进行缺陷判定。本发明可以自动封装车轮超声波检测的采集数据，对超声通道扫查起始位置和检测缺陷位置进行矫正，准确快速地提取缺陷信息。在标定和校验流程，缺陷指示框的框选程序能够对样板车轮人工缺陷图像自动框选，配合缺陷框平移指令，快速准确地完成标定、校验流程；在检测流程，引入伪缺陷辨别算法，采用自动判伤和手动判伤相结合进行缺陷判伤，提高多探头超声波检系统的缺陷检测效率。
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公开(公告)号：CN104149816A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410385557.1
申请日：2014-08-07
申请人： 成都铁安科技有限责任公司
摘要： 本发明提供的车轮探伤载体定位方法及处理器，用于控制探伤定位装置，包括探伤定位装置中轮辋内侧载体及踏面载体的定位；其中，轮辋内侧载体的定位包括：将轮辋内侧载体水平移动至第一位置点，升高待检测车轮，并依据车轮上升的高度位移，将轮辋内侧载体由第一位置点移动至第二位置点，控制轮辋内侧载体与轮辋内侧面贴合；踏面载体的定位包括：依据轮辋内侧载体的水平位移以及踏面载体与轮辋内侧载体的初始水平位置差，获得水平位移量，依据所述水平位移量移动踏面载体，控制踏面载体以预设角度靠近车轮踏面直至与车轮踏面贴合。与现有技术手动对探伤载体定位相比，本发明提供的方法实现了对轮辋内侧载体及踏面载体的自动定位，定位精准度较高。
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公开(公告)号：CN104149816B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201410385557.1
申请日：2014-08-07
申请人： 成都铁安科技有限责任公司
摘要： 本申请提供的车轮探伤载体定位方法及处理器，用于控制探伤定位装置，包括探伤定位装置中轮辋内侧载体及踏面载体的定位；其中，轮辋内侧载体的定位包括：将轮辋内侧载体水平移动至第一位置点，升高待检测车轮，并依据车轮上升的高度位移，将轮辋内侧载体由第一位置点移动至第二位置点，控制轮辋内侧载体与轮辋内侧面贴合；踏面载体的定位包括：依据轮辋内侧载体的水平位移以及踏面载体与轮辋内侧载体的初始水平位置差，获得水平位移量，依据所述水平位移量移动踏面载体，控制踏面载体以预设角度靠近车轮踏面直至与车轮踏面贴合。与现有技术手动对探伤载体定位相比，本发明提供的方法实现了对轮辋内侧载体及踏面载体的自动定位，定位精准度较高。
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公开(公告)号：CN204173683U
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201420564301.2
申请日：2014-09-28
申请人： 成都铁安科技有限责任公司
摘要： 本申请公开了一种探伤设备，包括扫查箱和链条，其中：扫查箱的内腔包括相互连通的盘绕腔和释放腔；设置在盘绕腔中，与链条的一端连接，用于链条盘绕的收集装置；扫查箱的内壁上开设有能够限制链条盘绕厚度的卡槽；扫查箱的外壁上，设置有驱动链条进出扫查箱的驱动装置。本实用新型中，通过将扫查箱内腔分为盘绕腔和释放腔，并开设卡槽，以限制链条的盘绕厚度，并令剩余的链条不再以盘绕形式收集，而是令其在释放腔中自由伸展，从而减小了链条的盘绕厚度，也充分利用了扫查箱内剩余的空间，进而减小了扫查箱的外形高度，优化了扫查箱的整体布局和外观造型，并且由于扫查箱体积的减小，使得探伤设备移动更加灵活，显著提高了探伤设备的使用便捷性。
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