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公开(公告)号：CN115649236A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211279779.6
申请日：2022-10-19
申请人： 成都铁马机车车辆实业有限公司
摘要： 本发明公开了一种机车车辆防溜远程监控系统，涉及铁路机车车辆制动技术领域。此系统包括摄像头监测定位系统，远程控制终端、GPS定位系统、监测移动装置，铁鞋系统、制动系统；摄像头监测定位系统：在机车车辆停置位置的周围安装多个摄像头，确保机车车辆在停置时。本发明通过摄像头监测定位系统、GPS定位系统、铁鞋系统和监测移动装置的设置，来判断机车车辆是否移动，多个监测并列进行，且互不干扰，无需人工操作，数据结构由远程控制终端接收和处理，并由远程控制终端提醒工作人员，使得该系统变得高效和快捷，且人员可通过远程控制终端实时检测各系统和装置的数据，方便人员的管理，同时各种检测系统的应用，降低误判的可能性。
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公开(公告)号：CN105382276B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201510995660.2
申请日：2015-12-24
申请人： 成都铁马机车车辆实业有限公司
摘要： 本发明涉及机械加工技术领域，具体涉及一种用于机车车轮加工的锁紧装置。一种机车车轮加工锁紧装置，包括轴套、棘轮、棘爪、拨杆及调节螺栓；所述的棘轮套设在轴套外与轴套固定连接；所述的拨杆为二个，拨杆套设在轴套外且分别位于棘轮的两侧，拨杆之间通过螺栓固定连接，拨杆之间设有调节块，调节块与拨杆活动连接，调节螺栓位于调节块上；所述的拨杆之间设有与棘轮相适配的棘爪。通过采用拨杆与棘轮之间的配合，使拨杆只能朝卡爪运动方向相反的方向旋转，通过轴套固定安装在车轴上，拨杆一端与一卡爪臂接触，卡爪会通过拨杆带动车轴一起转动，避免了卡爪与车轮之间的相对滑动，增强了加工效率，提高了加工精度。
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公开(公告)号：CN106124190A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610763409.8
申请日：2016-08-30
申请人： 成都铁马机车车辆实业有限公司
发明人： 胡雨林
摘要： 本发明涉及轮对磨合技术领域，具体涉及一种动车轮对磨合试验台，包括底板、用于装载轮对的装载机构和用于驱动轮对转动的驱动机构，所述装载机构和驱动机构均位于底板上，所述驱动机构包括旋转装置和推进装置，所述旋转装置用于带动轮对转动，所述推进装置用于推进旋转装置在底板上沿轮对径向方向前后移动。本发明结构简单，操作方便，通过本试验台能够实现对轮对的模拟运行，使轮对的磨合试验检测更加准确。同时还可以用于对不同规格的轮对进行磨合试验，提高了试验台的利用效率，使资源利用最大化。
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公开(公告)号：CN105382518B
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201510995699.4
申请日：2015-12-24
申请人： 成都铁马机车车辆实业有限公司
IPC分类号： B23P19/027
摘要： 本发明公开了一种电力全悬挂轮对传力销拆卸装置，包括一底座，底座中心设置有支撑座，底座两侧对称设置有两根立柱，立柱上分别固定安装有导柱；两个空心油缸，分别安装在立柱上，导柱穿过空心油缸，空心油缸套在导柱上；一活动梁，两端分别连接空心油缸，导柱穿过活动梁，活动梁与导柱之间活动连接，活动梁上设置有顶杆；一固定梁，两端分别与导柱固定连接，固定梁上设置有顶紧油缸，顶紧油缸上连接支撑件，支撑件上设置有供传力销通过的出口结构。该装置在对电力全悬挂轮对传力销进行拆卸时，操作简单、拆卸效率高，一次吊装即可完成轮对上全部传力销的拆卸。
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公开(公告)号：CN105382276A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510995660.2
申请日：2015-12-24
申请人： 成都铁马机车车辆实业有限公司
摘要： 本发明涉及机械加工技术领域，具体涉及一种用于机车车轮加工的锁紧装置。一种机车车轮加工锁紧装置，包括轴套、棘轮、棘爪、拨杆及调节螺栓；所述的棘轮套设在轴套外与轴套固定连接；所述的拨杆为二个，拨杆套设在轴套外且分别位于棘轮的两侧，拨杆之间通过螺栓固定连接，拨杆之间设有调节块，调节块与拨杆活动连接，调节螺栓位于调节块上；所述的拨杆之间设有与棘轮相适配的棘爪。通过采用拨杆与棘轮之间的配合，使拨杆只能朝卡爪运动方向相反的方向旋转，通过轴套固定安装在车轴上，拨杆一端与一卡爪臂接触，卡爪会通过拨杆带动车轴一起转动，避免了卡爪与车轮之间的相对滑动，增强了加工效率，提高了加工精度。
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公开(公告)号：CN115503505B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202211332947.3
申请日：2022-10-28
申请人： 成都铁马机车车辆实业有限公司
摘要： 本发明涉及铁路机车车辆电力牵引与传动控制技术领域，具体公开了一种加权参数粘着控制方法及采用该方法的机车车辆。所述方法利用互联网技术让控制系统和铁路部门交换数据，从而及时获得机车将要经过的路段的路况，方便及时的得到前方铁轨和动轮之间的粘着力；另一方面，通过对各种路况下机车在铁轨上运行的状态进行收集分析，建立用于计算K值的神经网络模型，再结合获得的机车将要通行区域的各种数据，得出要通行区域铁轨路段的粘着系数K，以指导粘着器的工作，并通过传感器获取动轮在粘着器作用下的打滑情况，对神经网络进行训练，从而使得结果尽量准确。
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公开(公告)号：CN115503505A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211332947.3
申请日：2022-10-28
申请人： 成都铁马机车车辆实业有限公司
摘要： 本发明涉及铁路机车车辆电力牵引与传动控制技术领域，具体公开了一种加权参数粘着控制方法及采用该方法的机车车辆。所述方法利用互联网技术让控制系统和铁路部门交换数据，从而及时获得机车将要经过的路段的路况，方便及时的得到前方铁轨和动轮之间的粘着力；另一方面，通过对各种路况下机车在铁轨上运行的状态进行收集分析，建立用于计算K值的神经网络模型，再结合获得的机车将要通行区域的各种数据，得出要通行区域铁轨路段的粘着系数K，以指导粘着器的工作，并通过传感器获取动轮在粘着器作用下的打滑情况，对神经网络进行训练，从而使得结果尽量准确。
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公开(公告)号：CN115649236B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202211279779.6
申请日：2022-10-19
申请人： 成都铁马机车车辆实业有限公司
摘要： 本发明公开了一种机车车辆防溜远程监控系统，涉及铁路机车车辆制动技术领域。此系统包括摄像头监测定位系统，远程控制终端、GPS定位系统、监测移动装置，铁鞋系统、制动系统；摄像头监测定位系统：在机车车辆停置位置的周围安装多个摄像头，确保机车车辆在停置时。本发明通过摄像头监测定位系统、GPS定位系统、铁鞋系统和监测移动装置的设置，来判断机车车辆是否移动，多个监测并列进行，且互不干扰，无需人工操作，数据结构由远程控制终端接收和处理，并由远程控制终端提醒工作人员，使得该系统变得高效和快捷，且人员可通过远程控制终端实时检测各系统和装置的数据，方便人员的管理，同时各种检测系统的应用，降低误判的可能性。
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公开(公告)号：CN115338618A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211199031.5
申请日：2022-09-29
申请人： 成都铁马机车车辆实业有限公司
摘要： 本发明公开了机车轮对传动齿轮退卸机构，涉及传动齿轮退卸技术领域。包括第一夹持块，所述第一夹持块设置在液压杆底部的一端，且第一夹持块和操作台相固定，所述第一夹持块的顶部开设有第一放置槽，所述第一放置槽的内部放置有轮对轴，所述第一夹持块的一端设置有传动轮，所述传动轮和轮对轴外部的一端过盈配合，所述传动轮的一端设置有第二夹持块，所述第二夹持块和操作台相固定，所述第二夹持块的顶部开设有第二放置槽，所述轮对轴底部的一端放置在第二放置槽内。本发明通过滑动斜板的设置，使传动轮下落并进入限位夹板内，再通过第一弹簧和第一橡胶板对传动轮进行缓冲和保护，使传动轮固定在限位夹板内，完成传动轮的回收。
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公开(公告)号：CN105398943A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510991848.X
申请日：2015-12-24
申请人： 成都铁马机车车辆实业有限公司
IPC分类号： B66C1/28
CPC分类号： B66C1/28
摘要： 本发明涉及吊装装置技术领域，具体涉及一种安全吊具。该吊具包括主钩和副钩，所述的副钩与主钩铰接，所述的主钩上设有限位孔，限位孔内设有相应的安全销，所述的安全销用于限制副钩的转动。所述的副钩包括横臂和钩体，所述的副钩通过横臂与主钩铰接，所述的限位孔位于横臂的上方。通过在主钩上设有安全销，能限制主钩和副钩张开的角度，从而物体在吊起及放下时，保证了物体不会突然从吊具上脱出，保证了安全生产，结构简单，操作方便。
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