-
公开(公告)号：CN113458263B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202110702937.3
申请日：2021-06-24
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种适用于多规格定位孔径的模具定位装置及使用方法，属于钣金零件成型技术领域。模具定位装置用于n个不同规格工艺孔径的零件的成型，包括模体Ⅰ，模体Ⅱ，n个定位销和n‑1个衬套；成型零件Ⅰ时，使用定位销Ⅰ从上部依次穿过模体Ⅰ、零件Ⅰ、模体Ⅱ，定位销Ⅰ装入模具后，定位销Ⅰ的底面高于衬套Ⅰ的上表面，成型零件Ⅱ时，取下定位销Ⅰ，使用定位销Ⅱ进行零件定位及模具对模；定位销Ⅱ装入模具后，定位销Ⅱ的第一台阶高于衬套Ⅰ的上表面，第二台阶导入衬套Ⅰ内进行模具对模；依次类推，直至完成n个零件的成型。本发明通过一套模具适用于多种规格定位孔径零件定位，且避免了后续扩孔工序，提高了成型效率。
-
公开(公告)号：CN113458263A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110702937.3
申请日：2021-06-24
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种适用于多规格定位孔径的模具定位装置及使用方法，属于钣金零件成型技术领域。模具定位装置用于n个不同规格工艺孔径的零件的成型，包括模体Ⅰ，模体Ⅱ，n个定位销和n‑1个衬套；成型零件Ⅰ时，使用定位销Ⅰ从上部依次穿过模体Ⅰ、零件Ⅰ、模体Ⅱ，定位销Ⅰ装入模具后，定位销Ⅰ的底面高于衬套Ⅰ的上表面，成型零件Ⅱ时，取下定位销Ⅰ，使用定位销Ⅱ进行零件定位及模具对模；定位销Ⅱ装入模具后，定位销Ⅱ的第一台阶高于衬套Ⅰ的上表面，第二台阶导入衬套Ⅰ内进行模具对模；依次类推，直至完成n个零件的成型。本发明通过一套模具适用于多种规格定位孔径零件定位，且避免了后续扩孔工序，提高了成型效率。
-
公开(公告)号：CN113333935A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110483128.8
申请日：2021-04-30
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种曲腹板面钛合金超塑成形‑扩散连接坯料制备方法，所述坯料为包含n层的钛合金板料，n≥2，包括以下步骤：S1：设计成型零件的工艺模型；S2：根据设计成型零件的工艺模型，准备制备坯料的成型装置；S3：通过制备坯料的成型装置，制备整体坯料，且坯料整体上、下表面均匀涂覆止焊剂。本发明通过预成形热压模分别成形出零件腹板面形状，并在坯料间贴合面上涂覆止焊剂，后续超塑成形/扩散连接成形前涂覆止焊剂区域不参与材料流动，提高了止焊剂涂覆精度，划线样板仅用于划线，不直接参与阻焊剂涂覆，样板磨损小且操作方便，满足零件高质量成形需求，适宜广泛推广应用。
-
公开(公告)号：CN110756689B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201910877341.X
申请日：2019-09-17
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明属于航空零件加工领域，具体涉及一种细长条类零件的加工方法：其特征在于成型方法包括如下步骤：A.预先成形零件U形过渡形状；B.使用时将零件展开坯料用零件定位销定位到模体上，并用模具定位销对盖板和模体进行定位；C.安装完成后用橡皮囊液压成形机将零件U形预成形形状柔性包压成形；D.采用手工成形模成形零件两闭角处弯边；E.完成零件最终形状成形，并实现顺利取件，一种细长条类C形截面钣金件的成型装置，其特征在于包括：模体和底座，所述模体包括：盖板、零件定位销、模具定位销和零件预成形形状，所述底座包括：蘑菇销、零件、第一芯块、第二芯块和第三芯块。
-
公开(公告)号：CN111421077B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202010238129.1
申请日：2020-03-30
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种薄壁钣金件半模闸压成形方法及装置，涉及飞机结构件成形技术领域，其成形方法通过钢质凸模将零件坯料压入限定在固定空间内的弹性柔性模中，通过弹性柔性模对零件坯料施加反向作用力而包压成形。本发明还公开了一种成形装置，包括钢质凸模、固定槽和弹性柔性模；其中，所述钢质凸模设置有与待成型的薄壁钣金件相匹配的成型面；固定槽一面设置有开口；弹性柔性模安装在固定槽内。本发明公开的一种薄壁钣金件半模闸压成形方法及装置，采用弹性柔性模代替现有的钢质凹模，通过钢质凸模将零件坯料压入弹性柔性模中，通过弹性柔性模的反向作用下将零件坯料包压在钢质凸模上成形，该方法中弹性柔性模可重复利用，且不易刮花零件表面。
-
公开(公告)号：CN111421077A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010238129.1
申请日：2020-03-30
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种薄壁钣金件半模闸压成形方法及装置，涉及飞机结构件成形技术领域，其成形方法通过钢质凸模将零件坯料压入限定在固定空间内的弹性柔性模中，通过弹性柔性模对零件坯料施加反向作用力而包压成形。本发明还公开了一种成形装置，包括钢质凸模、固定槽和弹性柔性模；其中，所述钢质凸模设置有与待成型的薄壁钣金件相匹配的成型面；固定槽一面设置有开口；弹性柔性模安装在固定槽内。本发明公开的一种薄壁钣金件半模闸压成形方法及装置，采用弹性柔性模代替现有的钢质凹模，通过钢质凸模将零件坯料压入弹性柔性模中，通过弹性柔性模的反向作用下将零件坯料包压在钢质凸模上成形，该方法中弹性柔性模可重复利用，且不易刮花零件表面。
-
公开(公告)号：CN102120244A
公开(公告)日：2011-07-13
申请号：CN201010579414.6
申请日：2010-12-07
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： B21D37/20
摘要： 本发明提出的一种型胎模具的快速设计方法，包括如下步骤：1)简化所表达的模具设计图形，将型胎模具形状有关的特征归类，绘制并建立各类型型胎典型结构CAD图库；2)编制专用的型胎设计和制造规范，内附与型胎典型结构图库对应的型胎典型结构图例和简化出图工作单图样，典型结构图例分类编号；3)根据产品形状从典型结构规范内对应选择图例编号，然后根据编号从典型结构图库内调出CAD图形填入简化出图工作单内，最后在工作单内填入订单号、工装图号等简单信息即完成设计。由于本发明型胎典型结构类别划分严谨、种类几乎包括所有的型胎结构类型，编制思路新颖，设计人员使用方便快捷，设计速度较以前提高6～10倍，节省人力物力。可大大缩短生产准备周期，为新产品的研制打下了坚实技术储备。
-
公开(公告)号：CN108555132B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN201810481386.0
申请日：2018-05-18
申请人： 沈阳航空航天大学 , 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 一种温热环境下超声振动辅助钛合金板材成形的方法及装置，属于金属板材塑性成形技术领域。该方法为将成形用钛合金板材放置于凸模和凹模之间；控制加热温度并保温；控制凸模移动速率、移动方向和移动距离，同时开启超声波发生器，通过超声波振子带动凸模或凹模输出稳定的循环超声载荷，对成形用钛合金板材施加超声振动，直到凸模和凹模完全闭合，成形用钛合金板材完全贴合成形模具并保温，保证成形零件的尺寸精度；加热装置降温，将凸模移出，取出成形用钛合金板材成形后的零件，清理。采用装置包括：成形模具，加热装置，超声波发生器和超声波振子。该方法充分发挥温热成形和超声振动辅助成形的优势，成形出精度更高、质量更好的钛合金板材零件。
-
公开(公告)号：CN114505573B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210412901.6
申请日：2022-04-20
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明属于钛合金加工技术领域，尤其涉及一种超塑成形、扩散连接模具及薄壁大倾角零件制备方法。该模具在下模的密封型面区域设置了配合槽，进一步的，在所述配合槽内设置有密封筋，在合模压力作用下，靠近密封型面的零件下板料被挤压入密封空腔中，下板料中部分材料受到密封空腔尖角的强烈挤压作用，形成有益密封，进一步提升了模具的密封性能；与现有技术相比，该方案能够有效的增高密封筋，保证了模具与坯料间的密封效果。既未改变零件有效区域模具型面，又增加了密封筋许可设计高度，解决薄壁零件成形模具所设密封筋较低导致密封性差的问题。
-
公开(公告)号：CN114505573A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210412901.6
申请日：2022-04-20
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明属于钛合金加工技术领域，尤其涉及一种超塑成形、扩散连接模具及薄壁大倾角零件制备方法。该模具在下模的密封型面区域设置了配合槽，进一步的，在所述配合槽内设置有密封筋，在合模压力作用下，靠近密封型面的零件下板料被挤压入密封空腔中，下板料中部分材料受到密封空腔尖角的强烈挤压作用，形成有益密封，进一步提升了模具的密封性能；与现有技术相比，该方案能够有效的增高密封筋，保证了模具与坯料间的密封效果。既未改变零件有效区域模具型面，又增加了密封筋许可设计高度，解决薄壁零件成形模具所设密封筋较低导致密封性差的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
29 条记录 (耗时 0.039 秒)
