公开(公告)号：CN110678671A

公开(公告)日：2020-01-10

申请号：CN201880033163.6

申请日：2018-05-14

申请人： 戴姆勒股份公司

发明人： S·斯宾尔费舍特尔 ,  J·埃赫哈特 ,  C·亨特里希 ,  J·施魏策尔

IPC分类号： F16H48/40

摘要： 本发明涉及一种用于机动车(11)的差动传动机构，具有设置用于转矩传入的驱动齿圈(12)、至少一个安置在该驱动齿圈(12)的内周上的支承颈(13)和以能转动的方式支承在该支承颈(13)上的至少一个平衡齿轮(14)，其中设有至少一个轮支架(15)，该轮支架具有至少一个用于以不能相对转动的方式与该驱动齿圈(12)连接的外齿结构(16)并且被设置用于接纳所述至少一个支承颈(13)和至少一个平衡齿轮(14)。

公开(公告)号：CN103348159A

公开(公告)日：2013-10-09

申请号：CN201180067064.8

申请日：2011-12-09

申请人： 戴姆勒股份公司

发明人： C·亨特里希 ,  R·迈尔

IPC分类号： F16D65/12

CPC分类号： F16D65/123 ,  F16D2065/136 ,  F16D2065/1392 ,  F16D2200/0034 ,  F16D2200/0039

摘要： 本发明涉及一种复合制动盘，其特别用于机动车，包括制动盘毂（2）和相应的制动圈（3，3’），该制动盘毂和制动圈借助接合过程彼此连接，其中在接合区域（6）中，内侧的制动圈齿廓（8）啮入制动盘毂齿廓（7）中。制动盘毂齿廓（7）具有圆弧形的制动盘毂齿面（10），而制动圈齿廓（8）则具有渐开线形的制动圈齿面（11）。由于这两个不同啮合部的特殊的配对设计，能在制动盘毂（2）和制动圈（3）之间建立牢固的、有负荷能力的连接。

公开(公告)号：CN103348159B

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201180067064.8

申请日：2011-12-09

申请人： 戴姆勒股份公司

发明人： C·亨特里希 ,  R·迈尔

IPC分类号： F16D65/12

CPC分类号： F16D65/123 ,  F16D2065/136 ,  F16D2065/1392 ,  F16D2200/0034 ,  F16D2200/0039

摘要： 本发明涉及一种复合制动盘，其特别用于机动车，包括制动盘毂（2）和相应的制动圈（3，3’），该制动盘毂和制动圈借助接合过程彼此连接，其中在接合区域（6）中，内侧的制动圈齿廓（8）啮入制动盘毂齿廓（7）中。制动盘毂齿廓（7）具有圆弧形的制动盘毂齿面（10），而制动圈齿廓（8）则具有渐开线形的制动圈齿面（11）。由于这两个不同啮合部的特殊的配对设计，能在制动盘毂（2）和制动圈（3）之间建立牢固的、有负荷能力的连接。